Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

shopa

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    145

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от shopa

  3. Отговорено

    Хайде и аз да се включа! Най- вероятно имаш ДПФ ? Колега, симптомите ти са за започнала регенерация с цел самопочистване на ДПФ филтъра! Прекъсваш я с гасенето на автомобила и в следствие на това ти вкарва гориво в маслото!!! Перките се включват на климатика, като част от програмата за самопочистване и също разхода на колата скача с доста на инфо дисплея. Не ти ли е  светнала сигнална лампа в жълт цвят, за да подскаже прекъсната регенерация? Като се случи отново, изкарай автомобила на път, на който можеш да поддържаш/поне 10мин./ минимум 60км/ч и 2200 оборота докато си завърши регенерацията! Ако маслото се е вдигнало на щеката повече от см. си за подмяна на същото! Ако често ти прави тези магарии с регенерация ДПФ филтъра си заминава/нов или премахване физически и софтуерно/. Има и доста фирми за почистване, но отзивите са противоречиви. Влез в групата на Хонда ЦРВ в фейса и ще намериш с търсачката много теми за твоя проблем!

    291583897_10166037415275618_7152698742038657779_n.jpg

    • Харесвам 1
    • Нагоре 2

  4. Отговорено

    Имаш  ли лед крушки отзад по стопове? Ако да- при мен от това примигваше дисплея. Отдавам го на съпротивлението на обикновената крушка! Махнах лед-а и всичко се оправи! Има вероятност и да има студени спойки по таблото, но там си трябва електричар! 

    • Благодаря 1

  5. Отговорено

    Прегледай тампони стабилизираща щанга/най- вероятно/. Прегледай и прашниците на задни амортисьори, че много често опират в стеблата на амортисьора, а са пластмасови и трият! Окачването ако си го огледал добре го изключвам. В краен случай самия амортисьор. 

  12. Отговорено

    Хайде и аз да се включа, че съм със същия проблем, но в процес на решаване!  Така:

    Сваляш подлакътника. В долния си край кората е на щипки и я дърпаш от там. Колегата е прав за щипките! В страни и отгоре е на крачета, които завършват със кука, която си има място на закачане. Пропуснах да напиша, че плата от зад е пришит към пластмасови куки, които ще откачиш. Стигаш до моторчето/отдясно до подлакътника/ и го сваляш със стойката. Има един нит, който ще разпробиеш на стойката, за да отвориш  зъбния механизъм. Вътре проблема е или счупени зъбни колела, или счупена зъбна ролка водач на жилото! Решението е намирането на 3D  принтер да ти изработи частите от пластмаса/аз очаквам направата им/ и сглобяваш. Това е!

    • Благодаря 2

  19. Отговорено

    Да, можеш да разглобиш без да сваляш цялото огледало/ както е показано на клипа/! Първо натискаш самото стъкло с ръка в позиция, която ти е удобно за да видиш отзад как са разположени щипките на стъклото/ излиза лесно/. След това ще видиш закрепването на задната част/ пластмасата/ !

    • Благодаря 1

  20. Отговорено

    Оправя се, като подмениш горен носач с нов такъв! Този от снимката е раздвижен, което във времето ще ти позволява да обираш луфтовете от смачкването на тампона на самия носач! Колегата е снимал ексцентричните болтове от долната страна на задницата! На теб ти трябва горен заден носач! За приклекнала задница се оправя с нови пружини и амортисьори или подложки на амортисьорите, но до определена височина!

    Тук!

  21. Отговорено

    7 hours ago, Гицев said:

    Благодаря. А случайно да знаете кой е бутона и къде се намира кутията с бушони?

    Част от бушоните са в двигателния отсек, а другата в краката на шофьора високо над педала на съединителя. Бушон номер 38 в купето е за предна чистачка!

×
×
  • Създай нов...