Jappower

Здравейте колеги . Може би въпросът ми не е за тук, но все пак. Търся човек, който да работи в данъчно или КАТ за няколко въпроса.

Мисля, че точно с такъв съм в момента няма резултат.

Здравейте колеги . Имам теч от О пръстена на делкото. Проблема е там, че двигателя е D16Y2, а делкото от D16Y3 и е преправено за да пасне за този мотор. Смених стария О пръстен, който течеше с оригинален за делкото и се оказа, че започна да тече повече. Тъй като търся такова делко от 2 месеца и няма никъде моля за съвет как мога да спра теча. Какъв размер О пръстен трябва да сложа. Благодаря предварително!

Имам същия проблем на D16y2 . Дали този мотор има датчик колянов вал , някой да е запознат ?

А как мога да проверя термостата дали си върши работата без да го свалям ?

Здравейте колеги . Първо да кажа , че търсих из търсачката , но не открих конкретен проблем като моя. Та проблема е, че от доста време имам доста слабо парно. Пробвах с друго радиаторче на парното, прочистих си моето пак го сложих, но ефект нямаше. Скоро ми предстои смяна на антифриза и ако може , да ми кажете как най-правилно да обезвъздуша системата защото нещо ме кара да мисля, че е от това. Колата е англичанка D16. Благодаря предварително!

Здравейте колеги. Имам следния проблем . След смяна на инсталацията на ксенона, защото старата ми правеше проблем с тази не иска да свети на дълги. Няма изгорял бушон . Някакви идеи къде да търся проблема ?

Имам още един въпрос колеги . Някой да знае какъв е кода на оригиналното делко от D16y2 ?

И на бутане не пали . Къде се намира това главно реле ??

Добър ден колеги . Имам следния проблем и се надявам , някой да може да ми помогне . Колата е англичанка 96г с D16y2 мотор . От известно време , когато я карам на газ и я изгася , след това не иска да запали поне 20-30 минути , докато не изстине предполагам . Започнах да я карам само на бензин , но от вчера взе да ми прави същия проблем . От какво може да е ? Благодаря предварително.

Пробвах го преди малко . Не става

Имам . Но защо при окъсяване на буксата премига SRS , а не чека това ми е интересно

Здравейте колеги . Проблемът ми е малко странен , допитвах се до няколко човека но и те нямат идея .Колата е англичанка D16y2 . От доста време ми свети лампата за SRS на таблото . Днес реших да проверя за грешки . Окасих буксата и чека ми свети постоянно , а лампата за SRS премига . Следователно си мисля , че SRS ми играе роля на чек . Няма логика и не знам какво става с тази кола . Ако приемем , че SRS е чека , премиганията отчетоха грешки 21 и 92 . 92-а грешка май е свързана с втека , а втек си има . 21-а не знам какво е . SRS свети от много време и вече не знам какво да правя . Моля за съвети . Благодря !

Добър ден на всички . Минавам направо към въпроса . От известно време имам проблем , при пускане на колата на скорост по наклон независимо на коя скорост има едни лашкания едни чудеса и странен шум . Като я пусна на равно на скорост пак има лашкания , но шума е по-малък . Не знам , но си мисля , че е от скоростната кутия . Та от доста време съм си наумил да сменям скоростна кутия (в момента съм с D16y2 мотор) и кутията ми е адски дълга , и спъва колата . Моля за вашия съвет каква ск.кутия да търся да живне малко (но пък и да не ми надува главата на дълъг път ) . Върти ми се нещо из главата от D13 фейс или D15B2 . Моля и за вашето мнение . Поздрави

Не съм ги сменил . Забравих марката на свещите . Забелязох , че когато забие и при подаване на газ се получава една глъхнене сякаш не отваря дорселовата клапа .

Up . Няма оправия това нещо . Сменени (кабели , свещи , бобина , комутатор , ) Пробвах и с нов дросел да не би да е от TPS . Забелязах , че го прави (незнам дали има значение или си внушавам) когато времето е топло . Чека не свети . Моля за съвети защото вече ми писна да давам пари на вятъра .

Добър ден на всички . Та направо към проблема . Карам сивик англичанка D16y3 днес смених дросела с такъв от D16Z6 защото имам проблем с прекъсване и забиване (съмненията ми бяха в TPS-а) . Та сложих дросела от D16Z6 запалих колата и започна да държи 1800-2000 оборотите на място (топла и студена) . Някакви идеи от какво по точно може да е ? как може да се направи така , че оборотите да са си нормални 900-1000 ? Трябва ли някакво обучение на този дросел и ако има в какво се състой то ? Поздрави

БОбина сменена . Значи ще пробвам с останалите

Здравейте колеги имам проблем колата е англичанка D16Y2 . При каране на ниска предавка 1,2,3 при подаване на газ колата буквално забива моцуна и след 1 сек пак се оправя . Това го прави когато си иска . Да спомена , че откакто го прави този проблем вървежа няма нищо общо с преди , все едно карам 75 коня . Прави го и на газ и на бензин . Поздрави

Ами не , стария е много зле затова обмислям поне да е втек . Говорих с колеги и те казаха , че всичко на англичанка D16Y3 е идентично с това на втеците (Z6 , Y2 , Z9 и тн). Вярно ли е това и в такъв случай ще ми трябва само блок и глава за смяна до колкото разбирам . Благодаря

Здравейте . Имам едно въпросче . Как стоят нещата с D16y3 и D16Z6 моторите . Дали захващането на Z6 към коша е различно , и някакви други подробности за преправяне ако някой знае . Благодаря

Колега нямам средствата за Vtec-ов в момнта . Мога да го купя но до там . За D15B7 някакви мнения имаш ли ?

Здравейте колеги . Карам англичанка D16Y3 и ще се налага смяна на мотора . Искам да се допитам до вас кой мотор ще бъде добре да сложа , но да може този мотор да е някой който да върви добре на това купе , но не разполагам с много голям бюджет . D15B7 добрър въриянт ли ще бъде ? Моля за вашите съвети . Благодаря ви предварително !

Благодаря на LAMER за изчерпателния отговор.

Здравейте колеги . Искам да ви попитам разликата във върежа и ускорението и top speed на D15Z6 и D16Z6 голяма ли е ? Ясно е че има разлика но се интересувам дали е значителна . Моля да пишат само хора с опит от тези два мотора . Благодаря