doktotra

Това за поддържането на скорост и аз не съм съвсем съгласен, че е пряко свързано с теглото, по-скоро в следствие, че тежките коли са направени за скорости. Давам личен пример, Маган Шиник на затворена магистрала поради риск от навявания спряла на място се мести от многи силния вятър. Ясно, че Сивик не може по смъртно да вози като Файтон, който тежи 2.5 тона. Така, че спора просто няма как да бъде спечелен от Сивика.

Не е въпроса каква(вече) кола ще е. Избрах Акорда поради няколко причини, които коменитирахме вече. Разбира се, че ще търся запазен Акорд. Не съм гол и бос в купуването на кола(макар не и за мен) и знам каква разлика има между поддържана и не поддържана кола. Сивика си е по-градска кола и не мисля, че може да го сравнямаме с Акорда, ако бяха толкова близки нямаше да са два отделни модела.

Не съм се качвал на Сивик, но силно се съмнявам Сивика да е по-широка и с по-добра возия. Акорда е друг клас, с по-голямо междуосие и различно окачване. А и искам по-голяма кола, защото пътувам главно извънградско. За това не питам за Сивик.

Прав си. Разбира се, че ще гледам първо състоянието, ама колата наистина ще стои навън, няма къде да е на топло. Пък подгрева си е благинка зимъска поне за мен. Все пак ако е със климатик ще се замисля дали ще я купя. Аз съм си такъв, че докато не си намеря тоя екземпляр, който да ми легне на сърцето няма да мирясам.

Не, не е тая, оная беше с мноого екстри, имаше даже подгрев на седалките, което за мен е огромен плюс. 2.3то е лачено ама ми над бюджета. Първата и аз я гледах, хубава е. Краси, прелюдчето е много хубаво и цената му е хубава 😀. Имам приятел, който е много запален по Хондите и с него може да измислим нещо да ми намери някоя, която не е обявена, щото си обикаля къщите да плакне окото.

С търпение ще си намеря. Добрите ги отнасят бързо. Сега гледам стои много време, пък оная автомата за която писах я отнесоха за 2 седмици.

Ще гледам, обаче чак другото лято, за да имам пари и в повече. Гледам обаче, че няма много нов внос, по принцип не искам да е нов внос, а от човек. Почти всички са с газова уредба, газовата създава ли някакви проблеми, като клапаните при Субарутата?

Тя е по близо до роботизирана като конструкция, от колкото нормален автомат. Значи няма да го изключвам като вариант. Преди време беше пусната в продажба един син Акорд с 2.0, автомат с всякакви екстри, кожа, подгрев, навигация, темпомат и т.н. В Пловдив се намираше(мисля). Окапаха ми очите, ама здравия разум надделя и реших да изчакам. Към днешна дата някой вече я е отнесъл, понеже обявата я няма.

Знам, че японките искат обороти, както споменах съм карал няколко месеца Авенсис 1.8. Като се включи VVT-i след 3500 става друга кола. В ниските и липсват нютоните, ама във високите си е кеф. Всяка седница по 200-300км, това е за първата година, а после може и да станат повечко. В момента нямам, и Акорда ще ми е първата собствена. Съображенията ми да е 2.0 или 2.3 са, че искам да я имам повече време, и все пак да се качвам с кеф в нея. Един приятел наскоро си купи HR-V с 1.6, този двигател на Сивик може и да е добре, ама джипката си се зореше на изпреварване бая. Щом казвате, че 'Фтомата е така устроен се навивам за автомат. Да разбирам, че не е с планетарни предавки?

Сериозно ли не харесваш Ромпетролската нафта.. Не знам колега, казвам ти неща, които съм видял с очите си. И са от шведски и френски дизели, не знам какво караш, но предполагам има значение. Краси, ритането на автомата лично на мен ми е неприятно на въпросното Волво S60 му риташе леко автомата и ми беше много странно. Преди време беше изкочила едно обява със страшно много екстри, като кожа, подгрев, навигация и още работки с 2.0 мотор/автомат. Ами много ми хареса, ама тоя автомат ме е страх да не ме пре*бе в даден момент, щото като си знам късмета баш при мен ще се каже мяо и ще стои на трупчета пред къщи докато го оправя. Още смятам, че ръчката най-безболезният вариант.

Ми лукойл от Бургас, единствено Ромпретрол си внася горивата от Румъния, защото живях до нея и всяка сутрин виждах цистерната с румънска регистрация. Специално в бургаския смятам, че Ромоетролската нафта е най-добра. Но наистина много зависи в кой град си. Ако нямаш против сподели къде зареждаш.

Щом на мъртвата Ксара на бащата има се усеща разлика между дизел на Петрол, и дизел на Ромпетрол, като сипа от Ромпетрол се усещаха всички 90 коня. Акорда за сега остава първият вариант, ще търся 2.0 или 2.3, ръчка, че не ми се прави автомат. Междудругото гледам, че по каталог на 2.3 му дават 204 нютона, това си е доста добре като за 154 кончета. Започвам все повече да се навивам на тая Хонда. Момчета ще ме направите сектант 😀

Първо да кажа, че сте най-готиният автомобилен форум 😀. А в нашето село газта е 0.90 левчета. Извънградско 13л газ трябва да съм доста нервен ми се струва, че да го постигна тоя разход, но може и да греша. Исках да дам някакви други доводи срещу дизела освен цена, явно е динамиката и че е английски. Ако ще е дизел поне да е мощен, да не ми пука, като изтропа нещо 😀. Има и добри дизели все пак, брат'чеда имаше S60 D5 автомат Виена-Бургас средният му разход беше 5.7 с Австрийска шелска нафта. Вървеше на изруд, веднага щом зареждаше от Бг-боклуците ни след 170 влизаше в авариен режим, запушваше дюзите лукойлската нафта.

Трактор изрично не, за това и съм се насочил към Жълтурковците. Не искам чудеса от колата понеже нямам огромен бюджет. Просто искам е по-"кола". Няма да се кара много градско, но дори и сега като нямам кола пътувам доста извънградско, и тя ще се ползва главно за това. Ако беше градска нямаше да ми пука дали е 80 коня и е шумна. За тея пари и пасат 5 и голф 4, ама пусто толкова са ми грозни отвътре и безлични, че не мога да се пречупя да го харесам. А ако някой пъта защо не дизел, ами 10л газ са 10 лв. Аналогична кола с дизелов мотор ще харчи примерно 6л дизел, което е 12-14 лева в зависимост къде зареждаш.

Ами критериите са ми да е приятна за пътуване на магистрални скорости, да е с добра возия и да не е с неоправдано скъпа поддръжка.

Не беше това, което исках да чуя. А за шума, с какво я сравняваме? Но щом държи 4000 при 140 е неизбежно да е шумна, жалко...

Здравейте! Много съм си харесал точно този акорд, но понеже не познавам никой, който притежава такъв, искам да ви задам няколко въпросчета. Няма да ви питам колко гори, или колко е здрава(доста) или какви проблеми има(почти никакви, все пак е Хонда), а ще ви питам по-"интересни" неща. Колко е обезшумено купето? Базата ми за сравнение: Ксара Пикасо 2.0hdi '03 - Войнишко канче Авенсис 1.8vvt-i '01 - не много добро, но задоволително S80 2.4i '03 - много приятна и тиха Има ли някакви дребни нещица, като копчета който се лющат, и подобни несериозни, но дразнещи неща? Гледам, че някои имат навигация, знам, че няма карти, но има ли други функции като борд компютър? Как е оригиналта музика в колата, какво има нужда от подобрение по нея? Трудно ли ще се намери кожен салон, или салон само с подгрев, понеже тази екстра липсва на колите с ръчни скорости? На магистрални скорости ~140км/ч какви обороти държи 2.0 V-tec на 5та? Чета, че е с трърда возия. Съвсем ли липсва комфорта или просто е по-стегната? Хубав ден/вечер! Ще чакам отговорите ви с нетърпение.