preparat

И аз за това си помислих , но не бях склонен да го допусна , понеже в момента, когато се чува не ползвам спирачка.Скоро сменях задни накладки , може би е дошло времето и на предните.Благодаря !

Здравейте. колеги ! От няколко дни имам следната тема за размисъл.При ляв завой и скорост 30-40 км/ч отпред , от ляво се чува звук подобен на стържене на нещо метално и тънко в друга метална повърхност .При въртене на волана на място го няма този звук.При движение в права посока , при леко завъртане на волана при скорост над 40-50 км/ч този звук пак се чува.Огледах колкото може да се огледа при пълен ляв и пълен десен на място , но нищо не се вижда , примерно да съм закачил някаква тел или нещо подобно, защото звука е точно все едно тел опира в нещо въртящо се и се произвежда този неприятен звук.Предполагам , че ако се огледа колата отдолу ще се види причината , но тези дни няма да имам време за ходене по сервизи.Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем ?Благодаря ви предварително за отделеното време и внимание.Забравих да спомена , че става дума за английски сивик 95-та.

Лаисните са метални импрегнирани или обвити с пластмаса.След многократно ровене и търсене по чужди форуми успях да си ги сменя.Задните се почват от страната , която е към предната врата .Повдига се лайсната съвсем леко със стара банкова карта или нещо подобно .Там има една щипка , която се отщипва много внимателно първо от едната, после от другата страна.Имайте предив, че ако счупите тази щипка няма от къде да намерите нова такава и да я смените , защото тя си върви с лайсната.След като освободите тази щипка останалото е по лесно.Хващате лайсната в средата и внимателно накланяте напред , към вас.Следва щракване , което означава освобождаване на другите щипки.Тях и да повредите може да смените , защото се нанизват на самата лайсна, като по релса.Слагането на място е доста по-лесно и става много бързо.Първо нагласяте лайсната , така че първата щипка , която освобождавате ( тази, която върви със самата лайсна) да си дойде на мястото, на отвора в който влиза.Щраквате надолу и следва внимателно , чрез натискане към просореца да се щракнат и останалите 4 щипки.Предните се започват от страната към задната врата.Там се намира първата щипка , която трябва да се освободи по същият наин , по който обасних и за задната.Надявам се да бъда полезен.Ако ли пък имате още въпроси пишете ми или тук или на лични.

Здравейте, колеги.Може ли някой , който е сменял тези лайсни (1/3 и 5/7 на схемата) и има опит да сподели как най-внимателно трябва да се подходи за да се запазят щипките здрави? Става дума за Английски сивик 95-та година.Търсих из нета, ютуб и не можах да намеря нещо , което да ми свърши работа.А ми се искаше някакъв видео туториал да намеря, но уви. Благодаря ви предварително за отделеното време.

Имах подобно омасляване по картера.Сменихме семеринг на коляновият вал.Течът продължи.Сменихме гарнитура на картер, пак същото .Оказа се някакъв О-пръстен на маслената помпа.С малко силикон течът спря.На схемата долу, номер 17.