tihomirone

Бях пуснал отделна тема, но видях тази ще напиша пак, защото имам проблем с разхода. Колата ми е Accord 2003-та 7 ген седан 2 литра бензин. Извънградско съм много доволен - при пенсионерско каране с 90-110 - под 7 разход (6.6). Дотук сякаш всичко съвпада с написаното в темата. Само че градско - 3км в едната посока в яко задръстване в София ми дава над 16 при очаквани от мен макс 13 (крака ми не е тежък , но е възможно да нямам правилна техника на каране - чувал съм, че когато подавам по-малко газ при тръгване всъщност харчела повече и може би това ми е грешката). Според вас това реално ли е и къде да закарам колата да я прегледат ? Втори въпрос - ако сложа газов инжекцион (ориентирал съм се към Романо по съвет на шефа ми, който кара с такава, а има и още един колега), дали паралелно ще успеят да хванат проблема с харченето (нали я връзват към компютри и настройват) ? Или първо да я оправя на бензин и тогава да слагам газова, Проблемът е, че не знам дали изобщо има проблем и къде да я закарам на хора, които разбират къде да погледнат и как да я диагностицират. Третият ми въпрос малко увисва като чета постовете в темата - бях се засилил към течна фаза на Романо - разликата е само 200 лева, което се избива много бързо на фона на предимствата (особено предвид, че за 3км докато превключа от бензин на газ и ще съм пристигнал, докато на течна фаза направо тръгвам на газ). Притеснявам ме помпата - няма ли някаква по-скъпа и добра, която да знам, че ще изкара над 50-60000км (четох за някаква на Бош) ? Предварително благодаря за помощта.

Здравейте. Покрай градушката мъкнах колата насам-натам (вече е готова и оправена) и в един момент забелязах, че средното огледало липсва . Колата е Honda Accord 7 gen sedan 2003. В жабката намерих само стойката му с въртящото се топче, на което се слага огледалото. Може би някой от майсторите го е счупил (защото нямам спомен аз да съм го демонтирал). Ще звънна да питам, но въпросът ми е - откъде да си взема друго. Подчертавам, че не съм огромен фен на оригиналното (леко ми ограничаваше видимостта, ще се радвам, ако се вдигаше още малко нагоре) - така че приемам всякакви съвети откъде да купя друго - било то ново или втора ръка оригинално или някакво друго. Понеже никога не ми се е случвало да сменям огледало - предполагам не мога да сложа какво да е и да пасне в планката на стъклото (което вече не е оригиналното). Предварително благодаря.

Седнах в колата на моя позната със същия Акорд, само че дизел . Не знам дали се използва същия съединител, но се държеше по същия начин. Не съм карал, но на място ми даваше същото съпротивление. Значи или на двама ни е прецакан или е съвсем ок. Реших засега да оставя така нещата. Съединителят ми отделя ниско. Ще направя един експеримент, който ми го каза колега - да потегля срещу бордюр на трета и ако загасне, значи е ок. Мисля, че ще загубя своето и на техниците време да го гледаме сега. Благодаря на всички. P.S. Ще видя какво да направя да си подобря техниката на каране в задръстванията. Опитвам се да карам без полусъединител и малко по малко се научавам. Само не знам дали при потегляне да давам газ или да съм на минимума, за да сваля от разхода, който ми е висок - над 15-16/100.

Много благодаря за отговорите ! Значи да разбирам, че не е нормално да е толкова еластичен (чувството е точно като че отдолу се "бориш" с хидравлика). Керамичният отпада, защото колата се кара много градско и то най-гадното възможно - през най-задръстената част на София, където ми трябва доста деликатен полусъединител (освен ако не искам да се кача много като разход). Висок въртящ момент не ми трябва, не съм от "състезателите", рядко качвам над 4000 оборота. Ако някой друг има идея дали съединителя наистина е за смяна, ще се радвам да го чуя. По принцип не ми пречи да карам и така, но се опасявам, че може би ми вдига леко разхода на гориво, но може и да пиша пълни глупости.

Здравейте. Ще се обърна с поредния си въпрос към по-разбиращите от мен. Имам Honda Accord 7gen седан 2003-та произведен, бензин 2000 кубика. Купих я преди 3 месеца и веднага ми направи впечатление колко еластичен/стегнат е съединителя. Примерно баща ми кара HR-V 2001-ва и неговия е супер мек. Започвам да се чудя дали това не е т.нар. "твърд съединител", което значи, че си заминава. Също така понякога при по-несръчно боравене със съединителя пристъргва доста неприятно (като звук). Иначе скоростите влизат нормално (може би задната се заинатява от време на време, но не бих го нарекъл дефект). Знам, че без сервиз е трудно да се каже, но все пак ако може да ме ориентирате малко. Да не се окаже, че съединителя на акорда е мек и тази "еластичност" е всъщност дефект или обратното - да има хидравлика, която го прави по-еластичен. P.S. Колата е взета на 109000 километра на хартия. Ясно ми е, че са послъгали, но и 200 да е била, тези съединители не карат ли повече ? И долу горе каква цена да очаквам за подмяната, ако има проблем ? Заслужава ли си керамичен ?

Ходих на 2 пъти до село с баща ми и засякохме 6.60 извънградско (14.5 литра за 220 километра) като имаше и малко градско. Караше се икономично, без да се настъпва колата - 100-120 на магистралата (не карахме само на магистрала към Перник - около половината път беше по нея). Заредих до горе колата и ще покарам 2-3 седмици да видя колко ще се засече градско. Малко се забавих да пиша, защото ми падна клон на колата, докато беше паркирана и ми потроши предното стъкло и други щети (пребоядисване на някои елементи, изчукване и т.н.) ... та една седмица беше в сервиз. След ремонта ми светна и ABS-а, та пак ще я карам да я погледнат. Благодаря на всички за отговорите, като засека градското, ще пиша пак в темата.

Здравейте. Някой може ли да ми каже какво да купя, за да видя моментия разход. Горе са дадени някои модели и устройства, но не разбрах дали наистина работят . Колата ми е Accord 7gen 2003-та, седан, бензин. Има само радио (без навигация), ако има значение. Честно казано очаквах Honda да се постараят малко повече и да го има като информация на радио екрана.

Благодаря за всички отговори. Като събера повече впечатления, ще пиша пак - може би след 10-15 дни.

Здравейте. Последните ми 2 засичания в градско в София показват разход на бензин около 20/100 . Колата е 2 кубика бензин, Акорд 2003-та производство. Вярно, че минавам през най-гадните задръствания в центъра на София (почти само през такива от началото до края) и съм на полусъединител и спирачка през цялото време. Реален ли е този разход или по-скоро трябва да се провери колата. Честно казано не знам и какво точно трябва да се провери, за да се разбере (компютъра за горивото ?). Рано или късно ще сложа газ инжекцион, но ми се ще да се ориентирам още докато съм на бензин. P.S. Чел съм темите за разходите - 11-13/100 "градско", но не знам дали това "типично градско" е като моето. Тоест дали в даден момент 13 не отива към 20 при моите условия. Карам около 3 километра и малко в посока и все през задръствания (нещата отиват към купуване на колело, а по принцип си ходя и пеш, но в момента ме интересува защо колата харчи толкова).

Не съм карал маздата, но се бях засилил към нея. За съжаление обаче според беглите ми наблюдения, е доста трудно да си намериш читава мазда. Като ги гледам са все леко мърляви и като се появи нещо читаво, го купуват на втория ден. Иначе другите (боклуците) стоят с месеци. Като си взимах хондата и едни пичове тестваха Mazda 3 2007-ма - вярно, като слязла от конвейра беше, но и цената си беше като на акорда ми. Така че читавите мазди са относително скъпи и за съжаление цената им се качи в последно време. Пак казвам - пълен лаик съм, това са мои наблюдения без да претендирам, че познавам пазара или че разбирам от коли. Понеже мой колега също гледаше за мазда, той пък беше проучил, че след десетата година масово дизелите от първата генерация има проблеми с компютъра и филтъра за твърди частици и като цяло ремонтът не е много евтин. При бензинките го няма този проблем и са доста здрави коли (изключвам ръждата). От четенето в техния форум, се оплакват чат-пат от скоростната кутия, но и да я смениш, май към 400 лева струвало (бензинките !). Мен пък лично ме дразни, че доста са с един гаден плюш, който обикновено е кофти състояние като отидеш на оглед, но това си е мое мнение. Другите също не са кой знае колко красиви отвътре. Е ... има и кожени салони, но са доста по-малко отколкото акордите. Изобщо при маздите има огромна разлика като салон. Виждал съм много готини и много зле (преобладават). Готините съм ги виждал предимно паркирани на улиците, а не в авто къщите. Иначе ако сега купувах чисто нова кола, 100% щеше да е последната Mazda 6, повече ме кефи като визия от последния Accord. Но за 2003-та - 2005-та по-скоро акорда. Също така имай предвид, че 2006-та е фейслифта за маздите, което значи 6 скоростна кутия, вместо 5. Поне при бензинките е така, не посмях да търся дизели. Така че ако ще е Мазда, може би е по-добре да се насилиш малко. Така след месеци драпане за Mazda 6, ми се натрапи колко по-запазени са хондите, които се продават в България, ако щеш чисто визуално. Накрая отидохме до Горубляне, видях 2 мазди - едната не беше лоша, но автоматик (твърдо исках ръчни) и май дизел. Другата беше мега надценена бензинка. Отидох в друга къща да видя сегашния си Акорд (2003-та произведен) и веднага ни направи впечатление колко е запазен. Не че нямаше малки дертове при него - сменяхме дискове на спирачките, но карай ... И така от около месец и нещо съм с акорда. Доволен съм. Не искам да те вербувам за нищо, според мен маздата също си заслужава парите и са също доста здрави коли, ако ги купиш такива (не са счупени от предишния собственик). На акорда според мен спирачките можеше да са още малко по-добри и задницата е прекалено вдигната, което ми пречи при паркиране, но това го реших с парктроник преди една седмица.

Тук съм сложил снимки - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=92294&do=findComment&comment=1057394910

Сложих си Parkmatic 4305 - 4 предни и 4 задни сензора. Фирмата е турска, но поне на хартия вадят най-добри параметри. До 22см задна дистанция и до 15 предна. Наистина слиза до тези стойности и на око е вярно, но още не съм мерил с рулетка. Долу съм дал снимка как става, дано да се виждат снимките. Боядисах сензорите в цвета на колата. Иначе самият парктроник е добре направен - малко дисплейче, сложих го над огледалото. Предният парктроник може да се изгася с ключе, монтирано на таблото (отляво на волана). Той се задейства при натискане на спирачката. Задните и предните работят, когато се включи на задна. Исках да ми монтират 2 от предните отстрани, но хората в сервиза казаха, че е лоша идея и реших да не споря. Цената е 350 лева общо. От тях 140 за монтаж. Не знам дали е редно да казвам от кой сервиз, общо взето излиза на първите места като се потърси в Google моделът на парктроника. Сега ме тормози, че не ме кефи алармата, която монтирахме на пожар, заради каското и не успях да си направя проучване. Преди пискаше без причина. Закарахме я и уж я пооправиха, но все още пищи като мине някой автомобил. Плюс това издава много дразнещ рязък звук при отваряне и няма никакви екстри. Това за 100 лева. По някое време ще я разкарам и ще си сложа нещо читаво. Може пак да питам какво. Също се чудя и за газ, но вероятно ще пиша в специална тема.

За съжаление колата е в един сервиз и не можех да погледна сам, но това е кодът - Satin Silver Metallic Clearcoat__________NH-623M_01-04 . После го потвърдиха и от сервиза. Не знаех, че номерът на боята го пише на врата, иначе щях да ги питам. Благодаря ! Ако някой закъса като мен, може да погледне и тук - http://honda-tech.com/showthread.php?t=1759081 . Цветът лесно излиза като се пусне в Google, макар че мониторите лъжат.

Здравейте. Ще си монтирам парктроници (преден и заден) на Honda Accord 2003 седан. Изглежда като тази - http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord_%28Japan_and_Europe_seventh_generation%29 . От сервизът, където ще го монтират ме помолиха да им купя едно флаконче, за да боядисат сензорите в същия цвят като бронята. След известно търсене в интернет, стигах до извода, че моята е боядисана в Satin Silver Metallic . Гледах го от този линк - http://www.driveaccord.net/forums/showthread.php?p=70007 . Google даде, че това било Dupli-Color BHA0971 Satin Silver Metallic . Някой може ли да ми помогне да разбера дали наистина това е кода на боята и изобщо как да го разбера - сигурно го пише някъде в самата кола ? Също така да препоръчате бояджийница, от където мога да я купя. Благодаря на всички. P.S. Това ми е първи личен автомобил и съм доста неориентиран. Съжалявам, ако въпросите са тъпи.

Още не съм взел парктроник, а вчера я драснах за пръв път. Затова трябва да се активирам. Започнах да се оглеждам за електромагнитен парктроник - по-скъп е около 2-3 пъти, но не се дупчи бронята. Недостатъкът е, че не ти показва откъде ти е препятствието, но предимството е, че работи до 10-15см срещу 30 при китайските с ултразвук. Турските на малко над 20см. Така че ако е електромагнитен, ще е само зумер. Ще прочета дали наистина имат проблеми при дъжд и сняг или е само при евтините. Също така ще трябва да видя в кой сервиз да ми го монтират и ако мога и там да си оправя драскотината (ще видим какво ще каже застрахователя).

Във форума няма бутон за редактиране (явно след определено време), затова ще пусна нов пост. Проблемът със спирачките е открит. Изкривен заден диск. Купени са нови два и ще бъдат подменени. Предполагам това ще реши проблема. Приемам предложения за парктроник. Не ми е целта да мина максимално тънко, но няма смисъл и от грешни пари. Ако някой има препоръка за конкретен, ще е супер, защото има прекалено много модели на пазара на сходна цена и параметри.

Благодаря за отговора. Не е проблем да се надупчи бронята стига да не е грозно. Лошото е, че не знам от всичките китайски парктроници кой върши работа. Относно техническия проблем, шефът ми каза, че вероятно е нещо по спирачките, не в ABS–а. От сорта, че не давали добър/равномерен контакт. Но още нямам обратна информация от сервиза.

Здравейте. От скоро съм собственик на Хонда Акорд. Млад шофьор съм и за съжаление технически доста некомпетентен, затова ще помоля за разбиране от това естество. Колата я взех малко набързо, защото бях залетял към друга, но това не е толкова важно. Става въпрос за Акорд 7-мо поколение, произведен 2003, седан, бензин, ръчни скорости. Въпросите са ми 2: - прегледахме я при едни познати (не са специалисти по японски коли, всичките карат немски). Казаха, че е доста здрава, погледнаха я на компютъра и там е излязал само ABS-а. Сменили са някакви накладки и май още нещо и е престанало да го показва на компютъра. Сега обаче при спиране често се усеща едно тропане в педала на спирачката (другите също го усещат леко). Усъмнихме се да не е нещо по двигателя, но го прави и при спиране докато е изключена от скорост. Също и при натиснат съединител. Когато не е натиснат съединителя, в началото не тропа и към края започва (вероятно, защото тогава все пак го натискам, за да не загася колата). Дали е от некоректно работещ ABS ? Изобщо всякакви съвети са добре дошли. Ако моите хора не го оправят, къде да го занеса - в Омбре сервиза (него ми го похвали позната с дизелов акорд пак 7-ма генерация) или друг ? - понеже колата си е дългичка, а аз все още не особено добър шорьор, искам да му сложа парктроник (нямам фабричен). Където бях да му слагам алармата, разпитах и ме офертираха за 2 модела - единият за 400 лева, другият за 300 (ако са преден и заден цената x2). Този за 400 бил и с дисплей и уж бил много хубав. Този за 300 стоял малко по-грозно защото се монтирал леко над бронята (другият го видях и наистина беше на едно ниво с нея). Само че тези цени ми се виждат доста високи. Убеждаваха ме, че евтините били китайски боклуци, да не си давам парите за тях, не вършели работа. Какво ви е мнението по въпроса ? Какъв да си сложа и къде ? Благодаря предварително. Ако има още нещо, ще пиша.