Gergi762

След регулиране на клапаните и смяна на свещи,дистрибуторна капачка и палец колата вече е ок. Не е пипано стъпковото моторче или кавото и да е друго. Благодаря на всички включили се в темата.

Това което съм врътнал и в последствие върнал в предишното положение е преди да пиша във форума. Колата е на баща ми и е далеч от мен,така че още нищо не мога да правя по нея. Благодаря ти за помощта и не ми отговаряй ако те натоварвам по някакъв начин.

Не това. Под жилото на газта,то е като стопорче с вътрешен шестограм и се законтря с гайка ф5. Белязано е с боя.

Боядисаното болче отдолу.

Благодаря ти

Има газ.Но проблема го има и на бензин. Как да е бутан TPS,пръскал съм буксите с контакт спрей,друго не. Някой знае ли читав майстор в Плевен да ми направи диагностика?

За тези датчици говоря. Мап сензора и ТП сензора. Дали проблема с тресенето и мощноста не идва оттам

Намерих го стъпковия мотор и ще го промия. На същия колектор има два датчика. Този от горе предполагам мери налягането на въздуха в колектора (поне така го пишат по магазините),но този пред стъпковия мотор за какво е? Температура на въздуха може би?

Клапани не са проверявани. Стъпково моторче не е чистено. Къде се намира то,тъй като не можах да го видя на пръв оглед. Странно е че колата понякога върви много добре и без да се пипа нищо започва да тресе. Къде е дросела?

Здравейте. Баща ми има проблем с Хондата си 95 година,128 коня бензин -газ. Оборотите на празен ход са много ниски,понякога върви много добре,понякога притриса по време на движение,сякаш е на три цилиндъра. Опитах да и вдигна малко оборотите от болчето на жилото на газта,но не се получи. Тогава започна пък ту да е добре,ту да ги вдига много. Има един датчик на налягането на входящия въздух, може ли от него да притриса по време на движение? Не съм наясно с японските автомобили,та ако може някой насоки.

След смяна на комутатора и бобината,проблема е решен.

Новата бобина дойде с пружина.

Утре или в други ден ще я получа,но на снимката от където я поръчах си е с пружина. Ще споделя след получаване.

Какво да е състоянието на пружината на нова бубина?

Купих си вече комутатор и бобина и ще ги сменя. Дано да е проблема в някой от тях,а не някой от датчиците. Другите неща са в добро състояние,но винаги мога да ги сменя. В събота ще монтирам,пък ще видим.

Някой може ли да ми каже от къде си купувате комутатори,бобини,че ми излизат с голяма разлика в цените,да не взема някой ментак. Като гледам,за много колиса еднакви.

Има ли някакви специфики при смяната,нещо за което трябва да се внимава? Как се събират толкова части вътре,баси делкото.

Значи те се продават отделно?

А къде се намира тоя комутатор?

Ще му кажа да го проверят,но като изгасне не пали веднага,а след няколко минути.

Здравейте,имам нужда от помощ. Баща ми кара CR-V 98 година 128 коня. Колата му е започнала да гасне както върви,след малко пали и няма проблеми. Ходил е на диагностика и са му казали че проблема е в делкото. Въпроса ми е,ремонтира ли се нещо вътре или направо се сменя,да търся ли втора употреба или няма смисъл. Става ли от кола 147 коня на 128. Благодаря на отзовалите се.