-
Мнения
258 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Обществена Репутация
45 NeutralОтносно skuck
-
Ранг
Потребител
- Рожден ден 18.03.1990
Profile Information
-
Кара
Honda Civic D15Z6
-
Пол
Мъжки
-
Място
Добрич
Contact Methods
-
Skype
zeamgo
Последни посетители
Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.
-
Сякаш вчера беше, когато за първи път седнах зад волана на тази Хонда. Оттогава минаха 10 години и близо 160 000 километра — километри, изпълнени с приключения, музика, разговори и безброй спомени. Почивки, пътувания от Добрич до Стара Загора (и обратно, месец след месец), сутрешни градски маршрути, късни прибирания... Все неща, които трудно се изразяват с цифри. Това е Honda Civic EK3 с двигател D15Z6 — VTEC-E мотор, който съчетава икономичност с неочаквана пъргавост. Малка е, да, и шумна понякога, но с нея човек усеща пътя, усеща машината. А когато трябва да стигнеш някъде – тя никога не отказва. Технически автомобилът е в добро състояние за годините си – поддържан и обгрижван така, че ако днес трябва да тръгна с нея за...., например, Швеция - да тръгна без притеснения. Няма да изброявам подменените части и марките им, според мен това е банално. Всичко на което е трябвало да се обърне внимание се е сменяло или ремонтирало в къси срокове. Сдобих се с по-нов и по-голям автомобил, но не бързам да я продам. Дори да остане при мен за още дълго време, ще си я карам с удоволствие в градски условия, където е доста по-икономична от "новия" ми автомобил. Пиша обявата с малко свито сърце защото знам, как съм се грижил за автомобила и колко надежден е. Хечбек, Газ/Бензин, 303 000км, Ръчни скорости, 114к.с., 1500см3, 2/3 врати, Бял Комфорт: Климатик, Ел.стъкла, Ел.огледала, Стерео уредба, Алуминиеви джанти Сигурност: Аларма, Имобилайзер, Центр. заключване Направени са някои подобрения: 1. Предна горна разпънка. 2. Задна стабилизираща щанга. 3. Газов инжекцион с бутилка на мястото на резервната гума и скрита зарядка. 4. Рядка спорнта седалка Recaro FishNet с настройка за лумбаго. (пазя оригиналната) 5. Плейър SONY MEX-BT3800U с Bluetooth (handsfree), LPF, HPF и т.н. 6. Subwoofer AxTon AXB20A 7. Волан от CRV1 (пазя оригиналния) Налични още един комплект джанти (железни) с оригиналните тасове и добри зимни гуми. ЗАБЕЛЕЖКИ: По задните вежди е тръгнала ръжда. Не е нещо страшно - поправимо е. Преди следващия ГТП трябва да се подмени газовата бутилка. Снимки: https://1drv.ms/f/c/279b2996730e992f/EnRJRLps00pDljc-yaTlYuIBe9TsW76ORYjmm0qrgRQLAA?e=Gl7QC9 Град: Добрич Цена: 3999 лв. Телефон: 0896842527
-
На 3500 ти е switchover-a, или по-ниско при много голям demand (ако скочиш на газта от 2000 об. например.) Това, което усещаш на около 5500 е свързано с ъгъла на запалване и смесообразуването.
-
Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-magnatec-sae-5w-40-c3.html Вид и количество: Castrol Magnatec SAE 5W-40 C3 5литра туба х 1бр. Стойност на поръчката: (36,35)*0,95*1,9675 = 68 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - чрез Куриер*
-
Още тогава преместих вътрешната сонда зад ръчната в кутийка, която пропуска въздъх (нямам снимка, но идеята е да е предпазена по някакъв начин, но да може да мери температурата в купето адекватно). От тогава си карам така и съм доволен от резултата.
-
1. При обслужването на главата съм чувал, че се слагат само оригинални гумички на клапаните. 2. Ако не смениш сигменти след като уплътниш главата "ефекта на помпата" остава, даже се увеличава заради подобрената компресия отгоре (сигментите започват да имат още по-голям flutter), да не споменавам и, че горния сигмент след прегряването вече не е със същата твърдост... Нови ризи... че тва не се ли прави след втори шлайф на цилиндри? Накратко - нови сигменти (според зависи износването на цилиндрите) и оригинални гумички... ма така или иначе отваряш отдолу - смени и биелни лагери.
-
Не знам дали шайбата на коляновия вал не е демпферна... Ако е таква, включи я към заподозрените.
-
Ако целия двигател се посуква - сменете си двата малки тампона. От страната на изпускателния колектор са, единият от лявата страна, другият от дясната, държат се на "рогите" на купето.
-
Аз лично пръскам изгоряло масло в праговете, вратите и в задните "вежди". За сега е добре положението.
-
Ако питаш мен... премери хубаво цилиндрите, щот ако са елипса ... файда няма да имаш от тоя хонинг.
-
skateisnotcrime started following skuck
-
В момента карам EK3 с волан от CRV1, plug & play e.
- 1 reply
-
- 1
-