CARPERA

При мен не е така колкото и да го галя педала,писка и обръща на бензин свърши ли веднъж газта. Може би е настрокка, но не мога и 2 км да измина като свърши газта,колкото и да обръщам и искам на изпарения да мина километри. Може би трябва да кажа че е тироидална бутилката 40литра. Газовата Романо.

Когато работят помпите се чуват .Натискаш лостчето и някой трябва да слуша отвън. Ако работи значи е запушена пръскалката. Ето къде са те. Снимката е на @ceco_accord той да даде повече яснота.

@wieen @Illyto Някой от вас сменял ли е течността на помпите на съединителя,малкото казанче от снимката. Там в малкото казанче както и при спирачките е ДОТ4 спирачна течност, и трябва да е светло като олио вътре в казанчето. Като на снимката зеленикаво черна течност е много зле и системите на работят добре. При спирачките се сменя чрез източване от всеки апарат,на съединителя чрез източване от долната помпа.

Последното нещо което можеш да направиш преди да оцапаш тотално двигателя е това,незнайно масло 10w40.

Какво е слагал предния собственик,може леко да те е послъгал с цел продажба. Поробвай поне още две марки масло,преди основния ремонт който смяташ да направиш. Както другите колеги и аз го потвърждавам 1л на 10 хил. км не е разход за основен ремонт.

Какво марка масло използваш. Могат да се сменят гумички на клапаните,но не си ли сменят маслени сегменти е наполовина работа. Този разход е добър 1л на 10 хил км,пробвай с друго масло. @milbor2

Има със сигурност има в твоя град газаджии смяната на този филтър е към 10 лв. Ако го помолиш да купиш допълнителен няма да ти откаже. продават и в нета https://tehno-zona.eu/produkt/о-пръстени-масло-газ-устоичиви/ https://www.tidis-autogas.com/produkt/филтър-за-редуктор-shark-комплект

@revenue Точната информация е в ръководството ти,имаш доста постове не си ли питал в някой за регулиране. Информацията е тук в пост номер 4 инфото за бензинови двигатели на Хонда, проверяват се на 40 хил км. Казваш че до сега не си го правил, направи го. Включването на климатика не трябва да се отразява осезаемо,на свободен ход.

В всеки магазин за газови ще ти предложат уплътнение. Поне аз когат купувам моя винаги е с уплътнение.

Обслужи ли я,това притрисане на свободен ход колебаят ли се оборотите. Клапаните имаш ли на представа кога са регулирани.

Пълни простотии да си кара там таксито. Да напръскай ги наколко дена преди и няма да имаш проблеми,ще се развият. Лъжи на майсторите защото е трудоемка работата за малко пари.

А сега де добре че не сменихме онова черното нещо ,апаратче с тръбички.

В капачката тук от поръчките на оригинални части си взех ОЕМ такава и съм много доволен. При теб не работи втория клапан който връща антифриза.

Много може да са причините,едната не работят двата клапана на капачката.

Това написах явно не си ме разбрал.ползвам от доста години този маслен филтър на MANN при смяна на масло,закупих го на18.01.21. @Accord 1,8i LS 2001

@Accord 1,8i LS 2001 Закупен е тук в Бг, от доста години и само това слагам при смяната на маслото. Както е днес смених маслото и го сложих. Проверявам винаги на филтъра датата,както и на маслото което наливам също датата на наливане в тубата. Гледам да не са застояли по складовете доста,което е важно и за маслото и за филтъра. Минус при MANN e че не е в целофан да го предпазва от влага ,но това да е недостатъка му. Това е днешното масло. Т. А това е резултат,на дай един филтър там какъвто има на рафта,и попадаш на менте,или китайче на което не му сработва байпасния клапан.

Вчера и аз взех моя явно са излезли от линията един след друг.

Ето защо използвам МАNN има и дата на производство защитена. Доста модели Хoнда го използват CRVдо 3 ген,Акорди и HRV за тези знам. Както и на добра цена на която го купувам ,дано и те да не го дадат на Китайците. На фона на вече явно китайското Мahle,вече и в синята кутия.

@HRISTIYANA Какъв термоста сложихте пазиш ли опаковка разписка. В разширителния съд има ли антифиз до къде. Като махнеш капачката на радиатора на студен мотор, вижда ли се антифриз.

Според мен колата е взета и предния собственики нищо не е сменял само най належащо колкото да върви. Врата боядисана колкота да се замаскира. Нищо не е правено по сериозно по колата,до не се дадат пари,минимум свещи ,сигурно са зле. Ако ти харесва и наистина , тествал си автомата и е ок,другото се сменя. и оправя. Но не струва почече от 4500, с това нищо не сменяно само карана ,за да да не се охарчи. Кажи го на собктвеника. Да кажат тези които карат CVT автомат но това с кикдауна мисля че не е приложимо,да сравняваш 83к с 200к е абсурд,и при това с четирима човека вътре претоварена.

Налично в момента в Кауфланд.4A апмпера е. Ако на някой му трябва и акумулатор

Карането колко беше ,трабваше да се покара поне 30 да60мин в града и малко извън. Маслото на автомата не е сменяно,това е много зле,колко са навъртяли така. При тази кола то първо се сменя като се купи. Клапаните регулирани ли со,кога. Тук имаш 8 свещи проверявяни ли са ,сменяни, те не са болка. С 4 човека няма как да се изтреля на кикдаун Колата карай ти,ако прави магарии на загрял автомат ,собктвеника може да ги пикрие. Да не се окаже само купета и каранаа само нищо не е правена. В сервиза какво ще радбереш ,за смяна биалетка и тампон и какво от това,автомта е важен.

@vdon Апаратче,казанче,черна гумена шапка стана тампон. Снимка. Все пак определи къде точно е това апаратче аз съм с 147 к същата кола,няма такова нещо. Без снимка с твоите описания няма да стане.

Така както си го обяснил имам чувство че караш нещо невиждано. Снимки сигурно можеш да правиш за да получиш и адекватни отговори. Ако си CRV1 ген автомат имаш две казанчета,едното под чистачките,не е с гумена капачка и е за спирачките. Другото до левия фар и е за хидравликата сиво с червена капачка пак не е гумена. Обясни за да те разберем.