DAN_DAN

Да, Кадилак е, ама какъв.

@JHM В бобината на електромагнитния съединител има вграден термопредпазител, който при прегряване или при протичане на по-голям ток прекъсва веригата, за да не изгори намотката. Тези термопредпазители имат свойството след няколко сработвания да си променят стойността при която прекъсват веригата или въоще да не могат да я възстановят. Замерете съпротивлението на бобината с омметър, трябва та отчете някаква стойност. Ако е безкрайност, значи веригата е прекъсната и най-верояния заподозрян за това е именно термопредпазителя, който трябва да се замени с нов такъв. На корпуса му трябва да има обозначение за температурата и тока на които сработва. Не препоръчвам байпасиране на въпросния елемент, защото след това ще сменяте бобина, ако вече не е изгоряла.

" Откакто свят светува, все мазният отгоре плува. " Радой Ралин

Диоген ядял леща на улицата. Покрай него минал Аристип и възкликнал: - Диогене, ако се беше научил да се подмазваш на царя, сега нямаше да ти се налага да ядеш леща! Диоген отговорил: - А ти, Аристипе, ако се беше научил да ядеш леща, сега нямаше да ти се налага да се подмазваш на царя.

През 1982 г. японската компания Seiko представя иновативен ръчен часовник, комбинирал телевизор и радио, което го прави изпреварващ времето си. Въпреки че дизайнът му изглеждаше примитивен в сравнение с днешната технология, тогава той беше невероятно технологично постижение.

Това е най-дълбоката дупка в Земята Намира се в северозападната част на Колския полуостров, в Печенегския руден район на Мурманска област, на 10 километра западно от град Заполярни. Мястото е избрано заради находящия се в тази част на Русия Балтийски щит, който се характеризира с най-старите скали на Европейския континент и с предполагаемо най-богато запечатаната история в себе си. Дълбоко в западните региони на Русия, ако знаете къде точно да търсите, ще попаднете на най-обикновена купчина индустриален боклук, включително метални отпадъци и отломки от бетон. Това очевидно не е особено вълнуващо. Но ако поразчистите боклуците, ще откриете голям метален диск, който е завинтен много здраво в земята. Тя продължава до зашеметяващите 12 километра надолу. За справка - това е повече от най-дълбокото място в океана. Името на дупката е Колски свръхдълбок сондаж и ако си мислите, че е бил направен в опит да се извлече петрол от недрата на земята, грешите. Изкопана е с научно-изследователска цел. Съветските учени през 1970 година са започнали да сондират, за да разберат повече за състава на земната кора. В продължение на 24 години специалистите са дълбали и дълбали. Някои от откритията, които са направили, са просто зашеметяващи. Като например никой не е очаквал, че на дълбочина 12 километра има вода. Или че на дълбочина от 7 километра има микроскопични вкаменелости от отдавна измрели едноклетъчни микроорганизми. Температурата на някои от мострите на скалите, които са извадили от дупката, е била 185 градуса по Целзий. До 2008 година е и най-дългият сондаж в света, когато е изпреварен от нефтения кладенец Maersk Oil BD-04A (в Катар) с неговите 12 290 метра, а от януари 2011 – и от Сахалин-1 Odoptu OP-11 (на остров Сахалин), достигащ 12 345 метра дължина.

"Грозна като смърта". Никой не я иска.

Това упражнение не съм го правил на Сивик 8, но както са споменали колегите по-нагоре в темата, всички връзки се правят в бушониерата, гледам има и снимков материал. Малко неудобно се работи там, но няма нужда от разглобяване на пласмаси.

@JTimenov Филма е много голям. Навремето имаше фирми които монтираха афтърмаркет климатици, предимно италиански, произведени за определена марка и модел автомобил. Но цената там е страшна, скоро не съм чувал някой да е правил това упражнение. И не на последно място, от оригиналния климатик по-хубав няма, особено ако автомобила е Японски.