KrastevK

А дали има възможност да спра тока на мотора който върти огледалото и да не се прибира, или ако имат бушон направо да го махна?

Здравейте имам следният проблем със страничното огледало (не е стандартния при които не работят) тук става въпрос за следното. Веднъж когато влязох и дадох на контакт преди да запаля лявото огледало взе да се отваря до позиция чак до предното стъкло,аз не ги прибирам огледалата обикновено си стоят отворени в позицията която съм ги наместил,сега при всяко палене огледалото се обръща до крайна позиция и се принуждавам да ги затворя и пак да ги отварям и с ръка го спирам в желаната от мен позиция и така се повтаря процедурата при всяко палене.Някой сблъсквал ли се е с този проблем и има ли някакво решения? Благодаря предварително и ще приложа клип за да видите за какво точно става дума. Проблемното огледало click Here

Здравейте,проблема ми е че когата запаля колата нямам проблеми,но загрее ли започва едно чукане от двигателя и се увеличава според оборотите.Маслото ми беше Мобил 1 0w30 на 8000км и го смених,сложих сега Лики Моли 5w30 и никаква промяна,след това сложих и добавка за хидравлични повдигачи пак на Лики Моли 100км и ефект няма. Ако наистина е повдигач колко са на брой и всички ли се сменят? Колата е дизел 2.2 на 212000км Забравих да попитам понеже ако се наложи да се сменят повдигачите така и така ще се отваря хубаво ли е да сменя и веригата или за нея още работа има,казват ми че има лек шум,но аз съм чувал вериги как тракат а моята не е тракаща?

Проблема не е в теб,а в Хонда единственият вариант за сега е: в 00.00 или 01.00ч (при някой е 12 други 1 )ставаш откачаш акумулатора за 1 мин след това закачаш и си готов.

Дали е възможно да кажеш какъв е този преходник че след монтажа цветовете са ок,но много светло асфалта изгаря и не само той а повечето светли нюанси

Имам нужда от буксата за ДВДто която е 7 пинова,но никъде не я намирам дори и в Алиекспреса за да мога да вържа камерата.Някой има ли идея от къде мога да поръчам,че явно за тоз модел зор. аз поръчах 7пинова,но излезе че не става ето тази,дори и за USB поръчах и тя също не пасва

Екрана не ми става черен или нещо аз не съм разбрал,но поне разбрах че взема информация от задната,но дали ще превключи на камера ще разбера когато се монтира,хубавото е че не се маха цялото табло а само жабката и двд-то

Да разбирам ли че ако намеря въпросната букса и мога сам да си я монтирам съига да стигна до навигацията в жабката,и другото ми питане е как камерата знае кога да се пусне и дисплея как знае точно кога да обърне на режим камера.Благодаря

Освен камерата,буксата за дисплея на навигацията и кабели друго трябва ли за монтажа? Понеже ми искат 120лв за труд 150лв за някакъв си модул и камерата,а това което съм гледал досега никъде не видях нещо рязлично от кабели и букси. Почти 300лв за монтаж на камера звучи смешно !

Здравейте отново, пиша ви по повод премахването на ДПФ-а и последиците с които се сблъсках. След няколко неуспешни опита за почистване и регенерация реших да се разделя с ДПФ-а. След софтуерната намеса и изключването на ЕГР-а колата така хубаво тръгна и хем пъргава и много икономична, но при първото застудяване запали зор с пушеци около 30-50секунди и след това няма проблем, свързах се с този който ми прави софтуера и каза че ще си оправи грешката, но да е сигурен че не греят свещите. Изпрати ме в сервиз за диагностика там не знам какво бутаха, той по телефона им казва и накрая проблем и с триста зора пак сложиха оригиналния софт и пак при момчето за софта голямо чакане падна, но в крайна сметка, свещи работят и няма грешки, но се наложило да не ми исключват ЕГР-а и сега е работещ, а колата стана по-мудна,по-трудно ускорява, увеличи се разхода, но пък при гасене, гасне някакси меко, а без ЕГР-претрисаше. След първото препрограмиране някъде около 1600-1700 колата ускоряваше доста добре и още от 1скорост имаше тяга, сега първа колкото да тръгна и на втора към 2000оборота вече се развърта, разликата е осезаема. Та дали е от ЕГР-а нещо или софтуера работи различно. Дали да го търся пак да маха ЕГР-а, но с този вариант трябвало да е с включен ЕГР, а до колкото знам може да се изолира и да няма ядове, а колата да си работи както трябва.

Да допълня малко повече информация. Колата когато я купих беше със светнал сладолед и в авариен режим,закачихме я на диагностика и показа чр последната регенерация е била преди 7000км.(Доста)Пробвахме с принудителна регистрация, но не стана т. Е. не искаше да се регенерира, свалих ДПФ-а почистих го с химия и го монтирах изчистихме грешката и колата тръгна и всичко ОК. След една седмица пак светна и тогава успахме с принудителната регенерация, колата сама изчисти грешката и се оправи. От този момент слагах добавка за чистене на Wynns, но в купето миришеше странно на нафта и още нещо по-осезаемо с климатик и въздух отвън и след 20дни пак светна . Дали е възможно ЕГР да цапа доста, защото не е чистен, дали датчика е дал фира, дали пак се е запушил филтъра, НО до сега никога не се е регенерирала сама вече 8000км.Какво може да я спира да си прави регенерацията.Бих желал отстраняването да е последната възможност. Ще съм благодарен на съвети и къде мога да направя добра диагностика в Шумен и околностите.

Преди да предприема такова почистване бих искал да видя този датчик за диференциалното налягане дали е както трябва и тогава към Варна, но ако някой може да сподели какви трябва да са стойностите на датчика за да сверя с моите стойности, или работи или не работи просто не знам как да разбера какви стойности трябва да дава. Благодаря предварително

Здравейте отново, за съжаление вчера ми светна "сладоледа" и се чудя какво да правя. Първо пробвах 30км на газ, никакъв резултат, след това добавка на Wynns за регенерация и газ към Варна от Шумен, но уви пак нищо. Та въпроса ми е какви са ми вариантите сега, понеже веднъж го свалях и чистих и резултата беше временно, след 1 седмица пак светна, след това принудителна регенерация и се оправи, но за един месец. Как се проверява датчика за диференциално налягане понеже четох че може и той да е дал фира. След това мисля да се пробвам с машинно почистване, но се чудя дали ще има резултат, махането го оставям за краен вариант. Та някой може ли да сподели мнение относно машините за почистване или да даде съвет какво да правя. БЛАГОДАРЯ

Здравейте, след като преди месец купих въпросната кола 2.2 дизел 2007г. Произведена в Англия(ако това има значение) и вече е обслужена и регистрирана. Бих помолил за информация относно блутут и гласови команди, нито едното, нито другото работи както трябва, гласовото работи но каквото и да кажа то прави каквото си иска и много мисли, а със синьозъбата технология хептен нищо не става, пробвал съм всичко описано в менуала и в ютуб, но уви никакъв успех. Другото е миризма в купето, но малко странна, появи се след обслужването, преди това нямаше тези ядове. Турбото при рязко ускорение вие като мотор във високи обороти.Другият ми въпрос е възможно ли е от ауспуха да мирише странно понеже ползвам добавка за прочистване на DPF филтъра.Понеже вградената навигация не е нещо особенно мога ли дисплея да го ползвам примерно за задна камера.Сетих се че и парното когато го пробвах нещо не ме впечатли с топлина или има нещо нередно или ще се мръзне. Предният ми ляв амортисьор изпуснал мога ли да карам малко така или е належащо да се смени веднага т.е. Двата нали само един няма как да се сменя т. Е. Може но не е желателно. Също за което не намерих информация е има ли възможност при излизане от колата когато заключа да вдига стъклата, какво ли не пробвах, но нищо не става. Благодаря предварително.