Здравейте! Става дума за FRV дизел 2006 г. 2.2.
Ще бъда подробен с риск да досадя, но ще съм благодарен, ако някой може да ме насочи.
От известно време сякаш колата не е много динамична. Дали си внушавам не знам, тъй като има моменти, в които сякаш си е ОК. При консултация в сервиз ми казаха, че след като е след 200 000 км и ми препоръчаха да ми свалят дюзите и да ги тестват на стенд. Възможно е да са прави, но малкото което се опитах да изчета за някакви симптоми, тъй като не откривам такива реших, че просто така да дам около 1000 лв. ми е малко в повече. Естествено, че може и да са прави, а мойта "преценка" да е повече от грешна.
На други места ми казаха, че по добре да се почне от някъде, но не и от дюзите. Например да се видела турбината, ЕГР клапан. Ходих на някаква компютърна диагностика и там ми казаха, че турбото ми почти не работи в ниските обороти. Предавам дословно, тъй като не съм в час и да не объркам нещо в изказа. Питах за ЕГР и казаха, че е ОК. При тръгването ми от там колата почти спря. Едвам излязох и после още по трудно се върнах в сервиза. Откачих за момент. Там ми казаха, че е "залепнал" ЕГР от компютърната диагностика, тъй като тя го натоварвала максимално (при шофиране не можело да се товари така) и е блокирал. Чукнаха го и наистина колата си се върна в предишното състояние. По принцип от цялата диагностика там не останах доволен, тъй като нищо не обясниха и всичко мина за нула време. Може пак преценката да не ми е точна, но това остана като впечатление у мен.
Може ли някой да помогне с мнение, препоръка, насока и т.н. Дали има възможност при компютърна диагностика да се видят въпросните дюзи. При някакви живи данни или каквото и да е. Дори да не е като на стенд, но да ти кажат, че наистина трябва да се ходи на стенд и ти вече да си решаваш дали ще се пускаш в тая посока. Въобще съм отворен и ще съм благодарен за всякакво мнение.
