Jump to content

Milcho.ms

Фен
  • Мнения

    9
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Milcho.ms

  1. Около 2000 оборота става магията при мен, а и при повечето 2.2 дизели доколкото съм запознат. Не съм сигурен, но причина също може да бъде EGR клапата, доста често се замърсяват и запушват. Аз моята си я почистих, изкарах доста сажди и определено усетих разликата. В civinfo има тема относно това как става http://www.civinfo.com/forum/how/72471-how-clean-remove-fk3-2-2-diesel-egr-valve.html
  2. 90 Направо си е време за един ''meeting'' на 8-ма генерация Аз май пропуснах да се отбележа, така че 91 място е за мен
  3. REV - Revolutions, запълват се когато се покачат оборотите
  4. Благодаря Колега, това беше полезно
  5. Колеги, карам Honda 2.2 Sport, доколкото знам има хонди който също са 2.2 но не са sport, някой може ли да сподели каква е разликата между тях. Това ще помогне и на хората който възнамеряват да си купуват този тип коли и не са наясно
  6. Нека да споделя как реших проблема и причината за неговото възникване. Проблема се реши много елементарно, просто свързахме колата към компютър и изчистихме грешките, бяха се насъбрали 3 грешки, ниско ниво на масло, някаква клапа за горивото и моторче за съединителя(следи кога съединителя е натиснат и кога не), колата си вървеше съвсем нормално, не виждах никаква разлика, обеснихме си появата на грешките с това, че акумулатора ми беше паднал изцяло преди няколко дни, и в опитите да запалим колата чрез кабели са се получили тези грешки. Надявам се това да е причината за грешките, ще видим дали ще се появят отново.
  7. Колата се запали успешно чрез кабелите, но както каза колегата по горе трябва да се внимава да не се рестартира имобилайзера
  8. Здравейте Колеги, днес сутринта при запалване на колата ми мигаше лампичката за подгрева + check system, лампата ми за гориво също светеше , но изгасна след като долях гориво. Някой да се е сблъсквал с този проблем.
  9. Колеги в книжката на колата е описано как се прави това, палене на колата чрез кaбели , описана е последователността на закачане на кабелите и точните места на които трябва да се захванат кабелите. Акумулатора ми падна след няколко дни престой и мисля да пробвам това да я запаля с кабелите, по късно ще кажа как е минало, дано не ми се налага да ходя до Бултрако
×
×
  • Създай нов...