Съмнява ме проблема да ти е от смяната на акумулатора по-скоро съвпадение, свали приборното табло и напръскай контактните букси с контактен спрей, според мен иде реч за хлабава връзка.
Според мен проблема ти е в помпата, изхвърли това черно масло сипи каквото трябва и ако не се управи върви при специалист да ти замери налягането на помпата, ако то е добре тогава се насочвай към рейка
Без да се нацапате сигурна диагностика няма!Свалят се аксесоарните ремъци един по един и се пали, когато изчезне звука проблема е там, завърта се шайбата на агрегата или ролката и на ръка и се усеща когато е тръгнала/заминала, може да има и луфт
За съжаление по мой спомени дубликат на преглед не се вади, а се прави нов такъв при нужда.За гражданската няма проблем копие на полица ти вадят застрахователите, но все пак направи опит при за дубликат, както те посъветвал колегата.
1-во ще те посъветвам да вземеш по-запазената кола независимо кой точно модел, но от друга страна казваш, че пространството за теб е важно, голям си като ръст, а и багаж искаш да возиш, вземи по-голямата кола, а защо не и някое комби
Много хора не знаят, че сондата е консуматив, тя има пробег според зависи каква е около 80-150 000 км живот.Нищо чудно твоята да е оригиналната на колата и е нормално да даде фира!Оправя се с нова, ако бе от Плевен можех да ти дам моята за проба, защото си имам една за части, но нямаш късмет Ако искаш пробвай с изключена компютъра ще подаде средна стойност и колата би трябвало да си промени работата.
GPS-а показва точно, но отчита малко по-бавно скоростта, защото иска връзка със спътник, а ти ако не си с оригинален размер гуми/джанти е нормално да имаш отклонение.П.П.Не се стресирай на повечето коли над 100км километражите не показват много точно