Митко Йотов

Във връзка на появилата се в медиите информация във връзка с акция на КАТ за газовите уредби, даваме следната информация: ❗️Всеки автомобил, на който е монтирана газова система след септември 2014(тогава влиза в сила новата наредба Н32) трябва да мине първоначална проверка в специализиран пункт ❗️Срокът за първоначална проверка е ПРЕДИ следващия годишен технически преглед. Давам пример-Новозакупен НОВ автомобил, на който му е монтирана веднага газова система- автомобилът трябва да мине през първоначална проверка до 3 години след дата на монтажа, тъй като тогава му е следващия ГТП. ❗️Ако автомобилът е минал ГТП ноември и автомобилът минава всяка година ГТП, а газовата система е монтирана сега, февруари- срокът за преминаване на първоначална проверка е ноември 2020. ❗️За автомобили, с монтирани газови ситеми ПРЕДИ септември 2014 И ВПИСАНИ в удостоверението за годишен технически преглед, ПЪРВОНАЧАЛНА проверка НЕ се први. ❗️За тях обаче НЯМА срок за смяна на талона.❗️ ❗️Смяната на талона в КАТ на автомобил с монтирана АГУ след 2014 год трябва да се извърши до 3 години СЛЕД първоначална проверка. ❗️Първоначалната проверка представлява именно идентификацията и установяването на съответствия по отношение на евростандарти и изисквания. ❗️КАТ НЯМАТ тези правомощия и техническа компетентност. ❗️Първоначалната проверка е процедурата, при която официално се вписва в регисъра на Автомобилна регистрация чрез системата на Демакс всеки един автомобил, конвертиран на газ. Проверката се извършва от двама специалсти –инженери, оторизирани за тази дейност. ❌Терминът ПАСПОРТ на АГУ не съществува от 2014 година. ✅Има протокол за монтаж по образец, издаван от сервиза, извършил монтажа. КАТ само регистрират събитие , като го вписват в талона . ❗️За тях е необходимо единствено копие от документа за първоначална проверка. (За автомобилите преди 2014 – удостоверение от ГТП с вписани данни за АГУ) Инж. Георги Илиев Управител „ BRC Bulgaria” ООД Зам. Председател на Асоциация на българските автогаз сервизи София , 19.февруари 2020 Написаното е копирано от профила на газаджия!

В Баухаус видях устройства на 12 волта за монтаж за кола в двигателният отсек против гризачи.Не запомних цената.

Той закона си е от 2014г ама ние включително и аз ако можем да е..м Дявола и да се правим на луди. То и с коланите закона си беше от сума ти време ама ние пак се правихме на улави и щом не ни глобяват защо да го слагам,после олеле започнаха да глобяват наред и сега всички го слагат.Ама той Бойко ми е виновен защото видиш ли той е измислил коланите.

И ще стои ли?

Тук на билото на някой проход е?

Тази история на колата показва,че колата е гледана.Всички печати са на един сервиз и по всяка вероятност нищо не е спестявано.

По принцип когато климатроника е на зададено HI или на LO климатроника не взима под внимание външната температура.Подчертавам, климатроника не климатика.

dtec Колега,шапка ти свалям за това как приемаш различните мнения (спокойно и безпристрастно). За пример.Един голям плюс от мен.

Ми то вече, закона е точен и ясен при какъв курс ще е.Няма какво да го мислим. Тук не съм изобщо съгласен. Едно решение задължително минава през диспут преди да бъде гласувано,даже по правилник се гласува на другият ден.

Тук съм абсолютно съгласен с теб колега не 100% а 200% и ето ТУК идва нашият момент да се намесим,да си изберем политици които ще бъдат политици а не бизнесмени.Ние трябва да гласуваме,ние.На бабичките над 70г.и циганите-лицата без средно образование да НЯМАТ ПРАВО да гласуват.

Стив Ханке това го беше казал преди повече от пет години ама някои сайтове така го качват все едно го е казал вчера (съвсем умишлено разбира се). От Европа на няколко пъти го обвиняват,че подклажда напрежение в отделните европейски държави.Значи териката добре говори НО говори на половина.Истината за борда която казва и не може да му се отрече е,че дава една стабилна валута и предвидима икономика тоест лягаш си с два лева и се събуждаш пак с два лева а не с 0.50 ст.Управляващите не могат да печатат пари и да ми обезценят двата лева.Това когато се каже на хора които са яли хурката на червената власт звучи все едно някой ще те води в Рая.До тук добре обаче тихичко си премълчава,че борда сам по себе си представлява една времена мярка до като се стабилизира дадена валута и след това се освобождава (тоест пада борда) за да може тази валута вече стабилизирана да може да се развива,да расте според това как ще се грижат гражданите за страната си.Валутата на една страна е огледало на икономиката и. Та Стив Ханке правилно помогна за борда но защо копелето се опитва да си прави експерименти с МОЯТА страна да се опитва да имаме борд до живот за да види как ще се отрази това във времето.Колкото повече страни има една валута в случая еврото толкова тази валута е по силна,това го знае копелдака много добре,но същото го знаят и в ЕЦБ,иначе нямаше да ни искат. Та по добре да го слушаме този какво говори но наполовина но да слушаме и Европа с другата половина.Американеца няма интерес от силно евро и ще ни убеждава не само нас но и която и друга страна да не приема еврото. А за Унгария,Полша и Чехия не са приели еврото защото имат повече от 3.5% дефицит и не могат и да искат да влезнат даже в чакалнята.

Точно!Аз също съм за приемане в еврозоната. Проблемите та Гърция не беше в еврото е в социалистическото правителство (управляваха повече от 20год.) което доведе да крах държавата им. Една бърза извадка : Георгиос Папандреу се оказа в позицията на онзи, който трябва да ликвидира част от наследството, оставено от баща му, създал тази изобилстваща с административни кадри и неефикасна държава, в която най-безсрамно се прибягва до политическия клиентелизъм, практикуван и от двете главни политически сили и свеждащ се до следното: Аз намирам работа на сина ти или на братовчед ти в администрацията или държавните предприятия, а ти в замяна гласуваш за мен. Гърците ако не бяха в еврозоната сега щяха да са втората Вевецуела на балканите.Егати късметлиите,че имаше кой да им помогне. Червените винаги са саботирали доброто и са гледали терора,иначе не могат да управляват. Сега очакваме червените да изтрият поста.

Точно.Не само,че не е предимство ами и в повечето случаи и не е вярно.

Пожар в циганска къща.... -Децата бре,изкарай децата.... -Първо магарето ма! Аз деца моа направа,ама магаре не моа!

По принцип всичко е възможно колега,но да скриеш тропането на вала за мен лично това и мисия импосибъл.

Не мога да намеря темата но колегата ogi28b доста добре го беше обяснил.

Да светят фаровете на 4-5 метра,не е от рефлектори.По всяка вероятност е с автоматично регулиране и кантара е счупен.Може и крушки да са обърнати. Има теми за това,даже един от колегите доста детайлно е обяснил къде се бърка при монтажа.

carpera От къде ще знае търговеца,че е нещо по сериозно? Смятам,че Цецо е прав,той най добре ги знае в този район търговците как продават.Аз също имам наблюдения от там. Бих посъветвал колегата да запалят колата и да направи едно кръгче до като загрее хубаво мотора,ако са клапани ще утихнат,ако е от вала което е много малко вероятно няма да утихне,това е.

Може да е досадно,но е разумно.

Някъде четох,че го дават минимум 95 октана и на горе.На самият капак на резервоара на колата ли беше в упътването ли.

В Петък имам работа в Тоягата,ще ги питам може ли да се направи нещо.Ако може ще кажа.

Според мен мотори с витек система не го позволява,иначе няма друга причина. Дизела е с хидравлични.

Ми рано и е бе човек,рано и е. Не смятам за нужно да се сменя по рано от предписаното още повече ако и самият пробег е малък.

При ме когато говоря се чува добре обаче тези от среща се оплакват,че ме чуват много глухо,тихо,лошо с една дума не добре.Само при мен ли е така или и вие колеги го имате този проблем? Някой знае ли къде е микрофона и дали може да се смени с друг по добър,или може да мина само с почистване.

Така е колега,така е. Ще ви държа в течение каквото и да стане.