july`s

Дори и без да е вързан към колата, при опит за връзка трябва да премигва и да мине известно време преди да се откаже.. Това е първата стъпка, за да си сигурен, че софт/драйвери са ти ок (и може да се случи в по-удобно обстановка...) Иначе, поне в началото се придържай към инструкциите на cd-то (не са единствените, водещи до успех, но са минималистични и ще ти дадат "увереност")

Да. Има върху нея предпазно капаче. ОЕМ типа е един (и капачето може да се отдели), bosch капачето е друго и си върви с чистачката

Да не би да си мисли, че е стоплила и вече да го и желаната температура от другата страна? Датчика за вътрешна температура, нали е зад едни решетки на таблото и при акорд? Там трябва да има проветрение (реално да засмуква леко въздуха от купето през тях, когато работи вентилатора ). В civinfo четох, че тествали с хартийка, дали наистина "засмуква" (при civic има тръба, зад решетките, която стига до тялото с вентилатора и тя, ако се размести отчитането на вътрешната температура, реално става отчитане на температурата на таблото и лъже климатроника)

Здравейте, при смяната на гумите погледнах... Единия амортисьор изглежда по+различно от другия.. Дали съм прав, че се е измъкнал прахоуловителя, или е нещо повече..

https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00J16126721401KDRT00.HTML Линка е към manual за модела. Има и за седалки (аз ползвам едни английски, може да не работи добре с всички браузъри)