MFG

Могат, но трябва да се премахнта предните предпазни пластини на дисковете. Но според мен е по-добре да си я караш с 16-ки.

@rumpalan Поздравления за проекта! И най-вече за детайлните обяснения!

Здр. Доста добри отзиви чувам за керамично покритие. Тоест пластмасите да се минат с керамично покритие. Малко е скъпичко, но ефекта бил по траен. Иначе мойте лайсни откакто съм я купил колата (2014), все са си черни, карам си я редовно, мия си я редовно и пак са си черни

За парното, може евентуално да пробваш да изчистиш радиаторчето на парното в някой гараж в който предлагат почистване с машина. Поне при мен проблема така се оправи и зимата завирам на HI и спокойно си връщам на 25 гр.

UP

2 задни стопа за хонда сивик 8-ма генерация. С бял мигач. В перфектно състояние, без забележки. 130 лв цена е цената за 2-та стопа.

Здравейте, Някой може ли да сподели дали е сменял алтернатор? Къде? Hа каква цена? Рециклиран? Ако е нов, да препоръчате марка? Link: https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/generatoer-10450/honda/civic/civic-viii-hatchback-fn-fk/19242-2-2-ctdi Мерси!

650 лв.

Давам ги за 700 лв.

Нова цена: 850 лв.

4 бр. 17'' 5 x 114.3, ET55, 7J Оригинални Хонда джанти с гуми 225/45/17, Vredestein Ultrac Cento, DOT 2015, закупени от Диана преди 2 години. Карано е +/- 15.000 км с тях. Джантите са в изрядно състояние. Единствено едната джанта е с много лека забележка по ръба (може да се види на снимките). Боядисани са прахово преди 2 години (http://www.pbg.bg/bg/). Цвета е РАЛ 9004. Тъмно сив (не са черни), има перла и са лакирани. Преди боята, също така в безупречно състояние. Пазя ги като очите си! Джантите са балансирани и готови за летния сезон. Слагаш и караш. Продавам ги, защото минавам на друг размер. ЦЕНА: 900 лв. Поздрави, Мартин

Здравей човек, Още на 9-ти мин. седм. бях при Дунев! Смених антифриза с нов разбира се, защото както казваш, за да се стигне до радиаторчето се разкачат маркучите с охл. течност, сваля се дебитомер и още няколко елемента. Мога със сигурност да ти потвърдя, че разлика при мен има. От 3 зими (особено при мин. темп.), никога до сега не съм имал много горещ въздух и както също казах, врътката за отоплението винаги ми седеше на позиция ''HI'', защото върна ли я на 24-25 градуса, си духаше хладно. Без яке в колата не можех да се возя. А сега, вече няколко дена я тествам и купето ''завира'', мога да си съблека якето и си връщам темп. спокойно до 22-23 даже. Вчера беше, късно вечерта, -2 до -4... Просто съм убеден в разликата! То тя, колата ми е Италианка, кой знае тия италианци, дали някога са сменяли антифриз, сигурно са я карали и с вода! Нормално е да се запуши. В Бултрако също предположиха, че е запушено радиаторчето, но си ме върнаха, по живо, по здраво, защото, за да го сменят, трябвало да разглабят много и не им се занимава, а и е скъпо, разбира се. Та тази процедура, при Дунев, мен лично ме спаси, не знам наистина до каква степен е почистено радиаторчето и дали няма пак да се запуши, но поне за сега се возя на топло! Ако искаш, винаги си добре дошъл да тестваме. ps. Как са пружините?

Колеги, извърших това почистване при Дунев. Парното се оправи! Вече духа ЖЕГА! Било е запушено / замърсено радиаторчето за парното! Процедурата беше около 3 часа при мен. Цена: 145 лв. Желателно е и да се смени антифриза след тази процедура. Пак да обясня. Проблмът при мен беше, че при добре загрял двигател, парното не духаше горещо, а просто топло.

Дали ще има смисъл от такова почистване??? http://www.dunevmotorsport-r21.com/pochistvane-na-radiatorcheta-na-parno/