kalin_gk

EG with H22A+

Другия вариант е да се полират и после им се лепи фолио на 3М отгоре. Стават доста добре, но фолиото е скъпо. Моите ги направих с лак :-)

Горе

И аз карам с такива фарове. Регулират си се без никкакъв проблем. Първоначално бях с крушки Филипс Найт Брейкър и светеха в пъти по добре от оригиналните фарове. Сега съм с Ксенон и разликата е огромна. За да подкараш ксенона ти трябват само два баласта и си в играта. Фаровете променят много визията и светят в пъти по добре от ОЕМ-ските.

Проблема се оказа полуоската. След суапа не съм забелязал, че дясната полуоска е доста дълга и в монтирано състояние хода на вътрешното каре е твърде малък. При завой кръстачката опира в дъното на чашката. Скъсих малко полуоската и вече всичко е наред.

Благодаря за бързия отговор. Ще пробвам първо с лагера, че се чува че вие. За каре предполагам че визираш външното.

Здр. колеги. Колата е Сивик 5ген /ЕG/ с двигател Н22А. Проблема е следния като завивам наляво в движение се чува шум като от подгъващ се грайфер и се появява вибрация. Имате ли идеи от какво може да се получава.

Ако припокриваш лентата наполовина няма да ти стигне.

Добре дошъл в Хонда семейството. Честито

Сещам се за две стокови б16а2 срещу които може да замериш. Едната е 5ген б16а2 с С9Б скорости/шприцованата бегачка / и 6ген. Най-добро време на Божурище:-5ген. - 14.7 без интериор и задна броня-6ген. - 15.7 с цялото оборудванеДнес с един колега от форума направихме няколко старта. 5ген д15б2 с гуми 195/65 15 + 40кг пасажер с/у 6ген д14а4, гуми 165/70 13 от 4-ри старта 4-ри победи за д15-ката. И двете коли са сток като д15-ката е с пр. спирачки на 262мм и предна стаб. щанга на 21мм.

Свещи или бубина.

Добавям биалетки за стабилизираща щанга за 5ген много малко карани/под 1000км/. Състоянието им е, като нови. Цена за двете 10лв. Причината за продажбата е, че минах на полиуретанови. За другите части договаряне.

Някой желаеш да влиза в 14-те секунди

Горе

Горе

Д16 блок с Б20 биели

На 99% е маховика.

И аз като колегата Mkilla ти препоръчвам да го смениш комплект. При възможност си вземи EXEDY и забравяш за съединителя, държи и на тормоз. Ако не ти се дават толкова пари, и не си съзтезател може и по евтинита алтернатива VALEO.

5ген. Д15Б2 е моя и е пълен сток с изключение на спортния филтър. В момента колата е с по-големи спирачки, стабилизираща щанга отпред, и по-тежки гуми и джанти, но ще замерим за спорта . Ще трябва да е скоро, че ще слагам друг мотор. Ще се разберем на ЛС Да не съм off, в петък летящ от 2-ра, срещу Бмв Е46 320д 150кс, до края на 3-та 3-4коли за Сивика 2.2I-CTDI . Не му се повярва какво стана и на светофара на Сточна гара мина на червено.

Няма кола, която да не става за драг. Просто едни са по-подходящи от други. Мойто мнение, че твоя двигател е К24 с тайп Р глава и ЕДНА турбина от рода на Гарет ГТ40 на около 2бара и евентуално 4х4 . Поразгледай в нета за такъв проект и се придържай към него, излиза по евтино. А отностно V6 двигателя и двете турбини, може би ще си първия с такъв проект в Сивик и ще трябва доста да преправиш коша да го събереш това чудо.Отностно салона и на мен не ми харесва.Успех.

UP

up

Да оправя сметките от колегата Камбуров надолу: 71420+154+147+200+133=72054 И добавям мойта конюшня: 72054+140+90=72284 Колеги внимавайте като преписвате и смятате

Не. Купи си П28 комп., преминаваш към ОБД1 букси и после при bobi70.

Горе