ivokomers

Здравейте , Продавам челно /предно стъкло за Хонда Акорд 2.2IDTEC Executive с камера и сензори . Стъклото има малки следи от употреба . Цена 250 лв . Цената на ново от Бултрако е 1020лв За Контакт 0899908989 Ивайло

Здравейте , имам Акорд 2,2IDTEC Executive 2009 и беше с проблеми при DPF -a . Премахнах го и се направи ремап на 180кс . Колата към момента е без никакви проблеми и върви доста по-прилично. Така,че аз съм за премахване на DPF - a разбира се когато вече е наложително !! Поздрави

Здравейте колеги , вчера бях в VR performance/Русе за премахване на DPF +remap . Резултата е умопомрачителен Колата стана около 185 кс., изстрелва и набира ,няма нищо общо от преди това . Нищо не свети ,всички системи си работят ,с две думи съм доволен (към момента) Относно разхода ,не съм я засичал понеже все още и се радвам на вървенето и подавам стъпка Момчето си разбира от работата . Препоръчвам го !!

Колега , колата ти има ли bluetooth ? На брат ми Хондата 2007 facelift имаше утечка и се оказа ,че е от изгорелия Bluetooth Поздрави

Напълно споделям мнението на колегата . Една печка би свършила чудесна работа, но за съжаление доколкото съм чувал това е голяма рядкост ! Още месец ,два и идва пролетта

Колега policeman , Това ,което споменаваш за дефтунгите на дюзите направо ме накара много да се замисля . Разхода ,който споменаваш ,че може да падне с толкова много направо ме изуми. Ти правил ли си тази смяна и какви са симптомите ? Поздрави

Здравейте , преми малко разговарях по телефона с Юби-ко . Нещата седят така . За сваляне на DPF -a + ремап + софтуерна настройка ,цена около 1000 лв Става дума за Хонда 2,2 IDTEC 2009 год . В крайна сметка май ще се насоча към VRperformance Русе всичко ставало на едно място и цената е по-добра за разлика от Юби-ко ,които махат само dpf-a а друг майстор ги ремпвал и до настройвал .

Относно дпф-а и той е на дневен ред понеже 2-3 дни преди предстоящата ми смяна на тръбата към ЕГР-а ми светна и лампата за ДПФ-а По път към Варна лампата изгасна ,и след диагностиката се оказа ,че колата си е направила регенерация . На ясно съм ,че е въпрос на време да светне пак и може да е за постоянно . Насочил съм се за премахване на ДПФ-а + ремап към VPperformance Русе . Говорих с човека има направени 2-3 Хонди като моята IDTEC 2.2 много CRV-та Резултатите били много добри (по негови думи ) Цената която спомена е 650 лв вкл. махане на ДПФ + софтуер ремап на около 185 кс Някой ако има поглед на работата на фирмата от Русе да сподели . Весела Нова Година !

Здравейте , моята е на 187хил. реални са с документи . Относно кога евентуално ще се появи ,всичко е на късмет . Във чужди форуми се среща проблема даже и при 50-60 хил.км пробег ,но там го отстраняват безплатно понеже са гаранционни колите А иначе е точно тази тръба която колегата ВесКо е показал и точно там на оребрението се е прекъснала .

Здравейте , смених въпросната тръба и действително миризмата изчезна . Но разхода на гориво не е паднал (поне по борд ) и за динамиката не мога да кажа, че се е подобрила . Според мен за 500-те лева които дадох единствената разлика е миризмата . В общи линии е това . Ако някой се интересува от старата тръба да пише на лс . Поздрави

Здравейте , преди няколко дена посетих Бултрако Варна и от там се произнесоха ,че е тръба отиваща към ЕГР .Както е написал колегата VamPo Чест проблем при Акорд 8 , трябвало да се смени и не можело да се заваря (така казват ). Доверих им се на 28.12 имам час за смяна .Иначе въпросната тръба струва 350 лв и около 120 за смяната и . Надявам се след подмяната и освен да изчезне миризмата и да се подобри динамиката и разхода на колата . После ще пиша какъв е резултата . Поздрави на всички !!

Здравейте , а дали е възможно колата да няма такова ускорение поради повредената тръба към ЕГР-а ?

Здравейте колеги , Наскоро си закупих мечтаното комби Хонда акорд 2,2 I DTEC 2009 г. За съжаление ентусиазма ми се изпари бързо . Проблема е ,че автомобила за 150-те си коня не е никак пъргав (правя сравнение с предишната ми кола Мазда 6 комби 121 к.с) Също така съм карал Хонда 2,2 дизел предния модел 140 к.с който е много по-пъргав и много по-икономичен . Моята Хонда извън града ми дава 7/100 при 100-110 км/ч, което е много според мен. Направи ми впечатление, че от към двигателя се чува едно шуштене . Също така през въздух отводаот към шофьора влиза миризма на изгорели газове. Също е положението и като вдигна предния капак , мирише . Разбрах,че тези Хонди имат проблем с някъква тръба към ЕГР . Възможно ли е разхода на гориво и малката пъргавина да е от нея ? Може ли някой да ми даде повече инфо за това ? Благодаря предварително !!