Virgil

Благодаря ще видя и това,но в краен случай някой знае ли човек в Пловдив, който разбира?

Здравейте,предварително се извинявам,ако темата вече я има. Аз карам акорд комби 2.4 бензин от 2005година. При мен се получи следното, отварям и затварям ръчно без проблем, ако не я затворя до край си я прибира сама(моторчето работи). Пробвах да го отворя с дистанционното, но го отвори една педя и го затвори пак. Та реших да го "обуча" както дават да се прави,но при мен няма бутон за вкл.изкл. и явно опита не ми се получи. И след този опит светна лампата. Дали някой има идея как става или да търся сервиз в Пловдив, в който да знаят нещо по въпроса. Още веднъж се извинявам, ако вече е коментирано.

Между другото понеже забравих да спомена колата е 1.4- 90 коня

Здравейте, реших и аз да споделя за един проблем, който се появи преди няколко дни. Общо взето като запалят около инжекторите се чува едно съскане, но не духа от никъде. По-скоро, като че ли смуче въздух и не разбирам откъде. Съмнявам се за дросела.

Благодаря за изчерпателните отгови

Само на задните апарати съм свалял водачите да ги раздвижвам,защото бяха сухи и задържаха,а за предните да си призная не! Но няма значение как натискам спирсчките в диапазона 70-50 имам чувството, че ще ми скъса ръцете!

Цялата предница гледахме-здрава е!

Здравейте,имам някакъв странен проблем в последно време. Преди около 5000 км смених 4 диска с накладки. И преди около 2000 км започна да тресе като натисна спирачките,но само в диапазона 70-50 км. Мога да натисна спирачките като карам с 90- няма проблем, като стигне до 70 почва да тресе, и на 50 км изчезва тресенето. Предницата е бетон,гумите са нови и балансирани,и вече идея нямам какво да гледам- помагайте! Между другото колата е сивик аеродек 1.4, ако има значение.

Ми,ей на намираме ги! Както го описваш излиза,че съм някой мазохист дето му е кеф 20 пъти за едно и също нещо да ходи! Плюс това са вносители за България, така че едва ли са квартални,но няма да навлизам в подробности. Знаеш,че цената също е от значение, а при съвременните ГИ не мисля,че има лоши,все пак постоянно нещата се доизпипват и подобряват. А полски или индийски какво значение,все пак там са толкова паплач, и не карат от вчера на газ и метан,тя гаранцията си върви.

Ходих при газаджията и му казах,че Markony ми е пратил сайта на производителите, и общо взето малко преиграх,ама само за да си получа моето! Казах че производителите са казали че колата има нужда от донастройка, а тези ахнаха,че съм стигнал,чак до там. Притесниха се, защото те са представители за България и може да има последствия за тях. Искаха пак да правят автокалибрация,но им казах,че на другия ден не ми се ходи пак,ама ако толкова държат да си я правят и после да видим какво ще стане. След калибрацията закачихме един лаптоп в колата и тръгнахме да видим какво е станало, и се видя, че пак е бедна сместа, и се почна едно каране около 30 километра и настройки в движение, според стила на каране. И сега да чукна на дърво,проблем няма 4-5 дни. Голямо БЛАГОДАРЯ за помощта и съветите!

Здравей, колега. Дали си пробвал да я обезвъздушиш хубаво?

Хахахах само лееко,така! А иначе да знаеш сериозно, че при първа възможност ще те навестя. Днес обаче смятам да отида до гаранционния сервиз,и да видим този път с какво ще ме излъжат! Според мен има нужда от донастройка,но само до 2500 оборота,защото само тогава се появява проблема с чека. А последно време почти винаги на празен ход,на място. И понеже много настояват,че щом не искам да свети ще се наложи да подменят жегльорите с още по-големи,ще попитам само,защо тогава производителят ги дава да бъдат в рамките на 1.4-1.6,а моите са вече 1.8 и резултатът е никакъв.

Благодаря Ви

хаха нямаш дерт

Незнам колега,ти вярваш ли че в днешно време някой ще го направи това? Вярно има и читави хора,ама те предварително ще знаят да се хванат ли да действат или не! Такава е шибаната действителност! Хаха Взимат ти парите,шута и после само нерви и притеснения!