Stancho

Аз лично подкрепям всякакви начинания и съм на мнение че има доста членове на този клуб, които много много не пишат, но със сигурност няма да се циганеят за 10лв отгоре (при положение че за срещата са отделили 100+) с цел на всички да ни е по-приятно и весело. Даже съм почти сигурен, че по-новите фенове, които досега не са ходили на много срещи и не се познават с повечето хора биха дали тези пари за да си прекарат добре, вместо да си стоят, непознавайки никой аз затова предложих срещата да е някъде близо до писта, защото за там като че ли организацията е по-малка. За да слезем на 2рия ден до пистата, да си направим някоя гонка, да си разгледаме колите, да си направим снимки, да обменим инфо и т.н. не е нужно разрешение от полицията, линейки и т.н.но понеже както всички казаха всеки само дава предложения, но не се наема с организацията.. да така е. и аз например немога да се наема с организация на подобно нещо, но не защото не искам. затова и не оплювам чуждите предложения, а ги подкрепям с две ръце! сигурен съм че има доста момчета от форума, които мислят като мен ! дайте малко по-оптимистично

колега аз лятото си купих от един колега оригинални пружини за 6 ген и ги резхнахзнам че не е полезно, знам че е вредно, но с понижаващите пружини нали пак се скъсява живота на амортесьора.. така че.. за возията.. нямаше разликапо същия начин возеше, опирал съм посредата няколко пъти - там е зора. ще внимаваш малко повече и тва екакто казва един приятел "гъзарията изисква жертви "а и те съветвам да направиш като мен - вземи си отнякаде 2ри чифт а си остави твойте за зимата, че като навали сняг си *** мамата с ниска кола.. успех!

и аз за първи път ще идвам на национална среща, но щом условието с пистата не се прие може пък ние да си организираме нещо интереснокакто казаха драгича и едикойси да има нещо общо с автомобилитепримерно да съберем всичките хондели и всеки да покаже какво е правил по колата, какво е сменял, ква музика е сложил, кви пружини/колектори/гърнета и т.н. по принцип така ли правите.. че не съм запознат

не че съм кой знае какъв фен на гонките, но ако има и "7. писта наблизо"на следващия (или предишния) ден може да отскочим да си направим малко шоу но и без тая "екстра" пак сме там, където и да е п.п. мисля че БМВ клуба бяха се събирали на пистата в Сливен и после на Карандилаа мотосъбора - на Бакаджика и после на пистата в с.Теневоно със сигурност има доста такива местенца из БГ където кеф ти Балкан, кеф ти писта

колега може ли и аз да задам едно въпросче в темата ти, за да не пускам нова и то същата 10хпри мен ситуацията е почти същата - задният ми ляв амортисьор е омаслен, а десният си е ОКкакви са ми вариантите? ако купувам чисто нови ми казаха че се сменят и 2-та задължително. добре, а ако са втора употреба пак ли и двата трябва да се сменят? разликата е доста голяма, защото в единия случай ще ми трябват както казахте 50-тина лв, а в другия 200+

колега главата пасва ли за D14A4 и ако да, какво друго ми е необходимо за конверсията ?цена?

наздраве шефче !! честит рожден ден и от мен. да си жив и хонделата и тя, и да се глезите взаимно

Благодаря !

колега извинявам се че използвам твоята тема. дано нямаш нищо противискам само да попитам за моя сивик '97 без АБС нормално ли е карето ми да струва над 100лв.другия вариант е китайско за 67лв в комплект с маншонче и аз в понеделник ще сменям, явно по коледа не им върви на нашите карета весели празници

и аз

няма проблеми колега10х все пак

Днес ходих да гледам колата, всичко беше супер. Даже датчика за температурата се оказа че просто се е откачил и си проработи изкарахме я да я поюркам малко, абе кво да ви кажа направо се виждах как я карам към София, даже уговорката за цената направихме и в последния момент както я карахме към гаража да се разберем кво ще правим и светна лампата за маслото. спряхме, отворихме капака, вадя аз щеката (как бяхме пропуснали тва да направим незнам ?! капачката на маслото развивахме антифриза гледахме абе всичко по 100 пъти беше огледано, а щеката небяхме вадили), та вадя аз щеката и гледам маслото бистро като водица... звъннахме на един познат майстор, който само с хонди се занимава и той само като чу че маслото и е бистро и не се е изцапало и че лампата светва, вика "не ти трябва да се занимаваш с тая кола" много ме хвана яд, че не излезе читава колата, ама добре поне че се издаде преди да я вземем че иначе... пак късмет извадих мисля да се ориентирам към 2.0 занапред. тия Н23 хич не ми вдъхват доверие и всеки ми вика "няма човек с Н23 дето да не е правил ремонти.." ще я смятаме.. Отново искам да благодаря на всички за съветите и най-вече на колегата murdera ! Темата може да се заключи и дано послужи занапред и на други нуждаещи се от съвет какво да гледат на Н23

здравей колегатази обява я гледах и преди, но колата няма клима и е с газ. това са нещата, които не ми допадата за този майстор ще може ли тази вечер да пишеш че утре смятаме рано сутринта да тръгнем за Врацаако искаш може да си разменим номерата на лични и утре да се чуемблагодаря и на теб

п.п. Моля ви препоръчайте ми някой майстор във Враца, който да прегледа колата утре !

колеги някой може ли да ми препоръча майстор във Враца да отидем утре да я прегледа ?спешно е

благодарявъзползвах се

здравейте колегиможе ли да се обърна към вас с една ГОЛЯМА молба утре ще ходя за втори път на оглед на един Прелюд от Враца и имам спешна нужда от някой разбиращ, който да си даде мнението и по-конкретно дали е прегрявана колата и главата дали е кривенаето и темата, която пуснах по този повод и съветите, които получихтемаако някой има време и желание утре да се отзове ще съм много благодарен Благодаря ВИ !

огледа се отложи за утреако някой може да се отзове ще съм безкрайно благодарен !

колеги спешно имам нужда от нечия помощнякой може ли да дойде днес да я огледа специално за тия признаци на крива глава

над 10 ли ?аз си мислех, че ако направи над 8 и нещо явно не е наред тая кола..ще я замерим със сигурност и ще видим кво ще покажев крайна сметка не това е най-важното, но все пак си е показател

ами не, каза ми че е от Австрия и ми показваше на стъклото някакъв тест минат, който важал до 2009 като отида другия път ще го погледна по-обстойно и това

10 к..ами то като се замисля и за моя сивик съм дал толкова де.. макар че я взехме за 6съединителя ми се стори направо новичък днес като я карахи ми направи впечатление че много леко тръгва колата.ами цената е малко смешна.. 5500 аз търсех с 4WS, но нищо не открих пък и цената ще е доста по-високаобщо взето 2.3 с климатик съм пробвал 3, но тази най-много ми хареса като състояниедано излезе читава

още веднъж благодаря дано на някоя следваща среща имам късмета да дойда с прелюди да се засечем - имаш бира от мен

ахамного ти благодаря за инфо-то ще гледам с 4 очи на следващия огледзначи при загряла кола, ако отзад пръска вода, тва е от изкривена глава !още веднъж благодаря за съвета

ами малко се пообърках, но това за което говориш ти не е ли всъщност дали главата е крива, вследствие на прегряване на мотора?и евентуално да има нужда от шлайфане на главата и смяна на гарнитуриа това за пръскането на вода какво означава? има една тема в техническия раздел "какво да гледаме при покупка..." и в нея пишеше че при форсиране, ако излиза черен или бял пушек не е добре, но ако излиза вода няма проблеми - това било конденз от ауспуха ?!