spiral_tech

измениха закона някъде октомври месец.Немогат да ти спрат колата от движение вече.МВР предпочита да те глобява с 20лв и да влизат пари в бюджета отколкото да не взимат нищо.Аз лично моита я затъмних така.Задни 75%,предни 30%,челно 10%..хем спира УВ лъчите..хем изглежда добре.И за една година от 20 спирания само един забеляза фолиото и то просто защото беше много в час с тия неща и носеше поларизирани очила.

карето е на 100% колега...ако беше маховик вярвай ми щеше да тресе много повече и най-вече постоянно

горивен филтър на 100% е проблема..отидете и си купете оригинален от Бултрако.Струва 60лв.Имах същия проблем докато не се разчетох в UK форум.Вче от месец съм с оригинален и се кара колата на пълна газ..нито забива нито придърпва.

Колега мога да ти помогна с малко инфо.Втората кола от линковете не я гледай въобще.Седи от почти една година.Аз тръгнах да си купувам кола април 2014 тази е оттогава на пазара..беше на 10500 първоначално.От 3тата бягай далече.Собственика е страшен мърляч и той я продава от около година.Първата обява беше пуснал точна началото на май месец.Отидох да гледам колата нито беше измита цялата потънала в прах.В багажника държеше масло 10w40 за да ми покаже,че го е сменял.А на тази кола освен 0в30 никакво друго не се слага.Последната ми изглежда честно най-читава.Вътре е чисто поне на снимките.6-7 ги погледни вътре.Неможе да искаш да продадеш кола а да не я поддържаш.Щом вътре си такъв мърляч какво остава към поддръжката на самата кола и двигателя.Успех с покупката !

Фабрично нямат...имат уж една система gas heater system която спомага да духа топло преди колата да е загряла..за мен това са пълни глупости или незнам как да я пусна...говоря за дизела специално..разбира се наскоро видях акорд 2.4 бензин с монтирана печка..момчето каза,че му е излезнала около 1200 с монтажа...лично на мен ми се видя доста но пък е страшна екстра

Тези в Юбико са най-големите смотаняци на планетата.Оставих си колата за смяна на задни накладки и да ми сменят изцяло течността на спирачната система.Отивам след 3 часа да си взема колата..попитах ги дали всичко е готово.Оттам ми казват да разбира се качваш и караш.Качих се и след 300 метра щях да се ударя в колата пред мен.Натискам спирачката,педала потъна а колата не спира ама грам.Връщам се бесен и приемчик ли какъв е ми казва,че видиш ли това било невъзможно отварят капака и гледат забравили да налеят спирачна течност.Няма такива смотаняци втори.Да не говориме,че сядат с мръсни дрехи в колата.Разбирам,че имат работа ама нищо не им пречи да сложи един найлон като сяда.хайде аз съм с кожа ще избърша с влажен парцал..ама хората с тапицерия трябва да изперат цялата седалка..

тази premium sound system не става за нищо...първото нещо което направих след като обслужих колата беше да сменя музиката.Тази музика нямаше никакви честоти а нагоре почваше да криви.Колоните са супер смешни да не говорим за "усилвателя" които ги захранва.Отначало смених само колоните във вратите и пищялките на таблото.Сложих JBL най-висок клас компонентна система.Еми тази кола започна да свири тогава наистина.Но баса които идва от 2те колони на кората изчезна.Просто не се чуваше от тези във вратите.Затова изхвърлих и тях и сложих с доста преправяне разбира се но все пак стана културно и нищо не си личи 2 елипси отново най-висок клас на JBL. / http://www.audio-factor.eu/onlineshop/index.php?page=product&pid=3349 /..След тази процедура вече наистина има премиум звук.Акорда е много добре шумоизолиран и не тропа нищо като пластмаси и тнт.Усилваш музиката на 30 и просто разбираш какво е качествена музика без кривене и тнт.Един колега кара същият акорд и се беше качил при мен наскоро.После като седна да кара неговата след 10 минути ми звънна да му поръчам същите колони просто защото оригиналното свири..но свири зле.

0w30 за предпочитане Fuchs,Motul,Repsol

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=94722 Използвай линковете от темата за да намериш частите и номерата им

еми много е просто имаш утечка някъде и дърпа ток...ако имаш аларма слагана допълнително в 99.9% е от нея..Иди на електричар да намери проблема..проблеми с тока се намират с мултицет и тест лампа.по форума от разстояние няма как колега

Горубляне си има сервиз само за хонда.Юбико се казва.Датчик мога да ти помогна с отстъпка която ползвам пиши на лично.Как така трепери ? кое трепери при потегляне или на място ? Прозорците може да ги затъмниш тук : http://www.perfectfolio.com/Аз затъмних всичките.Момчето ми взе 260лв.Също хубаво затъмняват и на сточна гара там обаче около 300 ми искаха.

Колега бягай далече от кола швейцарка дания и всички такива студени страни.Търси италия или германия само..като за предпочитане е от германия...те имат един преглед наречен TUV..нещо като нашият технически ама те го минават на 4 години и ако колата не е перфектна немогат да го минат съответно и да карат..Както ти каза колегата берлин е близо иди и си купи това което ти харесва.В германия има закон които забранява такива превъртания на километри и тнт.При момента на продажба той трябва да ти каже какво и има на колата като неща за ремонт и тнт.Ако не ти ги каже може да го осъдиш като нищо..Но това става само ако покупката е между тях си .В смисъл между германец-германец.Тъй като имам познат които вкарва коли оттам и лятото ходих да си търся моята кола с него от германия да знаеш,че по много автокъщи и и там се навъдиха араби,кюрди и всякакви такива които са като нашите на горубляне "честни" търговци..при условие,че търсиш 8ма серия изискваи сервизна история.Това е нова кола немеца има пари да си изкара нова такава от Хонда магазин и да я поддържа 5 години гаранционно при тях така,че ще я вземеш тамън с изтекла гаранция.Гледах лятото една много хубава 8ма серия на 115000 реални всички екстри...цена беше 11500 като я свали от 12000 евро.Хубавото си е скъпо но си личи и от космоса :))

а и аз не бих сложил картон на този хубав дизел...това не е лада :Д ....но познавам колега дет си кара с картонче отпред и загрява много бързо...ама си е риск и то доста скъп...

Нормално е бензиновите на 5тата минута да са на 70+ градуса на водата...Ама дизела е друга работа..там КПД е малко по-различно и затова отлепя стрелката чак на 5тият километър..и то ако не е минусова температура...разбира се този проблем може да се " побългари" с добре известният картон между 2та радиатора.

до 3 минути стават топли...на 5тата ако не цъкна Low ми става доста жега...ако и толкова бързо и сгряваше тоя дизел грешка нямаше да има...незнам как са вашите но моята след 5 км почва да духа топло иначе загрява чак на 7мия някъде