didokal

Изключително два много важни поста на Stunstyle и borkogeorgiev, за което лично аз изказвам големи благодарности. Борко, би ли потвърдил дали това са биалетките които си монтирал? https://www.autodoc.bg/555/13055227 и https://www.autodoc.bg/555/13055229 А шарнира би трябвало да е този май: https://www.autodoc.bg/lemforder/9674579 Правилно ли съм разбарал, че уж оригиналните биалетки са на марка 555 а шарнирите Lemforder?

Проблем с климатроника при монтиране на китайска мултимедия има само и единствено при Акорд 7 ДИЗЕЛ понеже климатроника е интегриран частично в оригиналното радио. При Акорд 7 БЕНЗИН няма проблеми защото управлението на климатроника е направено по друг начин. Що се отнася до Акорд 8(без значение бензин или дизел), проблем няма да има при монтиране на китаец защото климатроника си върви отделно от радиото, нямат нищо общо едно с друго. Хората от сервиза явно се изказват не подготвени.

Благодаря за видеото колега. Този проблем е явно следващото ниво тропане...

File not found The file does not exist or has been deleted by the owner

В какви моменти ти е чукало? При топли, при завиване, тн?

jt26, очакваме да кажеш след няколко дни каране как е положението.

Имаш 2 варианта: По-лесния за изпълнение но също така и не предпочитан за мен защото може да вкара смущения в дадени ситуации е да вземеш ток от контакта, тоест когато дадеш контакт с ключът, тогава ще се включи усилвателя. По-трудния начин и също така без рискове за смущения е да се прегледат електроните диаграми на оригиналното радио и да се вземе ток от него, тоест когато включиш оригиналното радио, самото тогава ще се включи усилвателя.

По спомен и сега гледайки диаграмата която направих, сигнала е взет от изходящият сигнал от оригиналният усилвател (Conector A, pin 1 и 10) предназначен да захрани оригиналния субуфер, просто са отрязани кабелите които ходят към оригиналния бас и е свързан добавения усилвател чрез неговия high level вход, който ще захранва новия субуфер. Дали имаш или нямаш усилвател е без значение, идеята е абсолютно същата и колегата вече го е казал, ако нямаш oem усилвател взима се сигнала от + и - на задните колони например. Ако имаш oem усилвател и вземеш сигнала след усилвателя, единствената разлика ще е че, звука вече ще е преработен(еквализиран). Всъщност по спомен, аудио системите(по-високи изпълнения) на някой марки и модели коли, сигнала преди и след усилвателя е различен и там тази схема работи само в дадени ситуации. При нашата Хонда обаче, този проблем го няма.

Има, ето едно интересно видео по темата

Каналите FM, AM и CD/AUX се сменят чрез физическите бутони на оригиналното радио на Aкордн-а. Китаеца възпроизвежда звуци в колоните само и единствено ако си цъкнла бутона AUX. Тоест, ако ти си пуснал оригиналното радио да работи на FM, по никакъв начин няма да чуваш това, което се случва при китаеца(няма значение дали някой ти се обажда на телефона които е свързан към китаеца, дали слушаш музика или си пуснал навигация). Единствения начин да чуваш звуци възпроизведени от китаеца е да активираш AUX канала. Ако свържеш телефона към оригиналния bluetooth на колата, тогава вече едно обаждане на телефона би трябвало да прекрати FM радиото.

Не съм запознат дали стават за твоята конфигурация. Бих ти препоръчал да отправиш запитване към продавачите в Алиекспрес дали имат модел радио 12,3 инча който да пасва на Honda Accord 8, година х, европейска версия, БЕЗ премиум аудио и задължително снимка на таблото където ясно се вижда, че колата няма премиум аудио. Също така, бих ти препоръчал да попиташ в руския форум, там има добре запознати хора https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=1036051

Акорда има 3 нива на аудио оборудване, кое е твоето? - Без премиум саунт - С премиум саунт без навигация - Премиум саунт с навигация? Аз съм с премиум саунт без навигация и закупих радиото от до някъде известен продавач, а именно prelingcar. Има по-евтини варианти, има и по-скъпи, всеки си избира. ВАРИАНТ 1: https://es.aliexpress.com/item/1005003396537467.html - Ето това е конкретния модел, 6GB RAM 126GB вътрешна памет с процесор E-7862 Крайната цена би трябвало да е около 400€ без добавени купони. Ако добавиш купони сигурно ще падне поне с 50€. В пакета имаше задна камера, но аз закупих друга , която ми допадаше повече и по спомен има по-висока резолюция. ВАРИАНТ 2: https://es.aliexpress.com/item/1005004866356262.html - Един приятел монтира ето тази, модел с 8GB RAM и 128gb вътрешна памет, не съм сигурен дали процесора е същият. Разлика имаше в пластмасата, която се поставя на таблото и също така се закача самия екран, доста смотана сглобка като цяло, трябваше да използваме свински опашки, но един път като се монтира няма да има главоболия. Цената е около 100€ по-малко.

Аз съм автора на темата в испанския форум. След 2 години ползване на китаеца мога да кажа че съм страшно доволен. Ето малко инфо и отговор на твоите въпроси: - андроид потребител съм от край време и съм притежавал и много бавни и много бързи телефони, китаеца е със 6ГБ РАМ и смея да кажа, че се справя впечатляващо. Няма мислене, няма лагване, всички програми работят плавно и без проблеми. - що се отнася до екрана, вижда се дори и в слънчеви дни. Тъч скрийна е много добър и реагира мигновено на всяко едно натискане. Няма мъртви зони по екрана - аудиото си остава същото(с премиум пакет съм) - свързаността е достатъчно добра, не очаквай да хваща толкова gps сателити и 5g интернет скорост както телефон от 2000лева. Ползвам SIM карта и щеше да е хубаво да има 5G антена, но уви... въпреки това се справя много добре с 4G антената(не знам каква е максималната скорост на 4g, но на скоро го мерих и 50mb/s не са проблем, напълно достатъчни за навигацията и браузване). GPS сигнала е много добър. Има един голям пост свързан със GPS сигнала в испанската тема. - могат да се включат предна/задна, че и 4 камери създавайки 360 поглед. Оригиналните бутони на волана работят абсолютно всичките. Тези на мултимедията за увеличаване/намаляне на звука и средния за настройките на оригиналната мултимедия(бас, средни, високи, тн) също работят. Бутоните които са за смяна на песни, папки, дискове и тн ще работят само в режим FM, AM, CD. Тоест ако си в режим AUX, там е вързан китаеца и тези бутони няма да работят. Ето тук може да видиш какво се вижда на екрана когато натиснеш някое копче на климатроника и още много други неща за китаеца Преди да купя китаеца също си мислех, че е прекалено голям и няма да стои естетично както отпред, така и отзад, но тези мисли се изпариха 2 минути след като е бях монтирал. Самото табло на Акорда е много масивно и този китайски екран лично мое мнение е че заспива, наистина стои страхотно. Ето малко снимки как се вижда отзад и др:

Нормално? Много зависи от начина на каране. На колко километра беше колата когато е ремапна?

Какво беше в крайна сметка това чукане?

Нищо лично но ти не търсеше ли съединител за твоята ръчка? За какво говорим?

Моя мапер ми каза съвсем обратното. За съжаление или не съединителя на ръчката след ремап на 400нм е кажи режи на предела на възможностите си. Автомата не се препоръчва да се ремапва на 400нм, по-скоро на 380нм, инак ще си имаш неприятни проблеми много скоро след ремапа. Да не говорим че повечето коли са по на 200.000++ км и кутиите не са в ново състояние.

Въпрос, комбито бензин(без значение кои мотор) и комбито дизел една и съща рейка ли ползват? Питам защото изглежда втулките май не стават за всички модели рейки... Седан дизел => 53601-TL0-415 https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/2009/22-EXECUTIVE/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/PS-GEAR-BOX-EPS--DIESEL--LH-/17TL1901/B__3312/4/3723 Комби дизел => 53601-TL0-415 https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD-TOURER/2009/22-EXECUTIVE/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/PS-GEAR-BOX-EPS--DIESEL--LH-/17TL4901/B__3312/4/1038 Комби бензин => 53601TL1305 https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD-TOURER/2009/24-EXECUTIVE/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/PS-GEAR-BOX-EPS--LH-/17TL4901/B__3310/4/1065

Сега гледам че въпросните латвийски втулки са същите като тези: УСИЛЕНА с размери d1: 23.95, d2: 44.7, D: 45, H: 19.29 - https://www.auto-delchev.com/2238-accord-2008/8055-vtulka-el-reika-honda-accord.html - Dimensions: НОРАМЛНА с размери 24, d2: 44.7, D: 45, H: 19.29 - https://www.auto-delchev.com/2238-accord-2008/7939-vtulka-gajka-zatvor-el-rejka-honda-accord-53601tl1g22-53601tl1g02-53601tl1305-53601tl3g11-53601tl1g21-53601tl1g01-53601tl3g13-53601tl3306-53601tl1g03-53601tl1e01-53601tl3g12.html

Ще се окаже че и при мен го има този проблем от миналото лято, колата тогава беше на 240.000км, ръчка е. През лятото това почукване се чуваше много по-често от сега и беше само при спиране. От известно време май се появи и при потегляне, но се чува много по-леко. Също така имам леки вибрации във волана които започват след 120км/ч и се увеличават постепенно при по-висока скорост. Възможно ли е тези вибрации да се дължат също така на тази втулка? При вас имаше ли вибрации? Виждам, че латвийците продават две втулки с различни размери, коя е подходящата? https://www.ebay.co.uk/itm/193767298185 - Dimensions: d1: 24, d2: 44.7, D: 45, H: 19.29 https://www.ebay.co.uk/itm/193767298184 - Dimensions: d1: 23.95, d2: 44.7, D: 45, H: 19.29 Също така изглежда Хонда имат техен си инструмент за втулката Honda 07916-3710101: https://www.ebay.co.uk/itm/254232092604

Проблема може да е помпите или в системата за саморегулиране на съединителя. Прочети този пост Ако съм на твое място все още няма да сменям нищо. Повярвайми, много често система за саморегулиране се бъгва и съединителя започва да боксува.

Супер е станала Тони. Сложи едни метакрилатни номера, ще стане още по-добре!

https://original.bg/bg/ate-pasta-za-spirachni-aparati-75ml Знаеш ли дали са ти сложили от този тип паста при монтирането?

Първо смени маслото с друго. Например: PETRONAS Syntium 7000 E 0W-30 C2 MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 C2 MOTUL 8100 ECO-CLEAN 5W-30 C2 Ако имаш някакъв проблем и сложиш по-тънко масло(0w30), би трябвало да харчи още повече. Обаче ако е от самото масло, не би трябвало да харчи повече. На дълъг път с високи обороти е напълно възможно да гори малко повече от нормалното. Аз карам с PETRONAS Syntium 7000 E 0W-30 C2 и горе долу за около 10.000км доливам около 100-200мл като 70-80% процента карам извън градско. 250-300мл за 10.000км си е напълно нормално според мен.

И до ден днешен ли ти приплъзва? Колко километри си минал от тогава?