7ihomiR

Здрасти, ето я и моята поръчка. Линк: https://ato24.de/en/motul-7100-4t-10w40.html Вид и количество: MOTUL 7100 4T 10W-40 - 1х4L Стойност на поръчката: 50,30 х 2,15 = 108,15лв Начин на плащане: Чрез наложен платеж Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Клубни поставки: Не

Привет и от мен искам да поръчам следните артикули : Линк: https://ato24.de/en/amsoil-signature-series-5w-30-synthetic-motor-oil.html# Вид и количество: AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 1х 3.785 L и 2х 0.946 L Линк: https://ato24.de/en/motul-7100-4t-10w40.html Вид и количество: MOTUL 7100 4T 10W-40 1х 4 L Стойност на поръчката: (60,15 + 2x16,05 + 50,30) x 1,9775 = 282лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по REVOLUT Начин на получаване: - чрез куриер Клубни поставки: Не

Линк: https://www.ato24.de/en/amsoil-signature-series-5w-30-synthetic-motor-oil.html Вид и количество: AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL: 1х 3.785L и 3х 0.946L Стойност на поръчката: (48.50+ 3x12.40)x 1,9775 = 170лв + 39лв = 209лв TOTAL Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по REVOLUT Начин на получаване: Чрез куриер

Здравейте и от мен. Гледам от около година и половина не е писано по темата , та да задам един въпрос, ако колегата BOKLUK_CHOVEK може да ми отговори или някой друг който е правил подобна интервенция по автомобила си. Имам обикновенна 8ма генерация 2.4 като на колегата от снимките и се чудя дали праговете и липа ще паснат на моята. Предният лип предполагам сравнително лесно се напасва, а и гледах ,че на обикновенната броня има оставени два малки отвора (към подкалника) да се прихване липа към него. Обаче се чудя с праговете как стоят нещата, дали всичко си пасва или ще трябва да се побългарява със силикон и самонарезки? Гледах тук в града имаме 2-3 Type S хонди, че сякаш прага отдолу има отвор за щипка/видийка и към самото купе (челно, до задната врата) има като че ли някаква щипка,но не съм сигурен и не съм много наясно как ще се захване този праг към купето. Ако може да хвърлите малко светлина по моят въпрос ще съм благодарен, да знам с какво ще се захващам. Благодаря предварително!

Здравейте колеги. Гледам,че почти 2 години не е коментирано нищо тук, явно темата е изчерпана, но все пак и аз да споделя опит. От юли месец съм собственик и аз на Акорд 8-ма генерация , 2.4 бензин с автомат. Прочетох цялата темата до тук и видях,че има много разногласия отностно с какво масло е необходимо да се слага, какво е нормално за разхода на масло и какво не е. От моя личен опит който до момента е почти 3 000 км мога да споделя следното: - смених маслото и филтрите още като я взех ,масло сложих AMSoil 5W-30 синтетично (не знам преди това какво са слагали) - до момента съм налял около 600мл (карам основно градско на къси разстояния, а първите 1500 км доста я настъпвах понеже бях свикнал от старата ми кола с такъв режим на каране,но като видях какво се случа с маслото на хондата и малко се притесних и поуспокойх стъпването) - последните 500 км я засичах като преди всяко каране проверявах маслото и установих ,че в града до 300км не беше мръднало. Излязох 200 км извън градско прилично каране 100-120км/ч, само при изпреварване настъпвах по-рязко и след тези 200км извън градско почти 100мл ги нямаше. Не мога да си обесня причината, но това са фактите за съжаление 500км - 100мл масло смесено градско/извън градско. Говорих с няколко колеги от градът ми, които притежават Акорди 8ма ген. положението е долу горе идентично. Звънях на човек който се занимава във Варна предимно с хонди ( Дидо се казва ) и той ми каза ,че всички си горяли масло, питах дали като цяло има смисъл да се предприемат някакви сериозни ремонти за смяна на сигменти , гарнитури и т.н. ,а човека просто ми обясни ,че дори и да мина през този ремонт, който най-вероятно ще отиде над 2000лв ( частите с труда) след това най - вероятно пак ще го пипа, може би не в толкова големи количества ,но няма да се реши проблемът напълно. Определено се чувствам некомфортно от самата мисъл ,че трябва постоянно да доливам масло,но явно ще се наложи да свикна да карам по-спокойно и тихичко да си доливам масълце... Интересен факт на който попаднах в сервизната книжка е ,че в нея пише какво количество масло може да изгори на 1000км и ,че трябва да се проверява на топъл двигател, а не на студен. Не знам дали това е нормално , но го пише в сервизната книжка, прилагам и снимка отдолу , аз съм потресен от написаното...

UPDATE: Понеже не получих много информация по моя въпрос тук се поразрових и на други места и в крайна сметка реших проблема с въпросната подсветка. Ако все пак някой се сблъска с този проблем да не бърза да отваря цялата конзола както мен доста хора ме посъветваха. Първо от страната на пасажера да се огледа бушон номер 6 (интериорно осветление 7.5А) да се погледне дали е здрав. Ако след смяна все още не свети подсветката най - вероятно е бушона който се намира под капака. Както на мотора ми (honda f4i) така и тук явно имат проблем с кабелите и самите уплътнители на бушоните и не правят добър контакт. Та под капака да се погледне бушона, той е един голям от 2.1 до 2.6. Вади се оглежда се ако е наред връщаш обратно и правиш нещо като " reset " . При мен това сработи и не се наложи да отварям половината табло. Дано съм бил полезен на някой.

Колеги от скоро и аз вече съм собственик на Акорд 8-ма генерация. Колата е страхотна и от към возия и интериорно доста ми допадна. Модела е 2.4 , автомат, 2010 г. Впоследствие обаче установих, че подсветката на панела където е климатика , копчетата на волана , копчетата на подгрева,аварийните и скоростната кутия не светят. Поразгледах бушоните от пасажерската страна на номер 6 има бушон interior lights 7.5А, който отговаря за интериорното осветление смених го ,но уви проблема си остана. Четох ,че V6 мотора имал бушон BACK UP който създавал проблем и един вид трябва да рестартираш, като го извадиш и сложиш на ново , но при мен няма такъв бушон и се чудя къде може да е проблема? Възможно ли е всичките крушчици на веднъж да са изгоряли, някой ако се е сблъсквал с подобен козметичен проблем, ако може да сподели малко информация за решението на проблема. Забравих да отбележа ( ако има значение ) модела е без навигация.

Колега , благодаря! Ползвах твойте данни и стана без проблем. Точно за 2 минути работа. 😁

Колеги сега звънях на човека от тази обява: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11624711507984852&slink=kku29k Някой случайно да я засичал тази хонда, да има някаква информация за нея дали си струва да ходя да я гледам ,че съм на 400 км от нея ? Каза ,че била обслужена , нямала ръжди , внос от Германия, не бутала масло уж. Ако някой може да бъде полезен с информация , благодаря предварително.

Утре ще ходя да я гледам. Човека ми изпрати сервизна история от както е закупена колата, за 11 години назад. Каза ми ,че е изкарал сертификат за колата ,че е ЕВРО 5 от Бултрако. И на мен цената ми се вижда малко височка ,но ще видим утре какво ще се разберем. Надявам се от утре и аз да съм вече официално в клуба на Акордите. 😄

Здравейте, имам запитване за един автомобил. https://www.cars.bg/offer/6083b85fae1a337af75e2803 - ето я колата на която съм се спрял. Някой може ли да ми каже, ако има хора от Пловдив ,дали човека е надежден и като пари- екстри дали си струва цената. Че съм от далеч и да не бия напразно път, ако някой има наблюдения върху въпросната автокъща да сподели. И да ми препоръчате някой читав сервиз в Пловдив, за да я проверя. Благодаря.

Здравейте и от мен. Скоро ще продам старата си кола и доста време се чудех каква да е следващата и се спрях на Акорд 8ма генерация 2.4 бензин автомат. Имам обаче няколко въпроса , ако някой бъде така любезен да ми отговори. Първо ,четох на няколко места ,че този двигател бил бутал масло в някой случай и по - сериозно количество. Това фабричен дефект ли е или е в следствие на магарето зад волана? Какви са му най -честите болежки на тоя двигател ( освен проблема с маслото който засегнах ) ? Интересува ме,понеже до тоя момент не съм имал кола автоматик и не знам дали ще разбера в действителност дали наистина е тромава тази кутия, както по назад беше споменато ? На колко хиляди километра се обслужва тази кутия и при оглед на даден автомобил как най - правилно да разбера дали кутията е наред ? Предполагам не трябва да " рита " при превключване и до колкото съм запознат на наклон не трябва да тръгва автомобила назад. Както казах не съм се сблъсквал до сега с автомат, мой собствен :D И последно оборудването на колата, гледам някой Executive са с навигация някой не са.До колкото съм запознат Elegance е с най - ниското оборудване.А над Executive има ли друга конфигурация ? Въпросната навигация има ли актуални данни за 2021 и като цяло струва ли си да се търси с навигация ,че при бензина като цяло гледам са доста по редки от колкото при дизела. Въпросните системи CMBS / LKAS освен на магистралата има ли полза от тях при второстепенни пътища. Моят град е далеч от магистрали и рядко ми се налага да ги ползвам , та за това питам дали има полза като цяло от тях, ако не се позлват на магистрала. Имам и други въпроси, но ще спра до тук. Благодаря предварително на отзовалите се. :)