Jump to content

Валентин Стоев

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    27

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Валентин Стоев

  1. Публикувано

    Здравейте.Имах проблем до днес при шофиране съединителя ми потъваше и оставаше долу трябваше да го вдигам с крак на всяко второ-трето натискане.Днес смених горната помпа но съединителя ми отделя долу.Как мога да поправя този проблем?

  9. Отговорено

    На Saturday, February 17, 2018 at 20:14, MLK написа:

    Забелязах, че чека светва да добре загряла кола. Нямам предвид градусите на охлаждащата течност, а целия двигател. Ако се кара на късо (няколко километра), може да не се светка въобще, но като загрее добре се появята и няма махане докато не изстине пак. При вас как е, наблюдавате ли подобна зависимост? Възможно ли е маслото да става прекалено рядко като загрее и да се явяват някакви шумове, които сензора да лови и затова да излиза грешката? С 5x30 Eneos съм.

    Колега при мен светва още когато завъртя ключа и не изгасва.Майстора ми каза че е от някоя бубина но още не е отишла за да се види коя точно е.

  10. Отговорено

    Здравейте.Днес след три дни дъжд реших да изпробвам колата малко в кал.Минах през места през които със старата ми кола седан в мокро време виждах трудности.Хондичката се представи много добре не знам заради новите гуми или заради 4×4.Интересното беше че по таблото никъде не светна индикация че 4×4 се е включило.Въпросът ми е някъде по таблото индикира ли че се и включило и ако е да къде да проверя да не е изгуряла крушката.

  11. Отговорено · Редактирано от Валентин Стоев

    След като днес измих всичките маслени петна се установи че омазняването идва от хидравличната помпа.Забелязва се леко сълзене по средата да се надяваме да е от уплътнението посредата(семеринга) ако ли не нова.

  15. Отговорено

    Здравейте колеги.Преди месец смених маслото на колата но завих масления филтър на ръка.Преди два дни забелязах че нивото е паднало малко и долях като погледнах зад двигателя беше омазнено помислих си че е от филтъра и днес след работа намерих ключ за притягане и отидох до канала с идеята че е от филтъра.Когато влезнах под колата се оказа че филтъра е сух а над него има един датчик над който е някаква мверигата.странично е капака на веригата.Някой може ли да ми каже каква е тази "кутия" зад двигателя и датчика под нея и какво е "лекарството за тази болест ".По късно ще покажа и снимки ако мога да ги сваля.

  16. Отговорено

    Здравейте колеги ,днес ми се случи нещо много странно за мен което искам да споделя с вас имали ли сете подобен проблем и какво може да е .Спрях колата изключих от скорост и я оставих запалена за да роботи парното след 2 минути се върнах в колата и неволно завъртях волата при което оборотите се вдигнаха от самосебеси.После пак го направих и забелязах че от 600-700 оборота при завъртане на волана на място автоматично оборотите се вдигнаха на 1200.Искам да попитам случвало ли ви се е и ако да какъв е бил проблема?

  21. Отговорено

    Преди 1 час, Слави CR-V написа:

    Честита ви коледа първо, в казанчето доливаш спирачна течност дот 4, със съединителя не бързай, масово 2 ген се оплакват от твърд педал, имаше голяма тема в форума как се оправя временно, проблема е че по вилката натрупва много мизерии и движението и става трудно, иска напръскване с някъв спрей за смазване ама не ВД, ще трябва да поровиш за тая тема в форум, чел съм я но помня откъсъчно, че се сваля долната помпа на съединителя маха се гумения маншон и от там се бърка с спреи с дълга сламка и се пръска. Смяната на съединителя сама по себеси решава проблема щото там всичко се почиства, а може да се окаже че съединителя ти е имал още доста хляб :) Затова ти предлагам да намериш темата и да пробваш първо това. Ти коя кола купи от пловдивско, претендирам да ги знам всичките които бяха за продан по това време хаха щото търсим на племеницата такава ама автомат за да нямаме проблем с твърдия педал хехех :)

    Един салон преди Труд.Нямаше я в интернет.Ходих до Карлово да оглеждам две (пълен скраб) и на връщане и сваляха от автовоза от Испания нямаше грам ръжда и много запазена.А за автомат имаше една но беше дизел в първия салон те скоро го отвориха в посока Труд от дясно.

  23. Отговорено · Редактирано от Валентин Стоев

    Колеги как да прехвърля километража от главния към дневен?Другият въпрос ми е в казанчето на съединителя течност и на минимума с каква течност да долея?

     

  24. Отговорено

    На 9.12.2017 г. at 12:08, Restless написа:

    за хидравликата Honda PSF 

    за дифа Honda DPF 1л смяна или 1.5 за пълно източване

    Колега този уикенд ще го сменям.Гледах едно клипче в което развиват два болта долу на дифа и след като изтече стягат долния болт и наливат през горния отвор.По този начин един литър ще ми стигне ли?

×
×
  • Създай нов...