CARPERA

По моята логика значи трабва да се отвори и прецени,изпрати го за експертиза. Както виждаш не всичко е това което казват производителите,и продавачите се кълнат. Хубаво е в темата да се отворят няколко филтъра на MANN,да видим дали да продължаваме да им вярваме.

Както е писъл колегата проблема не е бил видим,намери еладжия да провери проблема.

610,/3 го дават заместител на 610/6 и е по евтин в магазините предлагали са ми го. Незнам по какво се различява но мисля че ги сравнявах в магазина и 610/3 е по малък като габарити.Може би трябва да се отреже за да се види. За сега купувам само този все още немски в магазина от който го взимам.

Малкото казанче е за съединителя голямото за спирачките,и в двете трябва до е бистро като олио. В двете е ДОТ 4 спирачна течност.

@g_georgiev Като гледам колко е черно в казанчето долу в помпата ще е отчайващо зле,и е за смяна,защото ще изгубиш някоя помпа,източва се от долната. Да спирачна течност ДОТ 4 е и в двете, цвета е бистро и светла като олио.

Да при прегряване е възможно да стане това. Все пак това не е джип с блокаж,и натоварвания за 4х4,ако имаш VSA бутон за системата го изключвай при такива дърпания.

@Plamen-CRV Тази цена е и с смяна комплект верига и валове.

То не сработва всичките колела,трябва да правърти предно за да се задвижи задното с най-голямо сцепление. Тук е описано. crv tech (1).pdf

По принцип с консуматори трябва да падне на 13.8V под 13.5V и по-надолу дърпаш само от акумулатора и се скапва.

@Г.Писаров Това ако е точно направо скапва акумулатора,и този няма да издържи. Това го провери не трябва да е така.

Това за една гума ли е бюджета,ако е са 4 няма такива.

Маслото на автомата какво сложи,пазиш ли тубата.

Бъркаш се голямото казанче е за спирачките, малкото да него за съединителя и е наистина дот 4 в двете спирачна течност. Коя година Джаз караш мисля че си с електрическа рейка ,и за това не намираш казанче за хидравлична,то сиво с червена тапа ако е механична рейката

Такива инциденти има вече дори направо се къса уплътнението,да внимават колегите като им продават филтър от тази марка. Китайски не бих сложил аз.

Най-вече с това уж го замени с параметри които ,да ги дискотираме, утечка колко,зарежда алтернатар на колко и тн

Отиваш при газаджия тогава да опряви настройките на газовата.

https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/ Сега виждам че съм постнал за 3ген ръководството,сега е точното.

Това са белезите. Скъсана верига на маслената помпа на 2,2 ЦДТИ - CR-V 2ра ген. (2002 - 2006) - Hondabg.com Форуми

Да точно при реглажа на клапани ака този който го прави не може да прецени веригата ,не ходи при него. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ Тук в ръководството има белезите по които се гледа,както и друга полезна информация.

При покупка на автомобил едва ли някой ще ти даде,да отвориш и да гледаш валове в какво състояние са и разтегната ли е веригата. Колите регистрирани се продават явно като се установи този проблем на последния реглаж,когато разбере собственика че трябва да даде хубава сума от порядъка на 2000 хил лев. Следваща стъпка е обява продава се. Та когато се купува кола, като тази,единствено може по вървежа да се установи,колата е доста мудна,при настъпване на педала на газта бавно реагира. Което както се оказва е признак на износена верига. Износените гърбици на вала само при отваряне. До колкото знам може да се види и на диагностика дали има симптоми на разтегната верига ,но не всеки знае какво да гледа.

Колега виждам че тоя проблем е отдавна пускал си тема и в 2021,някой гледа ли веригата в какво състояние е,колко е разтегната. Значи дросела за почистване нищо не са направили.

Хубаво е като го вземе да го сложиш на автоматично зарядно ,да се дозареди,не знаеш какъв е бил складовия му престой.

Карай си колата не я пипай нищо което работи,като спре ще го оправиш. Може ли да снимаш къде точно пише в това ръководство че не се нуждаят от проверка.

Колкото по загрял двигатела по добре да премине на газ ,настройвят го на 35-45градуса. Няма смисъл от оцапател-омазнител на клапаните. На газ се проверяват нах25 хил км клапани,пак зависи от газовата и насгройкиге. Стойностите на клапаните са по ръководство.,просто периода пробега се скъсява. В този раздел тази тема първия пост ти дава много насоки

Двете масла са еднакви и са за хидравликата на Хонда. Малката разфасовка е за опресняване,изливаш казанчето и пълниш с нея,това е ако си сменял маслото нацяло в хидравликата вече. вече.