CARPERA

Виждам анализите не са 1:1 елементите също. Две различни масла.

Не е нужно да е скъпо за да е хубаво. Ето Honda масло 4 л 51 лв,мисля че всеки може да си го позволи и да е сигурен че е по спецификации за неговия двигател. https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html

Това може само да се потвърди ако преди кастрола е бил чист двигателя и после сред тези три години с него(на какъв пробег го е сменял) е станал такъв. Като не опровергавам ментетата продавани тук пък били и от оторизирани сервизи.

Как си го виждал слагаш го на напълно чист двигател и след 5 хил км,го отворяш и лакиран,поне една книмка не направи ли. Не коментираме от Бг маслата с неизяснен произход стояли в тубата 5г и повече.

В Бг Castrola лакира двигателя защото се кара по 25 хил км че и нагоре. Маслата нямат сравнение ако е оригинален Castrol и е този който е за .Honda

Това изобщо не е вътре в кутията ,тъсете вън,нещо по оптяжни ролки,и лагери агрегати.

Хубаво масло ако ти е подарък,но да дадеш 65лв за 4 л,мисля че има и по-добри. https://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=97_100_129&products_id=434 Примерно тези масла. https://www.ato24.de/en/car/engineoil/honda.html https://www.ato24.de/en/car/engineoil/shell.html https://www.ato24.de/en/car/engineoil/petro-canada.html

Едва ли някой продавач ще даде да се отвори за да се проверят състоянието на разпределителните валове. Важен е да огледа на снимки всички са качваш и караш,безупречни.

Колега @Nicholson

До колкото видях колата е от Перник така че утре може да а види и покара ,гледай колега да е поне 50 мин.

Диференциала ясен е там маслото е литър, автомата там маслото сменяно ли ако не просто е взел колата и нищо не е правил,важно е и на двете места трябва да е на Хонда масло. Клапаните дали са регулирани е много важно и кога. Годишно ако е масло на двигателя и филтри не надвишаваш 120лв,много зависи това прочие какво е визираш. На колко хил км е взета откъде и колко е карана тук.Той какво е сменял за това време.

Отиди и го пробвай,автомата трябва да превключво плавно без придърпвания и удари. Мотора трабва да работи тихо без тракания.Питай дали е регулирал клапаните,масло автомат и заден диферинциал сменян ли е. Не забровяй че сигурно ще сложиш газ. Ако не е сменяна веригата може да е дошло времето това е пари немалко. Ако е разтегната веригата колата е мудна в витек режима ,тоест няма ускоренше в високата скорост.

Имаш ДПФ който е задръстен,и съединител който не зацепва добре,според мен пак ти е добре този разход. Радвай се че не е повече.

@Chaveto Здравей колега,хубаво е да прочетеш малко в форума има по доста от точките ти теми писани кое как става. Щека за нивото на маслото при скоростите има само на автомата и бензин и дизелов мотор.тоест ти нямаш защото си ръчка. При бензини както и на автомата така и на ръчката е по опростено ,и се сменя лесно маслата там. Не знам защо са го измислили процедурата да е по сложна при дизела. Тук е темата за смяна на задния диференциал,използват се само оригинални масла . Тук е темата за смяна на маслото на скоростна кутия дизел,пробката за наливане е на по различно място от бензиновия двигател. Ако имаш други въпроси пусни тема и питай в нея.

По класическия караш спирачната помпа да работи и според мен така по добре се промива.

Това е за задния диференциал. Тук в форума има тема откъдето може да купиш всички масла е течности за твоята кола. Както има теми за обслужване на колата ти ,може да ги прочетеш.

Заповядай колега дано ти помогне темата,ако е много черно маслото може да опресниш примерно след пробег 5 хил км пак. Ако не си сменял и на задния дифеленциал направи го.

Може това визира той иглени печат да там пише 1 22.

Вече трета зима върти стартера та ще го счупи няма умиране.Да същата серия сивата падсилената имам и аз За жалост това е специфика на производителя топлия печат. Може би печата е 5 месец на 21година.

При положение че това са стойностите на клапаните по ръководство. Тези които си ги направил са извън границите.

Показания от теб сивата серия е по добрия вариант,имаш размери можеш да провериш дали ще влзе. Датат но производство е върху самия акумулатол маркирана с иглен или топъл печат. Печата може да се разчете от продавача.

При толкова охлабен ремък едва ли си е свършил работата както трябва. @Марто88мвр Първо там оправи както трябва да е, после пиши какво е положението.

Тази снимка може да ти помогне да разбереш какви ги е надробил майстора.

Затова има оптяжна ролка там при ремъка да не е така хлабав. Намери някой да оправи тези бакии,този майстор заклужава само сопи в гърба.

Ето тук стават най-големите грешки,и майсторски произвол,резултата го виждаш сам. Какво казва въпросния майстор за този харч на масло,с какво масло си.