serafim4e

Крик имам в хондата и имам още един от другата кола, ключ също имам от другата кола 19. Остава значи да проверим резервната как е. Иначе все още не съм вдигала масичката да видя какво има там... Но ще се наложи щото някъде там са болтовете от някакви странични планки на теглича. Да видя какви са болтовете и каква част аджеба все още има от този прословут теглич да му се не види...ей така поне за визуалната представа. Не знам дали да не сменяме резервната,че е с алуминиева джанта...като гума пък хич не знам. Предният собственик никога не я е ползвал...При мен на предната кола поне по 2 пъти годишно се случва да се пука гума, а веднъж направо се сряза в един камък насред нищото в Пирин.

Сега от вкъщи на компа, където ми е най-удобно да кажа, че вентилаторът не тръгва веднага. Разбрах вече защо, понеже сравнявам с другата - при нея веднага започва да работи вентилаторът, а топлото идва малко по-късно като загрее двигателя. Но тук вентилаторът тръгва по-късно и се чудех дали е нормално така. А какъв ключ ми трябва за гумите - 19 или 20-ка?

Извинявам се много, Момчета! Не е по инерция,аз в бг мама нямам регистрация,чета бг татко - Офроуд България:))) Бързах и през телефона пиша с доста грешки.

Колеги да се похваля - направиха ми реглаж на клапаните, цена 40 лв. И сега колата не гасне на студен старт. Не можаха да ми почистят дросела,че бил вързан с газовата и трябвало да се сваля всмук.колектор, а познатият ми толкова не смее да пипа,най- вече заради газовата. Остава да оправя стъклото на шофьорската врата да се вдига винаги и да се радвам на хубавата ми кола.

Благодаря ви момичета,страхотни сте!!!😃😃

В автомивка е прана, но е зле. Иначе съм жена:)

На хондата багажната врата се отваря настрани...ако не държи амортисьорът предполагам ще се затваря или... Иначе не е виснала вратата. И не ми каза нищо за марката амортисьор. Бързо ли се скапва този амортисьор? А ако сваля гумата от вратата, ще изкара ли по-дълго? Което ме подсеща, че не съм отренирала как се сваля гумата...ама времето не предразполага. Ще си купувам куфар с инструменти - днес разглеждах разни и не мога да реша кой точно да си купя ( с колко джаджи да е вътре) и каква марка. Иначе имам други отверки, които досега са ми вършили работа и само веднъж ми трябваше глух ключ за дросела и нямах, но пък имам приятели, които помагат:) Радиото не е ли с някаква букса отзад, беше на някакви шини доколкото си спомням, но не знам от къде да го подхвана. Ще ходя в сервиз за радио...майтапиш се нали. Ами ето още един - ужасно лекьосана тапицерия - готовите калъфи дали ще станат, големички ми се виждат седалките. Колата е чистена старателно, но не помагат препаратите - на някакви бели петна е.

Здравейте! Имам няколко въпроса, ще се опитам да е по накратко, но не съм майстор на късия разказ, за което предварително се извинявам. 1. Имам теглич на Анкер, слаган още от швейцареца. Предният (втори) собственик не го е ползвал, но без да иска при някаква маневра е скъсал ел.буксата за ремаркето. Беше в багажника - много ръждясала, а планката за която се е застопорявала е откъсната също. Тегличът е Анкар - рових в нета и не можах да намеря такъв модел като моя. Сегашните са по-елегантни, този е много голям и груб, но пък изглежда стабилен. Стърчеше около 35-40 см отзад и понеже не ми трябва и няма да ми затрябва, един приятел го демонтира. За съжаление нещо не се разбрахме с него, но е свалил само половината един вид. Някаква част от него е останала в бронята или под бронята. Връзката беше лоша и не можах да го чуя, само разбрах че не мога сама да сваля останалото и че ще влиза мръсотия. Когато се върне от път и има време ще ми свали и другата част, ама май няма да е скоро... Та някой да ме светне - някакви дупки ли остават като се махне теглича, ако да - не може ли да се затапят с нещо. И какво толкова сложно има да се свали една греда? Може би се сваля и бронята, което е далеч от моите способности и само с ентусиазъм 😊 няма да се справя и тогава ще трябва да го чакам. Искам да го продам ако има интерес, но сега не е цял, а и ще ми заема място вкъщи... Щях да го снимам, но още е в багажника, а тежи доста пущината и се отказах да го мъкна. 2. Кога се включва парното? Като запаля, не тръгва. Минава време, според мен доста и тръгва. Нагласено е на авто режим и само връткам градусите. 3. Как да разбера, че амортисьорът на багажната врата е тръгнал? При покупката ми казаха, че е за смяна. Гледах в нета, излиза ми само тази марка Stabilus-inter-stop, тоест като сегашния ми повреден амортисьор и цена между 104 и 124 лева. Има ли някаква друга марка освен тази и ако - да, коя е по-добрата? И кой номер ключ ми трябва за него - 10 ли е, защото пише на болтовете 10? 4. Как да извадя радиото/СД-то? Дали ще стане друго - това е доста голямо/високо? Искам да има вход за USB флашка, не държа да е оригиналното. То проблемът е, че и от старата кола не мога да си го измъкна, но по мога да намеря инструкция, че е новичко. 5. Приятелят ми е 190см и му опират краката в жабката, бутаме седалката назад но не е голямо разстоянието което се освобождава, а като погледна отзад има доста място между предната седалка и задните. Бърках отдолу, махнах чекмеджето, не мога да разбера дали не се заклинява в нещо -да е повреден механизма...Ако не е проблем някакви сантиметри да дадете, примерно при пълно назад остава еди колко си от задните седалки. Благодаря на отзовалите се за отделенато време и енергия, а на въздържалите се - споко, ще има още по- нататък и за вас 😉

И моята и другата кола с проблем са им правени реглаж преди около 4000 км и двете с ГИ. Продавачът ми каза, че е правил реглаж приблизително тогава, но проблемът е съвсем от скоро. Мисля, че се влошава, защото вчера беше топло, а пак ми го прави 2 пъти. Той ми е оставил масло за доливане и антифриз. Маслото е и за бензинови двигатели. Имам сниман и задния етикет, но сега не мога да го кача. Антифризът, който ми е оставил за доливане, ако има нужда обаче е жълт и знам, че не е точния. Хубав е, но е за ситроена примерно. Така като гледам кога е внесена в БГ колата и колко е карана, приблизително след 10 000 км всичко ще е за смяна. Знам само че маслото за диференциала (така ли се казва за 4*4) е купено от Бултрако. За спирачките и съединителя не знам. Ако скоро не ми се обади майсторът всичко ще ми смени един приятел, той има HR-V, така че е в час. В сряда ще си оставя колата за реглаж, в четвъртък сутрин ще го направят, ще ми погледнат маркучите, течностите и ще почистят дросела. Ако и след това пак е така ще си запиша час в един от двата сервиза, за които има добри отзиви в нета, според градския транспорт. Веднъж вече патих със сервиза на Кобра зад теца, не мога пак да си го причиня.

Това е маслото, с което съм в момента.

Проблемът е следният: при студен двигател, пали, Оборотите са 1800, постепенно ги сваля, работи малко и угасва. Ако тръгна веднага както по принцип правя, угасва след 10м. Паля и тръгва, после няма проблем. Следобед като си тръгвам от работа и запаля, оборотите са 1600. Преди 2 дена беше много студено и ми го правеше това гаснене по 2 пъти. И същото и след работа. След като направи тези магарии, после колкото и да спирам и да тръгвам няма проблем. Нормални ли са обороти 700? Реших, че са клапани, защото тук има една тема със същия проблем и след смяна на горе посочените части, не се е решил, а с реглаж на клапаните въпреки че е бил правен преди доста километри...Просто исках сега да си оправя колата, а не след 2-3 седмици, а за реглаж имам човек, за диагностика - не знам.

Може ли колега CARPERA да ми кажеш какво точно имаш предвид? При мен пали, вдига обороти 1800, слиза леко,постепенно надолу и накрая угасва, за по малко от минута. Ако запаля и тръгна, ми загасва в движение. Предишните дни беше много студено и ми го правеше по 2 пъти и после загряваше и е ок. Само на студен двигател. Така я купих, продавачът каза че е от скоро. Уговарям се с един приятел на приятел за реглаж на клапани, макар че е правен преди 3-4 ооо км, но заради това гаснене.Дали да не сменя първо филтъра и после да се хвърлям на реглаж... Иначе имам оставено хубаво масло за доливане Titan GT1, FLEX 23, 5w-30 - има всички "признаци", които има хубавото масло, четох темата за маслата в челото на форума.

Отразява ли се по осезаем начин на работата на двигателя? Какво се случва?

Колеги имам питане относно горивен филтър. Къде се намира този филтър? И какво се случва ако не е сменян от много километри? Благодаря! ( Май ще отворя нова тема - като новобранец с Хонда имам много въпроси, а искам да си знам основни неща по колата). Вече я прекарах през един път с заледени коловози и дупки...странно се усещаше спирачката.

Да, но не е за Европа и единствено маслото се сменя на 10 000км и антифриза на 3г., другите неща се сменят на по-големи периоди, но Европа е с друг климат и предполагам е различно. Иначе за предната си кола знам кое на колко,беше боднато най-отгоре в раздела и не съм задавала въпроси, които да дразнят с елементарността си (за някои). Майсторът ми не е хондаджия, а и още не съм се добрала до него, че е много затрупан с работа. Не знам защо си мислих, че хондата се обслужва на по-дълъг пробег за разлика от старата ми колица, може би защото е японска и е малко по-нова.

Колеги, има ли тук във форума синтезирана информация на колко километра се сменят филтри, накладки, масла? Пробвах се с търсачката, но не ми се отварят теми с нужната ми информация и загубих търпение. Дайте линк, ако има такава, моля. Иначе аз намерих някаква информация, но се отнася за коли в Австралия и Нова Зеландия... Ето малко: Масло- на 10 000км, маслен филтър - 20 000км, въздушен филтър 40 000км, горивен - на 80 000км нищо не пише за филтъра на купето. Благодаря на всички помогнали!

Здравейте! В книжката ми за колата е показано,че за някои типове има копче между циферблата на оборотите и скоростта....Жалко,на мен ми е тъмно и ми липсва иконката за късите,макар че щом свети значи си включил и фаровете. Сигурно лятото ще забравям да ги включвам... Проблемът е,че като запаля и тръгна след 10 м ми угасва. После паля и тръгвам без проблем. Това само при студен двигател. Но днес не го направи. Може да е от бензиновия филтър - не е сменян," защото няма такъв". Аз пък в нета прочетох, че има.

Съжалявам, но съм сгрешила, в тъмното толкова съм видяла, че много бързах. Благодаря колега! Намерих си една книжка под седалката - на анг. за колата тази сутрин. Най-после да я огледам на светло и спокойно принцесата ми, а вечерта ще разгледам книжката. Хубав ден!🙂

Здравейте съфорумци! От 2 дена съм собственик на хонда 2004г, 150 к.с., бензин, с ГИ Романо и всичко ми е много различно като усещане. Преди карах ситроен ксара. Имам питане за таблото - вижда ми се много слабо осветено - така ли е по принцип. Не видях да има копче/бутон за усилване на осветеността. До копчето, което е за регулиране на фаровете, има още две - за какво служат? И последно засега - като си пусна светлините - късите, на таблото не ми светва икона, че са пуснати, а за дългите имам такава икона. Има ли икона за късите светлини? Със сигурност ще имам още въпроси, още повече че я купих с проблем тази кола, а майсторът ми все още е много зает и не сме я вкарали в бокса за смяна на консумативи и да видим какъв е точно проблема, но я карам така. Благодаря много на отзовалите се!