HellMad
-
Мнения
40 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от HellMad
-
-
Здравейте колеги,
Някой да има идея от къде мога да купя кора под мотора (без значение пластмасова/метална), както и щита. На него му намерих парт номера 74111-SJD-E00, но за кората... не успях.
Някой може ли да съдейства? Ако продава кора - още по-добре.
Поздрави.
-
Здравейте колеги,
закъсах го с компресора на климатика и питането ми е следното: на 1.7 бензин, различен ли е от другите двигатели, че няма намиране....
Ако някой сулзайно има, макар и сзупен - също ще е от полза.
Реално лагера е превъртял в шийката и сега създава луфт и търка в бобината и ще я запаля отново.
Благодаря.
-
Привет,
77251-SJD-003ZA
77255-SJD-003
По един брой?
-
Здравейте, колеги.
Христос Воскресе!
Питането ми е такова: Ясно е, че фабричната навигация като такава е тотално безполезна заради липсата на карти и прочее, но:
1. Може ли да сложа навигация на местото на радиото от друго FR-V?
2. Имате ли идея за друга мултимедия, която да пасне на местото на оригиналното радио? Някаде в тубата видях, че има опция, обаче е твърде оскъдна информацията.
Благодаря предварително.
Весели празници.
-
Привет,
някой идея как/къде мога да проверя модела на компресора на климатика по рама, без да се налага да го свалям
На FR-V, 1,7 V-tec предполагам не е само един модел. По разни сайтове за части ми излиза Keihin HS090L, но при "дабъл чек" излиза, че това се монтира само на Прелюд.
Някой идея?
-
Малко е замряла темата и не вярвам да я съживим, но да не отварям нова...
Проблема продължава да се появява периодично.
Клапаните са регулирани!
Набива ми грешка само тогава, когато колата автоматично прехвърля бензин/газ и само докато работи на бензин. Тогава и по-трудно (т.с. трябва да и подам газ) пали.
Ако я оставя да работи само не бензин - няма проблем.
Ако сменя автоматично на газ - когато премине на газ - няма проблем.
Само в периода преди да премине - единият цилиндър липсва.
Май е за газаджия, и ще я закарам, но ако някой същевременно има идея...
Поздрави
-
Дам, вероятно ще има недоразумения.
На мен ми отне една седмица да убедя продавача, че за FR-V не става, явно не става и за други модели.
Аз по инерция копирах описанието на продавача, като махнах ФРВ, понеже за него разбарх, че не става.
Продавача ми върна 3 долара, та правя и аз отстъпка - нова цена 30 лв.
(За да не вкарам някой в приключение - изпращам го, като се разбере дали работи или не и ако човекО е свестен - ще ми го плати)
-
1
-
-
Здравейте колеги, отново.
Да не отварям нова тема...
Тая работа я прави само на бензин. Мине ли на газ - работят идеално и четирите цилиндъра.
Идеи?
Налягане на бензиновата помпа, клапани, дюза?
Не ми идва нищо наум.
-
Здравейте, купих заготовка за ключ с дистанционно и транспондер, но се оказаха неприложими за FR-V-то
434Mhz, ID46.
Приложимо за CR-V, Civic, Jazz, HRV
Имам два броя, но единият ключ е нарязан, което прави използваема само електрониката и транспондера.
Цена - 35 лв за двата.
Намират се в Перник,
0898 5 8383 5
Ако някой има ключ, който да мога да ползвам - може да ги разменим.
-
На 3/4/2018 at 13:18, Чавдар K написа:... извинявам се, ако се изказвам неподготвен, но като стане на 10г бутилката, не трябва ли просто да мине изпитания, за да се потвърди/удължи годността й, вместо да се сменя?
Има резон в това предположение, но обикновено искат да се смени. Би било хубаво да се проучи.
-
Здравейте колеги,
Покрай разни “проучвания” реших информативно да проверя цената на някои части. Познат потърси сегменти и лагери (в интерес на истината каза, че ще намери евтини части) и ми обяви цени, които са плашещо ниски.
Та... питането ми е (може и да не е за този раздел): Какво ви е мнението за афтърмаркет частите - сегменти, лагери и прочее? Заслужава ли си “риска” от спестените пари в сравнение с оригиналните части (информативно - за ФР-В-то - афтърмаркет - 130 лв за четири броя сегменти с/у 72-3 лв за комплек на бутало)? Кои от аналозите са ок и от кои да бягаме?
п.п. Не успях да намеря подобна тема.
-
На 3/7/2018 at 23:04, fenabg написа:Какво променя в горенето течната фаза и изпарителя , газта гори с една и съща температура и скорост.?
Не знам всъщност, някъде това прочетох, което не значи, че го кредитирам на 100 процента. Като цяло пропан-бутана гори спрямо съотношението на двете, но в общият смисъл не би трябвало да има значимо разлики в горенето.
Нещо друго забелязах. Колата като цяло гори масло. В момента, в който маслото намалее - започва да го прави този проблем. Не виждам взаимовръзката, но корелацията я има....
-
На 3/6/2018 at 9:23, dindin написа:Виж ми подписа.
Мислиш ли, че ако сипа масло с още по-високо качество, ще спре да го гори?
Все още доливам такова, каквото беше сипал майстора след обслужване на мотора.
-
Преди 4 часа, fenabg написа:
кое не се регулира?
Не, бе. Не че не се регулират въобще, но не е като да караш с изпарител.
на газ минава след минута до две, не съм го засичал.
-
Хич не са регулирани даже, но тя си пали на бензин. Като мине на газ вече си работи нормално. Те тия с течната фаза нали уж не се регулираха?
-
При (за съжаление) се оказа нивото на маслото. За съжаление - щото очевадно го гори Доливаш и караш, организираш разкостване на мотора и така...
-
За момента - 400-500 км - не се е писнала за бедна смес.
Благодарско на Иво Ленков!
-
1
-
-
Здравейте, от вчера колата проявява характер, като ми набива тази грешка.
Случва се след като запаля. Осезаемо работи на 3 цилиндъра. По-малко от минута по-късно се появява и четвъртия.
Въпроса е - преди да почна се занимавам с главоблъсканици (в моя случай да изчета къде каквото намеря и сам да се вкарам в шок) - някаква идея?
Да спомена - колата гори масло. Възможно ли е от гумички на клапаните да омаслява свеща и докато изгори маслото - да ги правия тия "мизерии"
Свещите са сменени с иридиеви преди 2000 км.
Благодаря предварително.
-
Според интернет има няколко български фирми, които правят/произвеждат бутилки.
Въпроса е - кой ще се навие да направи такава по поръчка.
То всъщност по големият проблем е сертификата, иначе бутилка кой да направи има.
-
Здравейте, колеги.
Понеже съм решил да сменям тороидалната бутилка, която вече е почти 10 годишна...
Вчера попитах за цената на оригинална бутилка (уредбата е I-COM) - цената на гола бутилка без доставка - 900 лв?!
Както коментирахме и с момчето от сервиза - такава умопомрачителна сума не си заслужава.
Е, да де - но всеки път ще се налага да се свивам срамежливо в ГТП пунктовете, и не се знае кога ще ме отрежат.
Питанката е такава - дали е възможно да се изработи аналог на тая бутилка?
До колкото разбрах - разликата е във фланеца на гърловината.
Преди години поддържах газостанции - та фланци да искаш...
Ако е възможно - коя фирма в България би се навила да направи такова нещо.
Благодаря.
-
Преди 20 часа, docev написа:То се вижда с просто око . ST FUEL TRIM - 1.15 и LT FUEL TRIM - 1.19 (бедна смес). Трябва на празен ход да е 1.05 максимум. Някой трябва да провери налягането на газта и после да регулира газовият комп.
Днес това свършихме. Налягането на газ - едвам 1.2 бара. В момента е 3 и ще следя.
-
На 11.02.2018 г. at 21:22, goodybg написа:Колега пробвай да я покараш само на бензин. Ако не ти се появява ще търсиш проблема в газта.
За 300 км на бензин - не се появи грешка, за 60 км на газ - пак изскочи.
Сега въпроса е - при смяна на горивото - кои параметри следва да са различни. По пътя на логиката - налягане на горивото и предполагам инжекторите.
Дали мога с HDS да премеря налягането на газта?
Ще я карам на газаджия, но чисто любопитство мира не ми дава...
-
Здравейте колеги,
кога очаквате следващата поръчка?
-
Преди 22 часа, chovek69 написа:Извинявай за офтопика колега, но как успя да подкараш HDS на по-нов windows oт XP.
Не ми е създал проблем по време на инсталацията на 10-ка уиндоус. Иначе направих виртуална машина и го инсталирах на нея.
-
1
-
Компресор климатик
в FR-V - since 2004
Отговорено
В крайна сметка взех нов от Autodoc. Хванах някаква промоция и излезе 700 лв (сташна прмоция :Д, обаче в България най-ниската цена след отстъпка беше 1712.56 лв). Старият ще го направя и него някога, понеже поражението не е голямо.
Благодаря на отзовалите се.