deha

Добре аз нулирах А н= 0 и Б = 0 . Но като запаля колата отново ми светва жълто със аларма, че е време за сервиз картинката е следната (кола със стрелка сочеща към гаечен ключ) Като дам информация един ден ми даваше код Б29, след това Б28, а днес Б27, как да ги разбирам тези кодове като всеки ден са различни. Как мога да се отърва от това съобщение много ме сетресира всеки път, че нещо не е наред с колата, не ми трябва брояч изобщо просто си пазя разпизкаската(фактурата) си пише, кое кога е сменянно и на колко километри.

Видях, че на едно място кода за сервиз е Б29 и някаква снежинка и слънце има едно до друго. Да не е за смяна гумите нещо.

Здравейете съмишленици. Бих искам да попитам дали някой от вас е наясно какво трябва да се прави и как да се тълкува, когато светне светлинната индикция за сервиз на Акорд от 2011 г. Обикновено на екрана за информация ведна след запалване се поява картинка в жълто "кола със стрелка сочеща към гаечен ключ". Сменил съм масла, филтри и севещи преди месец. След като натисна бутона за информация изчезва и се появява на следващото запаляне. Възможно ли е датчците да засичат стария акумулатор, защото тази сутрин доста се позабави докато запали в резулата на падналия акумулатор през студената нощ.

Има ли го сканирано/снимано вече на български. А някой знае ли ръководство на английски но за европексия модел тези които има са за Американския пазар?

От скоро имам Акорд (2011 г.) 2.0 бензин автомат внос от Швейцария на над 160к километри не съм чул да има такова потропване, нито при неравности нито при спиране или тръгване. Явно не е много износена въпросна втулка по швейцарските пътища но пък ако идва от напрежението на автоматика както се пише по горе би трябвало да го има този проблем отдавна. Друго което мога да добавя рамата започва със "J" ако това има някакво значение къде е произведена колата.