Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

Тони Паскалев

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    95

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Тони Паскалев

  1. Отговорено

    Колега не ти давам наклон на шапката, но по добре сложи подложки на пружините. Или от 2 ръка от мома англичанка. Не си заслужава инвестицията . Колеги са го правили и след известно време пак е на този хал. Има чертеж за подложки. Но да знаеш ,повече от това няма да се промени. И аз смятам да и слагам подложки. Но честно да ти кажа , 2год.я карам така и доста се замислям дали си заслужава. По думите на колегите и на монтьора който попитах , ми одговарят. Недей да го правиш , имаш умора на тампоните , да не стане изведнъж да ги смениш всички тампони. 

  2. Отговорено

    Колега нито ме познаваш, нито си диагностицирал тази кола. За да даваш персонално мнение. Имам си сервиз , те се занимават със колата. Идват вземат я колата на 6 месеца, и я преглеждат. Аз не се занимавам със глупости , сам да си чупя колата.

    • Харесвам 2

  3. Отговорено

    Колеги нещо не разбирам, досега си пишехме за акумулатори и за утечка на ток. И изведнъж мотора ми е , умрял. Защо го карам със ,,боза”.Ами ние във СОФИЯ, караме със „боза”,защо РАДОМИР ни е близо и ни е без пари „бозата”. А по въпроса за акумулатора , закупих Yuasa,12V 48Ah 430A. Направиха ми отстъпка , и го закупих за 160лв. За да може да се да се укрепи, както трябва. Колега Карпера , благодаря за сайта, от тях го закупих.:P 

    • Харесвам 1
    • Хаха 2

  4. Отговорено

    Колега тебе май те сърби пръста да се заяждаш. И желая , да те попитам, кой сервиз ще разреши да снимаш докато те работят. По думите на тези хора по принцип такава отечката е във нормите ,а те били 0.05. Затова помолих за съдействие от страна на колегите. И по принцип само да ти спомена нещо ,за црв1 по каталог дават акумулатор 12,45,330.  Само не знам кой ще ти завери гаранцията, ако сложиш със други параметри акумулатор. И те се съгласяват , че е малък за нашия климат.  Като си толкова експерт по въпросите на тоците  на колите обясни , със думи прости на нас лаиците. КОЛКО ТРЯБВА ДА БЪДЕ ОТЕЧКАТА НА ТОК . На црв1.Тенкю пипъл.

  5. Отговорено · Редактирано от Тони Паскалев
    Сгрешена буква

    Замерването се извърши, във сервиз от специалист. Няма как човека да работи, а аз да снимам. По въпросът за отечката, проверката се извърши при затворени врати на колата, и свален панел на сд. Пак се повтарям,стойността която отчете апарата е 0.04 волта. Това не е половин волт . Половин волт е 0.5 волта. Въпросът ми е ,някой мерил ли е на црв1 колко е отечката на ток. Извинявам се на колегите за направените грешки.

    • Объркан 1

  6. Отговорено · Редактирано от dindin

    Както и предполагах акумулатора е тръгнал към вечните полета. Но най странното е волтажа е добре а пусковия ток ,почти го няма от 330 той е 240. Има утечка от 0.04ам. Колеги някой замервал ли е колко трябва да бъде.?

  7. Отговорено

    Колеги нарочно не съм писал , за да не излезе после че само си чешеме пръстите. Така , до тоя момент какво констатирах, след 2пъти по 2ч.заряд и изчакване 8ч.на акумулатора да престои , го сложих на колата , замерих ампеража на батерията 13.2ам. и стартирах колата. Паленето е много по добро. Но при слагането на клемите забелязах искра между клемата и акумулатора. Оборотите колата са може би добри само за секунда пропадат . Откачих минуса и така престоя 24ч.и воала колата пали много по добре. Според мен оттечка на ток някъде по ел.инсталацията. И на стартера  профилактика, + товарна вилка за мое успокоение. Но не познавам добър ел.сервиз.

  8. Отговорено

    Точно това ще направя. Вчера го зареждах около 2ч.и днес ще зареждам пак за 2ч.и после ще запаля колата. И след това при акумулаторджия за проверка. Но никога не съм имал такъв проблем,палиш трудно и след 2минути гасиш и след това няма проблем . От маслото не е миналата зима без проблем палеше.

  11. Отговорено

    Със интерес прочетох поста . Но имам едно питане ,карам црв1 128 контета, от както дойде студа студеният старт е много тегав, измерих ампеража 14.2 на акумулатора на студено. Това признак на тръгнал акумулатор ли е . На топъл мотор пали без проблем.

  13. Отговорено

    Джапанезе може да губи антифриза и първоначално да не хванеш теча. При мене 2 сервиза гледаха каляската и няма и няма. И накрая се нервирах и на магистралата вдигнах 160км.и хоп лъсна гадината. Спукан радиатор ,нов радиатор, антифриз зелен ,труд =190лв.

  14. Отговорено

    Колега и аз го играх този мач , микроскопична дупчица на радиатора до 120км. няма проблем но над тази скорост прокапва по малко . Ако откакто си купил колата и не е сменян антифриза предишният собственик на каляската е сипал добавка, и така проблема е при тебе. 

  17. Публикувано

    Колата е црв 1, в20в . Главата е след ремонт ,във градско каране няма проблем но на магистралата над 120км. Избива антифриз от долният маркуч ,около 100,150грама. Капачката на радиатора е нова оригинална. Няма мехури във разсширителният съд. След като изстине мотора и отворя капачката си е засмукала антифриз от разсширителният съд. Ако някой му се е случвало такъв проблем нека да сподели къде е проблема.

  19. Отговорено

    Първо капачката е сдала богу дух , и второ изби от долният маркуч на радиатора. Усетих миризмата на антифриза огледах мотора не забелязах нищо, но не погледнах казанчето. Температурата на мотора бетон , нямаше да разбера че нещо става ако г.и.незаработи във Ботевград хайде при газаджия оказа се полупрекъснал + кабел на г.и. и там видяхме липсата на антифриз доляхме 1л.т + във казанчето. От там до София без грижи. И веднага във бокса. Майстора казва въздушна възглавница,и от там отлепена гарнитура.

  20. Отговорено

    Как да го проверя.? По думите на майстора не е крив блока. Тази кола няма никъкъв пушек от ауспуха . 4 месеца след направената глава на магистралата ми изплю антифриза . Майстора казва че съм я презорил, склонен съм да вярвам.

  23. Отговорено

    Правил съм глава и съм доволен, но не и във суходол а във модерно предградие цена по спомен някъде около 550-600лв. И моята я карам със 10В40. Проблем нямам нито гори масло нито пуши. Но май много я озорих и и сега съм май за смяна на гарнитура.

  24. Отговорено

    Колега прочетох поста със много голям интерес, може би проблема е във изпарителя мембрани. А това със газта нищо няма да стане. Това го правихме преди много години но на изоставена кола , за спечени маслени сегменти. А при теб не е така. Само да не излезне спукана глава . Как може (МАЙСТОР) да не разбере че изпуска газ във антифриза. Първо смени сервиза ,второ промивка на охладителната система. УСПЕХ СТИСКАМ ПАЛЦИ.

×
×
  • Създай нов...