Redman

Благодаря, коригирах го.

Сондирайки мнение реших, че дисковете ще са Ате, обаче диаметъра ме притеснява. Освен да сваля гумата и да меря настоящия диск, друг начин има ли? Таблици?

Всъщност в тех ко ми казаха че за акорд дизел има 2 размера, на 300 и 280 мм дискове.

Майстора също каза ме АТЕ били най- добър вариант. Въпроса е че сега тресе при спиране о не е много комфортно. Светят на таблото АБС , VSA и удивителна. Майстора ме пита дали са ми еднакви гумите отпред , че давало такава грешка, ама аз си мисля че е от дисковете. Ще си сменя, а ако е датчик и него.

Здравейте колеги, каква марка дикове ще ме посъветвате да сложа на акорада?

Добро утро, и аз смених горивния филтър, и аз вече нямам проблеми. Смених и ксенона, че единия фар не винаги включваше. След смяната прекъсна тотално. В сервиза казаха , че баласта бил заминал. Някой дали е сменял такова чудо?

Не е сменян филтъра. Купих я преди 3 месеца.

Здравейте, отскоро съм собственик на Акорд дизел 2004 година. Отскоро ми направи впечатление че колата за Ива на 4000 оборота, прекъсва. Днес я усетих че заби на 3000 Оборота, а после започна да го прави на 2000. Мига лампичката за реотаните. НеЗнам какво се случва. Пръв дизел ми е.

Не мога обаче да го открия тоя зимер;)

Така ще е!

Светят.

Ами моята не бипка нито като включа задна, нито като се приближава, Та затова се чуде къде е проблема. Иначе колата е много гот. Смених масълцето с 5w30 на кастрол и замърка;) Пък и върви доста:) като всяка хонда вози стегнато:)

Няма дисплей. На задната броня има датчици. Свързани са, ама къде дявол знае къде. Предишния собственик( закупил колата от Германиия и я внесъл) спомена, че жена му нещо натинала (и тя не знае какво) и започнал да бипка. На задна свети но звук няма при приближаване.

Нкъде не видях бутон за включване на Парктроника. Може и допълнително да е слаган. Датчиците са в цвета на купето.

Къде би трябвало да е този бутон?

Някой има ли идея дали е счупен или има начин да се включва или изключва принудително?

Колата има парктроник, който обаче е изключен вероятно, или има някакъв проблем. Не бипка:)

в интерес на истината и аз така знам. Акордеончето работи равномерно без да трака. Колата е внос от Германия. Тайно се надявам там да е сменена веригата:)

Колата сега е на 238000К км. Кога да очаквам проблеми със прословутатат верига? Какви са първите симптоми?

Здравейте колеги, От вчера съм горд собственк на Акорд 2004 година дизел. Колата е доста запазена, но като всяка втора употрена има своите косури. Като за начало смених две биалетки и задните амортеасьори. Нов внос е , но човека от който я купих каза, че сменил маслото с 5w40. (незнам дали е добре) Двигателя работи тихо, няма странични шумове. съединителя не боксува. Няма пушек от аспуха. Ще бъда благодарен ако споделите мнения за първоначалното обслужване на автомобила.

Сори за невежеството, но мислех че Н са англичанките....

Проблем на финанси и непредвидени разходи. Иначе няма проблем.......всичко се лекува. Сивик в перспектива ще има. Въпрос на време;)

Англичанките са ми много грозни и както каза колегата ми приличаТ на Роувър. Както и да е, отказах се от тоя седан, заради външния вид и ресърса който трябва да вложа за да го приведа в бойна готовност, но търсенето не е приключило. Според мен има занчение дали колата H или JH.

Седан? 1. 5 ама не англичанка. Има седани ама са 1.4 а аз съм си навил да е японка 1.5

Предния капак не е с цвета на купето. Собственика сподели, че някакъв джип го е подпрял на заден и е смачкал бронята.