-
Мнения
211 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от Antony23
-
-
Колеги имате ли представа дали от 5-ген. карета могат да станат на 4-та? В случая става въпрос от D15Z1 5-та на Д15Б2 4-та.
-
Пробвай първо с капачка и виж!
Все още не съм я сменил, но не мисля, че може да ми помогне да си реша проблема.Оказа се, че няма нищо.Първият път когато купих антифриз ми отвориха книга с всички модели коли за да ми кажат колко литра ми събирала цялата система.Налях колкото ми казаха, но освен, че разширителят се напълни имаше малко останал ръжда и реших да прочистя всичко.Налях на ново всичко и в крайна сметка се оказа, че не само повечето количество, което беше вътре бе причина да изхвърля някаква част, а най-вече че разширителят беше прикрепен в долната част на маската зад бронята и като е под наклон(малкият маркуч, който е от радиатора НА ДОЛУ към разширителния съд , а не горе където му е мястото, според мен по този начин е по-лесно да се пълни.Откакто налях последният път доливах всеки ден по 50-100мл за да е точно цялото количество и следях разширителя кога ще започне да се пълни - когато започна спрях и вече около две седмици всичко е наред.
-
Колега, ако имаш и друга кола, а тая я купуваш само за в града - Сивик 5-ген, наистина е добър избор от много гледни точки.Най-вече, че ще ти е икономична, а поддръжката няма да ти е толкова скъпа.Окачването също е много добро - дори и с не толкова хубави гуми(както я купих), колата пак си беше стабилна.Относно двигател - Д15Б2 за мен е здрав и пъргав - перфектен за годините си.Имах точно такава и единственото, което и направих е гарнитура на глава.Други ядове не съм имал.Успех.
-
Или пък я караш на къси разстояния и ти прави висок разход заради студения мотор.
Колега, колкото и да са къси тия разстояния, тоя разход е невъзможен, ако колата няма проблем .
-
1
-
-
В петък ще дръпнем колата до Шумен, за да отворим двигателя и да видим състоянието му. За сега се отказах да търся друг двигател, защото както казвате и вие, не се знае в какво състояние ще е и този другия. Ако се наложи ще направя основен ремонт на моя. Някой знае ли горе долу какви пари излиза един основен ремонт, без труда?
Ако си с издухана гарнитура поне 400-500лв заедно с ремъци, но зависи откъде си купиш частите и какво си решил да смениш.
-
Колега мога да ти препоръчам да си купиш една добавка, ако мислиш че оцета и киселината няма да ти свършат достатъчно работа.Аз имах ръжда, но в минимални количества, която беше останала още от предишния радиатор.Проблема беше една тръба и след като я смених заедно с радиатора имаше още, но все пак когато налях добавката всичко се изчисти и то само за 20минути работа на двигателя с нея.
-
Колеги някой може ли да каже къде могат да ми изработят цялостна генерация - от изпускателен колектор до крайно гърне и на каква сума?Въпросът ми е и за двете генерации сивик.
-
Различни са.
-
Виж, съвсем случайно, да не ти тече отнякъде, провери свещи, въздушен филтър. В последно време стават много измами и на самите бензиностанции, така че не е невъзможно да са платил 14л., а да са ти сипали по-малко, освен ако не си знаеш стрелката къде точно отива, с 14л. повече.
-
При мен е същият проблем..
-
По-добре не рискувай да се прибереш с нея - ще се вкараш наистина във филм, ако те остави на път.Конкретно тоя двигател е много здрав, но дори и най-здравите неща, ако не се поддържат дават фира.В тоя сивик, с тоя двигател не би трябвало да имаш никакъв проблем откъм място в коша и останалите чаркове.Отвори двигателя и разбери какво трябва да смениш, но така както описваш проблема със сигурност няма да се разминеш с малко пари.По-добре намери друг или същият в добро състояние.
-
Мерси колега - ще пробвам да го направя сам, ако не успея поне знам къде е проблема
-
Първата кола, на която се научих беше Нисан Съни 1.6 Дизел, бях на 12.Когато взех книжка първата ми кола - Роувър 216 кабрио (D16A8) - оттам започна всичко
-
Здравейте, колеги.Имам питанка относно сивик 1.4 дуал карб 4 генерация.Какви са и плюсовете и минусите?Голям разход ли дава?Проблемна ли е като цяло.Всякаква информация ще ми бъде полезна.Четох доста из форума, но като цяло ми се иска един изчерпателен и смислен отговор.(или няколко).Благодаря предварително!Поздреави.
Колега твойта кола с такъв двигател ли е?
-
Кви грешки кви 5 лева,защо пишете глупости като не сте на ясно???Проблема е слаби спойки на главното реле,вадиш презапояваш и си готов.Ако не знаеш какво точно да направиш потърси Омбре сервиз.
п.п:Поздрави за колата която караш,малко останах ме
Колега къде се намира главното реле и трудно ли се сваля, защото искам да си оправя колата сам?
-
Здравейте ! Трябва ми спешна помощ . Искам да питам джанти 14 цола ет25-35 7j дали ще станат на сивика 6та генерация без да опират в макферсоните ? Слагах преди 15 цолови ет35 и 7j нямаше проблем но не знам дали ще е така с 14 цоловите. Много ще съм ви благодарен ако ми помогнете
Може и да нямаш проблем, но виж в някоя тема все пак или направо ги тествай
-
+1 само че няма да качвам снимки да не се изплашите
-
Някой има ли идея? Маслото ми е чисто.Мисля да сменя само капачката с 1.1бара, защото сегашната е на 0.9 и като загрее много почва да се отваря и ако не се затвори почва да излиза антифриз от радиатора..
-
Мястото тайна ли е че не си написал.
Проблема беше между двете кутии - долната, която можеш да я свалиш само, ако си без броня и кутията с въздушния филтър.Явно някой е преправял нещо преди и него е зглобил като хората.
-
1
-
-
Карбураторите почиствал ли си ги?
-
10w40 Castol Magnatec - въпроса е как караш най-вече.
-
Благодаря!Забравих да добява, че имам чувството че бензиновата помпа не качва гориво когато се случи така.
Не е само чувство, а си е точно така.
Кви грешки кви 5 лева,защо пишете глупости като не сте на ясно???Проблема е слаби спойки на главното реле,вадиш презапояваш и си готов.Ако не знаеш какво точно да направиш потърси Омбре сервиз.
Аз му казах ориентировачни неща евентуално да си оправи сам проблема, а и казах какъв е проблема на мойта кола, не знам какво не ти хареса в коментара ми.
-
Колега имам същия проблем и карам същата кола, но с друг двигател.При мен чека свети, защото в този момент колата е в 'авариен режим' - това е някаква грешка в компютъра.Все още не съм чистил грешките, а разкачих малко ненужни кабели - например аларма, която не се ползва.Оттогава рядко ми се случва този проблем.Причините може да са различни, но можеш да видиш кабелите под волана - размърдай ги и виж дали ще има разлика докато си на контакт.
-
А дали проблема не е в комутатора.
Не е.Оказа се, че колата смуче въздух от място, което трудно може да се види без да се разглобят всички тръби, през които минава въздуха.
Съвместимост карета?
в Civic 4та ген. и предишни (1972-1991)
Отговорено · Редактирано от Antony23
Явно никой не е правил такива неща скоро..