excalibur

От скоро се появи някакъв много странен шум или по-точно виене,като карам се чува от лявата страна на двигателя от към скоростите.Не знам как точно да го обясня. Появява се за момент на определени обороти м/у 1200 започва да вие и на 1500някъде спира. Чува се както и на скорост така и с изключена предавка и натиснат съединител. Не мога да определя шумът дали е от двигател или от скоростна кутия. Знам,че трябва един да стои от вън да слуша а другият да подава газ,но както казах се появява по някога и когато речем да пробваме,виенето спира. Ако на някой се е случвало подобно нещо или е някакъв познат дефект моля помагайте.

И на мен предното от дясната страна хвана пътя някъде.Сега временно съм отрязал от една черна лепенка парченце и съм го лепнал там колкото да не влиза вода.

Колега,аз като натискам ми се сменят 3 показания на километража. Един общо изминатите километри след това километраж "А" и при следващо натискане "В" при тези двата като задържа копчето се нулират всеки поотделно. Моят километраж е в мили защото колата е била с дясна дирекция,но не вярвам това да има значение.

И аз съм горе долу така колега. Явно с тебе трябва да си намерим по-добри майстори газаджии да ни направят по-грамотни регулировки.

За изпарителя на 90% съм сигурен,че е Lovato...

Не знам колега какво правят,но повечето гледат да ти вземат парите друго нищо. Близо съм до Пазарджик Пловдив може и до София да отида стига само да знам,че ще се обърне внимание на автомобила.Нооооо Русе ми е доста далечко :lol:/>

С подходящ комп ,с връзка по оОБД ще елиминираш газаджиите,верно малко по-скъп е... Колега,какво значи това за този комп.? А относно газаджиите с тези май приключих взаимоотношения.Те си мислят,че си нямам друга работа ами ходя така при тях. За това питах за свестни майстори някъде в района както и за комп. диагностика така и за газова.

Започвам с отговор макар да ми е доста трудно,защото почти всичко е различно по тази уредба. Компютъра който остана от метановата уредба е "Car Gas". Бутилката е "MIm Gas" с клапан" Lovato " Изпарителя е Италиански,нищо не пише на него но мисля че е и той е "Lovato". Рейката е "Rail" поне така пише на нея,не знам дали това е името. Всичко освен компютъра е ново.Гумите са Bridgestone BLIZAK LM-25 4x4 205/70/15 напомпани на 2atm. с азот.Предницата е проверена и регулирана,всичко е изрядно Пак казвам,че автомобила работи много добре,няма прекъсвания придърпване и каквото и да било. На колегата който казва да няма колело да задържа,не няма сигурен съм. А за мнението за завишен разход от зацапани дюзи,какво имат те с разхода на газ?

Ходих при майсторите където ми сложиха АГУ-то и намалиха малко подаваното количество газ и разхода падна значително,но светна чека-а. Бедна горивна смес,след няколко неуспешни опита казаха,че и връщат оригиналните настройки и да търся причина в автомобила. Кажете наистина някой добър майстор на тези автомобили да ми направи качествена диагностика и да се види какъв е проблема.

Колега,никога не карам по инерция.Просто при някаква ситуация съм забелязал това нещо,то трябва да си си седнал на ушите и очите да не забележиш :lol:/> И все пак мисля да почистя този клапан,но като гледам къде е заврян:bash:/> Толкова ли няма друг колега в този форум с 2ра генерация Cr-v да обясни малко по-подробно как се държи неговият автомобил.

Изведнъж термометъра в колата за външна температура взе да показва към 4 градуса повече от реалното.Даже днес през деня ходих до Пловдив и показваше 14градуса а аз малко преди това се разхождах и бях умрял от студ :)/> Сега вечерта тръгнах нощна смяна и си показваше реално,консултирах се с един колега който беше също на работа с автомобила и сравнихме показанията. Къде е монтиран датчика за температура и от какво може да са тези аномалии? Автомобила е бил с десен волан,ако това има някакво значение за местоположението на датчика. Не знам при обръщането на волана,ако са наставяни някъде проводници да няма някакъв проблем при това мокро време.

Благодаря колеги,спестихте ми стотина лева набутване и куп главоболия.Всички дали мненията си да идват тези пари да ги обърнем в Панагюрска гроздова,червено вино и вратни пържоли :D/>

Колеги,някой слагал ли е ветробрани на предните стъкла и имали някаква файда от тях.Гледам в няколко сайта,но не знам кои са по-хубави и с какво захващане е по-добре да са.

Колата си загрява бързо,не е термостат. И все си мисля,че разход 15/100 на газ извън градско е прекалено висок.Имам колега със същият автомобил който му гори 11/13 смесено,така съм съгласен.Не съжалявам,че съм сложил газова уредба карал съм доста години с газ на други автомобили.Закачвахме колата на диагностика,всичко дава да е добре,ланд сонди,катализатори. А бе няма никакви грешки и проблеми. Кажете някой добри майстори на Хонда в Пловдив,Пазарджик или София.За сервиза на Омбре в София съм слушал,не знам ако отида да ми направят цялостна диагностика някаква,макар че и аз не знам вече каква.

След като махнах метановата уредба и сложих газ,вече няколко пъти я засичам и ми дава разход 13/15 на 100. От онзи ден я засичам на бензин не е пълен-пълен а до лампа.Знам че така не е много точно,но все пак. Дава ми разход 11/12 с повече извън градско и то спокойно каране.Струва ми се,че този разход е прекалено висок.Колата си работи добре,регулирани са клапани,свещите са нови.Карах я на газ анализатор всичко е ок.Не знам какъв може да е проблема и къде да отида.

Колеги,къде точно се намира IACV клапана да го почистя поне него да видим какво ще стане?

Днес като беше колата на место с дръпната ръчна ,натиснах няколко пъти спирачката и взех да въртя волана.Оборотите постепенно скочиха на 1500 след като спрях се върнаха на 800. Говорих с един колега от града със същата кола и той каза,че и при него са така нещата с оборотите както на място така и в движение.Утре,ако ми остане свободно време ще отида да видим дали наистина всичко е така. Все пак,ако има някой колега във форума със същият автомобил нека да сподели и той.

Да колега,газовата е инжекцион,но както споменах същото става и на бензин. А и сега прочетох мнението на колегата с HR-v същото е и при мен,като натисна спирачка или въртя волана оборотите се вдигат още повече.

Не знам вече какво става и как да го обясня. Като се движа с по-висока скорост и високи обороти и изключа, оборотите падат за малко до 1000 и след това постепенно се вдигат до 1500-1600 Като включа след това пак на скорост и намаля до толкова,че оборотите да стигнат до към 1200 и пак изключа от скорост си ги държи толкова.Като спра си падат на 800.От какво се получава това вдигане на оборотите?Прави го и на газ и на бензин.Колегата където каза да проверя VSS датчика,добре но не го знам къде е. Да държи 1200 оборота съм съгласен,но тези 1500 ми се виждат множко.Регулирах онзи ден клапаните,нещо да съм объркал там,единствено да са малко по-хлабави. Свещите са чисто нови.Просто вече не знам какво да правя а пък и в това Панагюрище са едни майстори та нямам думи.

Колеги,благодаря за отговорите.Тези дни поразпитах 2/3 човека които се фенове на Хонда и всички казаха,че този двигател така работи,самият компютър бил настроен по този начин.Снощи регулирах и клапаните,но не съм я затворил,че не остана време.Днес ще видим какъв ще е резултата.И колеги,редовно си проверявайте клапаните,че на моите изпускателни не можеше да влезне и 0.20 пластина :blink:/>

Колега,а този датчик къде се намира? Извинявам се за въпроса,но все още по тази количка нищо не ми е ясно :rolleyes:/>

Извинявам се колега,че не написах за кой модел става въпрос.Да така е 2.0 бензин 150к.с. 2003г. А това до колкото е от Америка излезе проста лъжа,колата е от Англия и с обръщан волан,но това е друга приказка.Харесвам си колата каквато и да е а мошеника ще си го получи Може и така да е където казваш за оборотите,но както споменах до сега не съм го забелязал.

Скоро взех колата и не ми е направило впечатление,но тези дни забелязах,че като автомобила е на место оборотите са нормални не трепват.Като карам и изключа от скорост оборотите падат на около 1200/1300 колкото с по-голяма скорост съм толкова са по-високи оборотите,като намалявам и оборотите намаляват.Как спра на место и си стават 700/800.Махах акумулатора онзи ден и мислех,че от това е до като се обучи компа,но не е това.Няма и никакви грешки регистрирани. Благодаря ви предварително за помощта :honda:/>

Колега с ляв волан е а и вече не знам на кой да вярвам всичко е измамник :unsure:/> А бе както и да е,както казах: Вече се "набърбуках " но количката ми харесва :)/>

Благодаря на отговорилите ! Аз вече я купих за добро или лошо :)/> Колегата където казва,че са само автоматици не знам,но тази е с ръчни скорости и е с климатроник.Тези мили на километража малко ме дразнят,но ще се свиква.Ще кача тези дни снимки и повече информация :)/>.