relaxxx

Мдааа, това не звучи обнадеждаващо, нямам време и желание да задълбавам в софтуеъра на хонда.. Ще поразровя още малко уеба и ако там няма се отказвам. Поздрави и успехи!

Обаждах се, според тях няма такава функция.., но аз лично не мога да им се доверя напълно. Техниците по българските сервизи са всеизвестни с ниските си познания по сложните системни менюта (в повечето случаи са самоуки или пък не са внимавали досатъчно по време на квалификационните си курсове).Та за това питам тук, за да видя дали феновете не са стигнали сами до извора.

Доста добре изглежда това, което предлагаш колега, но не ми се ще да се бъркаме в работата на производителя. Това го запазвам като последно решение. Искам да разбера няма ли системна възможност късите да са постоянно включени при запален автомобил и тотално изключени при загасен?

Благодаря колега! Ето напредваме! Не може да го няма, европейските коли го имат това като опция след 2000 година, тук говорим за поколения по нови коли. Жаза е 2011 май същия като този от подписа ти. Само тези дневни светлини тормозят жената, че ги забравя. Не ми се ще да монтирам нищо, само искам да цъкна едно он и край. А какво те притесни програмата на скандинавските жазове? Факт е, че не мога да намеря никаква такава информация в англоезичния интернет за такава интервенция, но може би не си задавам правилно въпроса.. или пък колата не е пригодена за такава екстра поради крушката Н4.. не знам. Ако все пак някой е разцъквал системните менюта на тази малка въшка,да сподели.

Колеги, мнения .. ? някой не си ли е играл с програмата на хонда? Програматор ? Неможе да не знае някой...

Колеги, искам да попитам има ли някакъв начин на Джаза да му се програмира компютъра да пали късите при контакт, ако ключа е на офф позиция? Т.е. късите винаги да светят?

Прегледай и кормилни щанги, за проблеми след удара от качването.

Съвсем нищо не каза пътешественико,. Познаваме ли се, че знаеш колко аз съм пътувал и къде... може би само ти имаш опит с употребяваните автомобили....??! Заблудата според мен е че "колите от Италия не стават", ако не си го разбрал ти го казвам в прав текст. Според мен скапаните коли не стават, но всеки има глава на раменете и носи отговорност за собствените си действия,но не ми харесва крайния ти изказ и генерализирането! В България се внасят всякакви коли, и хубави и лоши и отново не си прав като казваш, че търговците внасят само дараци. Купувал съм коли от най-различни места, даже и чужбина, няма авто къща или търговец, който да предпочитам. Не намирам разлика между употребяванте автомобили, когато се подбират внимателно, дали от частно лице или търговец. Когато не се внимава шанса за измам е голям, живеем в бедна страна и хората са живи гяволи. Та моите 5 цента за употребяваните автомобили са - колеги, оглеждайте ги добре за проблеми от всякакво естество, не купувайте на сляпо, по възможност правете проверка във ваш сервиз. Ако продавача се опитва да шикалкави и не е готов за преглед, преосмислете решението си за покупка. Бракми се внасят от цяла Европа (че даже и от Америка) без значение дали е Италия или прехвалената Германия. Внимавайте за кофти удари, неравномерно износване на гумите, неравномерна работа на двигателя, ръжди и пушеци. По принцип в белите страни колите след, удар директно отиват за скрап... понякога търговците ги купуват от там и ги оправят нескопосано, като след това ги пробутват на доверчивите купувачи като почти нови. Колежке модератор, съвсем кротък съм, уверявам те в това.

Благодарности за съвета. Не бях на ясно, че старите свещи влияят неблагоприятно на бобините. Значи все пак ще ги сменя, но каква марка и модел да взема все пак?

Целта ми съвсем не е да се препирам с някой по форумите, просто въвеждаш хората в заблуждение, това е. Факт е, че колите от западна северна Европа са по-ръждиви от колкото от западна-южна, най-малкото поради по тежката зима там, даже и да не мислим за супер еко-лугата която ползват.. (хехе). Дупница, Видин и Враца не виждам изобщо какво място имат в едно изречение за закупуване на употребяван автомобил. Само човек, който иска да си направи харакири може да отиде да закупи нещо от там. Но щом ти си видял всичко и знаеш, че от Италия читави коли няма, нека е така. Поздрави!

Колеги, интересувам се, по-опитните от вас да споделят какви свещи трябва да се сложат на джаз 2011 та година? По разписание трябва да се сменят на 100к и май е време, че сме ги прескочили леко. А има ли проблем, ако не ги сменя? Колата върви и перфектно и няма и помен от неравномерна работа на двигателя, пали от четвърт оборот. Моля, кажете марка и модел на свещите? В упътването пише иридиеви и има номер на NGK DIFR6D13. Дали мога сам да ги сменя лесно? Благодарности!

Здравейте, колеги! Мисля, че мнението на боба-фет за италанските коли е силно преувеличено. Това, че част от колите са тотални дробове, не означава че всички са такива! При внимателен подбор от Италия излизат доста читави автомобили. При недоглеждане обаче, можете да закупите ужасно куц кон, дори и от Германия, Швейцария или Австрия... (между другото, ръждата от там е почти на 100%, но излизат и читави). Задължително колеги, при покупка на автомобил втора ръка помолете човек, който има опит да ви помогне с избора, ако самите вие не сте опитни. Генерализирането по принцип не е много уместно за шарения свят на автомобилите.