CARPERA

Заповядай една таблица много по достоверна от твоята показана. Сигурно сътворена от някое програмисче от каквото намерило в нета,изброил всички вискозитети. Това за мен е вярното. https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/htmlview#

Двигател които е за 0w30 вземи му сложи мазут които не издържа и 4 хил км и се сриват всички характеристики. Колата все пак е твоя,всичко е в твои ръце.

Нещо вътре в самата гума да е попаднало,примерно при смяната. Ако имаш датчици за налягане нещо да изпаднало от него ,но щеше да ти светне на таблото. Само предположения може и да са безумни.

Първо обезвъздуши системата.

В комплектите на АТЕ накладки е ,използвам съм я,използвам течността. Няма причини да не става.

Ако твоя модел има външен филтър на автомата,се сменя.

Малкия филтър,буквално вътре не е но е част от изпарителя.

Няма такова нещо при гумаджия,казвам им ако я пренатегне той ще плаща пътна помощ за писурлъка си. В краен случей аз си ги донавивам,при марзеливи гумаджии.

Ето ти точни дани кога трябва да включва перката на радиатора,там се насочи според мен. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00A14426149451FERT00.HTML

С махтнати съм бяха се прокъсали,нямам проблем и при 180.

В изпарителя е един , този на маркуч ти е ясен,обикновено този в изпарителя е с най-големите мизерии и боклуци. Хубаво е да не се забравя да се сменя.

Нещо което забравих да питам къде точно е вързана газовата,по точно охлаждането на изпарителя.Може би си споменал в темата.

Не съм го палил парното,като гледам как скачат и цените на пелетите,тази зима май само на слънчогледови 6мм че тона е 280лв но продавача ми каза за сега е цената. Температурата не пада в къщи под 20 градуса за сега,имам и два климатика за бързо реагиране.

Това забавяне на перките и ако има въздух в стемата ,и когато качваш наклон липсва въздушната струя за допълнително охлаждане,ето ти предпоставки за по-висока температура. Проблема с забавянето е може би в телмодатчика за перките и неговите параметри. Първо обезвъздуши,датчик с нужните параметри за задействане на перката ,може да реши проблема. Старо масло на автомата , опресни го.

Всичко иска някой читаво да огледа предницата,може да е от 10тина неща., Смени сервиза.

Винаги има подобрение при опресняване на маслото,с правилното масло което е оригинално на Хонда. Скоростите се сменят плавно и без прилашкване. Прилашкването в някой случаи е от липса от налягане в соленоида,често при смяна не се слага точното количество масло. Важно е след смяната да се измери нивото на щеката,самото измерване в повечето случай е на загрял двигател изгасен и минута след това се вади щеката. В твоето ръководство или сервизната ти книжка пише точно как става това измерване. Нещо което пропуснах,имаш ли външен филтър на автомата,да кажат колегите с същия двигател,той трябва да се смени.

Отиди в читав сервиз да ти проверят кабелите. тук е засегнат този въпрос.

Проста са те излъгали моят е 50 лв ползвах намаление 10 лв от гражданската и ми взеха 40 лв.

Определено се махни от тоя сервиз ,който за тези км нищо не са ти казали за филтрите. Всяка година на преглед,интересно какво са гледали. Казваш филтъра,тоест при теб е само един,така ли. Всеки сервиз за газ ще ти ги смени,не трябва да е чак толкова специализиран.

Смени газаджията явно чака да ти смени цялата газова не филтрите.

Отиваш при газаджия той ще ти каже колко са и смени.Моите двата ги сменям на 25 хил. На моята газова имам един преди изпарителя малък,при мен е изнесен, и един с след изпарителя голям.

Реостат за вентилатора,намира се след вентилатора,изгаря когато е задръстен филтъра за купето.

Задължително второ мнение,или ставаш основен спонсор на Бултрако.

Факта е факт текло е от там,колко не се знае. За някакви си мл а може и повече долей за да нямаш главоболия. Чакаш ли да се появят шумове това не е Ок. Ако си ти сложили на смяната 1.2л значи има останали 0,800 от втората туба,ако си платил две. Ако е правено в сервиз ,какъв е проблема да ти долеят,тъкмо ще се отсрамят с недоглеждането си.

@cinkata