джазхонд

Проучих какво пише в документит от хонда. В оскъдната имформация е записано, че при преминаване в ръчен режим предавката преминава от режим D в състояние OVERDRIVE. По този начин автомобила получава допълнителен въртящ момент който по всяка вероятност повишава разхода на гориво.

Здравеите колеги, появявам се като поредния новак здобил се с хонда джаз 2005г. Искам да споделя с вас наблюденията ми върху свт безстепенна трансмисия. Тя работи в автоматичен и ръчен режим, разделен на 7 степени, които се командват от волана. Освен това лоста може да се постави в позиции D-директна,S-спртен режим, и L-режим за изкачване. Когато е в автоматичен режим избрана е предавка D .Разхода на гориво е икономичен. При натискане бутон (7ск.) минава в ръчен режим, който се определя от перата на волана. ВЪПРОСЪТ ми е дали в този режим не избира предавка S- която е с по малко предавателно число и оттам да качва разхода. Наблюденията ми са, че при постоянна скорост натискаме бутон (7ск) и обуротите се качват, както и обратно. Ефекта е като при смяна на предавателното число. Ако някой има наблюдения ще бъда много благодарен да ги споделим!

Здравейте, Аз съм нов собственик на джаска и при студена кола чувам доста чукане в двигатела. Ще съм благодарен ако някой сподели как мога да разбера дали е от веригата или от клапани.