Jump to content

madrigal

Фен
  • Мнения

    96
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    1

Мнения публикувано от madrigal


  1. Упражнението с гумите вече го правих. Гумите са с посока, но въпреки това размених двете предни за проба. Дърпането като че ли изчезна, но не се появи дърпане вляво, както би могло да се очаква, ако проблемът е в дясната гума - по-скоро в този случай си държеше средата.

    После сложих задните отпред и тегленето надясно пак се появи. Може би една идея по-малко отпреди, а може и да си въобразявам.

    Ще видя и спирачките, но на мен другата ми питанка е тези наклони, които не могат да се коригират, доколко са важни и дали да влизам в сага със смяна на шенкели, носачи и т.н.?


  2. Еее, днес не можахме да се видим, за да ти демонстрирам. Ами тегли си надясно, ако пусна ръка от волана. Ако погледнеш по-внимателно стойностите преди и след реглажа, ще видиш, че полусъбирането на колелата след реглажа е -00.07 deg. и за двете,  което трябвало да осигури да не дърпа надясно. Да, ама не би. Страничният наклон и надлъжният наклон на дясното не могат да се регулират.  На първия стенд, където ходих, човекът каза, че трябва да се смени шенкел и долен носач, може и втора ръка да са. На втория стенд, на който ходих (не беше по моя приумица, но както и да е), майсторът предположи, че може да не са точно шенкел и долен носач, но и той каза, че тези наклони не могат да се регулират на този тип кола.


  3. Здравейте!

    Още един проблем с Акорда. Тегли на една страна.

    Ходих на стендове (2 бр.), и на двете места ми казаха, че отклоненията не могат да се регулират, трябва да се сменят някои неща. Умишлено (все още) не уточнявам кои точно, за да не сугестирам четящите.

    Т.к. имаше разлика в мненията на майсторите на двата стенда, малко съм раздвоен :(.

     

    Прикачвам резултатите от измерванията на единия стенд (там направиха регулировка на сходимостта на предните колела, но все още си тегли на една страна).

    Ще се радвам на коментари, след това ще обясня и какво ми казаха на двете места.

     

     

     


  4. Прощавайте момчета,че ви развалям моабета,но може ли някой от вас да допусне че не прав?

    Е, разбира се - докато нещо не се докаже 100%, няма как да сме сигурни.

     

    Това за клипа и аз си го мислех, ама беше малко трудно, че нямаше закономерност на проявата. Към момента като че ли започна по-често да го прави този номер :(, та ще взема утре да карам с GSM на коленете :).


  5. Пиша тук, за да не отварям нова тема. Имам проблем с регулиране ляво-дясно на десния фар на Акорд 7 ген. 2003 г. Опитвахме с врътката в коша, явно е навита докрай, защото не иска повече да завърта късите наляво. Имам подозрения, че колата е удряна отдясно и може би ламарините са поизкривени, оттам и фарът е завъртян малко по-надясно. Има ли някакъв друг (сравнително лесен) начин да се коригира положението на фара?


  6. DYNACORD, мерси за разяснението!

    Това звучи обнадеждаващо :), че бях започнал да се притеснявам да не е износено феродто до рапидите (е, то няма голяма логика - би трябвало да стърже при всички случаи, ама.....). То май тъй и тъй вървя към смяна на съединител, ще се сменя и лагера.


  7. Здравейте акордаджии!

    Отскоро и аз съм в отбора с една Honda Accord 7-gen. 2003 г., бензин, 2000 кубика.

    Когато я купувах, този проблем го нямаше, но от известно време се проявява следния проблем: при подаване на газ при потегляне, на 1-ва скорост и полусъединител, се чува един много дразнещ стържещ шум, който се усеща дори с педала на съединителя. Бързам да уточня - проблемът не се проявява при всяко тръгване (поне засега) - явно трябва да се улучат точните обороти на двигателя, ускорение и т.н. Ако се тръгва много бавно и плавно или пък рязко с много газ, проблемът не се наблюдава - трябва да е някакво междинно положение.

     

    Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?

     

    Ще съм благодарен за някакво инфо по въпроса.

×
×
  • Създай нов...