bogomildimov

И при мен беше така, но отдясно на педала на газта има електромоторче , което контролира клапите! Беше заяло в едно положение. Като за начало напръскай със смазващ спрей. От другата страна е аналогично. Номер 6 и 7 на схемата.

При мен ситуация е друга. Рейката работи - няма грешки, но кабелаците греят!

Бутоните за круиза са добавени в последствие т.е. колата фабрично е без! Не мога да кажа кои греят, но са нагорели до купето!

Между другото рейката е сменяна гаранционно в хонда (колата е купувана нова от България), но не вярвам там да са объркали нещо! пак казвам страното в случая, че като се закачи педала на газта и затопля кабела!

Здравейте, Колеги! Пиша по- повод колата на приятел! Колата е Accord 8 K20 Случката е следната: При смяна на съединител майсторчето се натъкна на нагорял кабел на кормилната рейка. Всичко нагоряло е сменено, но кабелите отново затоплят! При изключване на педала на газта го няма този проблем! Според някой майстори се губи маса някъде! Това което е добявяно към колата е бутони за круиз (фабрично няма круиз). Въпросите са няколко: - Възможно ли е чрез добавяне на бутони за круиз да е станала "белята"? - Някой имал ли е подобен казус? Благодаря предварително за отговорите!

Виж дали не му е запушена цедката, която е консуматив и се сменя! Сваляте - държи се на 3 болта чистиш и сменяш уплътнението, което върви с цедката! Гледаш дали няма и окис на буксите! През това време откачаш акумулатора и така....

Въпрос: Ако "навеса" е 2003г. и е без катализатор и без Евро категория в талона, к'во праим?

Като му дойде времето?! Консумативи не се сменят преди да им дойде времето, а когато трябва! И как ми е интересно ще сменяш на моточасове(при МПС се измерва в изминати километри, при мотоката е в моточасове)?! Клапани на 30-40к km се преглеждат и се регулират! Моята (К20А6) съм я настоил да обръща на около 5500 мин-1 .

offtopic: След няколко глоби (в къс период от време) за непуснати фарове реших да си монтирам LED DRL, който исках да светват при даване на контакт и изгасят при включване на фаровете.... Направих го! Та що да не пробваме да монтираме и темпомат, все пак ако не стане частите са лесно продаваеми 525.pdf

Приятел си купи Акорд 8 2.0 без темпомат. Оказа се, че има около 50 бр. Акорда такива внесени в България от Бултрако. Та сега се набавят необходимите бутони и ще видим какво ще стане. Моята логика, е че е по- евтино да се произведат коли с единтични ел. инсталации и компютри отколкото да се орязват хардуерно опции. На времето на баща ми купих Нисан Примера P10 1993г. без климатик. В последствие намерих и климатик, който монтирах за има няма час и половина. Ел. инсталацията бе пусната имаше даже и бутон за пускане.... Та пак казвам все си мисля, че няма да е някаква философия да се монтира при условие, че темпомата единствено поддържа оборотите на двигателя и следи за натискане на спирачката или съединителя за да го изключи. При мене (Акорд 7 2,0) дори е с 2-ро жило което влиза в дросела. Та ще ви държа в течение!

А фреон (налягане) има ли? Ако няма няма как да тръгне!

Радиатор (кондензатор)... обикновенно гният! Моя го смених профилактично миналата година, че беше тръгнал и изпускаше малко!

Игличките провяравани ли са?

Няма да има нужда от поддръжка Само смяна на филтър на 10к!

Виж и свещите дали са затегнати...

И моите, които за премиум бяха изпърдели- 2 броя. Взех от морга и ги смених. Мисля дадох10-15 лв на парче. Взех от кола, която не е премиум и там гофрите бяха (са) друг мат'риал. Говорителите пак са 2 Ома. Свирят уникално! Все пак в нас съм с Jamo Concert V и смея да твърдя, че държа да не ми дрънчи музиката!

1. Публикуваш обява в мобиле.бг за твоята. 2. Продаваш я и търсиш 2,4 ръчка! Сега сериозно - може даже и турбина да се сложи, но всичко е въпрос на кинти. Какъв е бюджета? Тука има написано:

https://www.aliexpress.com/item/1005005546748417.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.ed301bacBvm3gX&algo_pvid=308936a4-dcbc-45a0-83c5-00e63af67214&algo_exp_id=308936a4-dcbc-45a0-83c5-00e63af67214-0&pdp_npi=4%40dis!BGN!43.49!20.87!!!170.30!!%402101ef6817007607411883128e02fd!12000033490213967!sea!BG!2267084419!&curPageLogUid=U8ItGp3tyQat

Филтър на купето сменян ли е? Перката на радиатора включва ли с климатика? Да си го пълнил скоро и да са сложили повечко фреон?

От доста време аз имам "една кофа инструменти" (дори и вакум помпа за климатици) щом ръцете не са отзад.... та по темата... Полирай си фаровете не е нещо сложно! Лупите са еднакви без значение ляв или десен фар, дясна или лява дирекция!

Огледай и другите агрегати, които са "вързани" към тоя ремък - климатик, водна помпа и т.н.

Газ имаш ли? Ако имаш я виж на бензин има ли го чукането!? Имах едно Рено къде дюзите на газовата работеха като HDI двигаттел на Пежо.

Здравей, Не мога да ти "дам акъл" какво да правиш, ама като чуя някой майстор да казва "по- дебело масло" и бягам на далече.

Честито и много безаварийни километри!

Съвет: сваляйки стартера свалете и облужете генератора (лагери, четки и т.н)