Еди Ведър

...оборотомера ми наистина показва странно ,понякога удря прекъсвача на 7000 понякога на 6000,6500 и т.н. което ме затруднява на драгчетата,опитвам се и по километраж да следя ама и той ту работи ту не ...значи остава по слух да следя двигателя ама не чувам добре лекаря каза заради силното слушане на музика и честото използване на слушалки абе не ми е лесно и затова сменям на 6000 да няма изненади на прекъсвача трагикокомедия

...айде и аз напрвих едно клипче ,опитах да ускоря на 2-ра до 100 и май стана по бавно http://www.vbox7.com/play:3462d34a

...и не забравяй да пишеш после как е щото много хора си решават проблема и после забравят да споделят

...лично аз също имах притеснения за реглажа накрая сам се хванах докарах си първия цилиндър на ГМТ и регулирах и 4-те клапана после на следващия по ред и те така ,клапанчетата претракват пак като е студено при палене но след минутка утихват

...не винаги на един приятел се оказа именно бобина даде 70 кинта мисля за нея

...къв е тоя отбор на Хонда с двигатели на Мерцедес то не е ли обидно

...девойката рисува много добре а цените са много добри така,че предполагам ще има клиенти ,преди половин година аз разпитвах за рисунка на капака имах голям мерак(и продължавам да го имам даже си имам и измислена тема ) ама с тая криза с заплатите ще изчакам

...защото ако сменя на 8500 ще губи време и няма да направи толкова бързо от 0 до 100

...признавам си,че не съм се замислял за това все се чудих на един приятел защо все се опитваше да минем всичко което настигнем по пътя

...някой от мотористите са си и трудни за забелязване поглеждаш в огледалото никой и изведнъж фиуууу прелита покрай теб аз съм бил моторист и затова ги уважавам ама тия с пистаците често прекаляват понякога минават между две разминаващи се коли

...даже и кратък размисъл не е трябвало да има Купе с Б18С4 си е супер избор...ся колегите с англичанките да не ме погнат

...е как бе колата ти е като моята

....снимах О пръстена за да се види,как точно изглежда широк е 4 мм. аз си мислих,че е объл но се оказа,че плосък

...има едни тампони на носача които са свързани с долната част на амортисьора при тяхното износване колата започва да тропа на 100% ...незнам дали схващаш за кои става дума утре мога да ги щтракна с телефона

....жалко,че човека се прибра в Норвегия щяхме да пробваме и този вариант иначе и от 3000 потегляхме тя веднага пада на 2000 и сме сменяли на 3500,но виж тия системи които изброи незнам дали ги има неговия модел 2001 г. и как се изключват,щото наистина малко превърташе гумите,като се върне ще пробваме пак той там има и баварец 520 150кс.твърдеше,че ако го докара и него тук щял да ми покаже ама му казах няма да смисъл да се излага

...познавах едно момче с такава,не помня с колко врати каза,че е 122 коня двувалка колата имаше страхотен вървеж не му беше създавала проблеми,а той много я юркаше,но после я удари в гаража вместо да излети назад с въртел на гуми тръгнал напред и бам в гаража,след това сменил маслото и сложил някакъв неподходящ филтър и блокира двигателя,но пак ти казвам беше много доволен от нея

....аз съм разтягал С 200 136кс. от летящ доста прилично така,че съм убеден в победата ти на 2 км.

...усещам сарказъм в думите на колегата модела приличаше на този,не знам дали бензин,дизел по предницата няма как да разбера факт беше,че до 170 стоеше на задния ми калник

...ще ти отговоря веднага МИЗЕРНА Е ако имаш едно или две деца които трябва да отгледаш за младеж който живее с помоща на родителите си може и да е долугоре свястна....дори и пазач на склад да си не е важно какво работиш ВАЖНОТО Е,че с такава заплата не може да си плащаш сметките и да си покриваш разходите

...много работодатели не разбират какво е нормална заплата както и да правят опити да задържат квалифицираните си работници не визирам колегата Тино говоря общо работя с много хора доста приятели също ми споделят това онова все още доста работодатели търсят евтината работна ръка и,че в повечето случаи не усещат грешката си защото самите те не са достатъчно компетентни а и в повечето случаи продължават все да избират не по възможностите а по роднински и приятелски начала работниците си

....днес е един Мерцедес от най новите модели се заиграхме само на огледалото му виждах предницата и не мога да кажа какъв по точно,излизам на главния път гледам в далечината идва блести бързичко наближава отлепям яко да не би да му убия инерцията понеже изпреварвам и една кола пред мене оня пуска левия мигач обаче наближихме завой и до него така и не можа да ме изпревари след него имаше по дълга отсечка около 2 км направи 2-ри опит аз на 3-та вземам завойчето да не паднат оборотите малолиртажка кво да се прай ,почти на задния калник ми стоеше мисля си,че до 200 щях да го държа така,но понагоре гаранция щеше да ме издуха

....Z6 има и седан а Z7 са седани 4x4

...аз да ти кажа не се изсилвай и надценявай щото лесно може да получиш урок от подобни автомобилчета

...че те не карат бавно за кво ти е да ги изпреварваш