Jump to content

micro

Фен
  • Мнения

    167
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от micro


  1. Натегни леко съединителя.Аз преди два месеца го сменях щото една от пружините почна да трака а после заседна м/у феродото и притискателния и я карах с изравнаване на оборотите докато се прибера в гаража. Смяната беше мамата си трака че много тежи пущината и омаляваш от развиване на болтове и гайки :)Звукът беше лек метален дори и без да е включена на скорост.Смени и аксиалния защото най вероятно е наяден от пружината която го държи на лоста.


  2. Щом е ел. газовата нямаш вакуум към нея.Пробвай с друг ключ за обръщане на газ/бензин . Този може да е сдал багажа.Иначе за маркучетата всички от карба подред/спукани или задръстени/.Вакуумите на карба също проверка/ако има спукана мембрана са същите проблеми/.Абе я смени и свещите с чикитак нови.


  3. неиска да ми работи нормално нито на бензин, нещо се мъчи и гасне, нито пък на газ, там е същото.

    не работи нормално и гасне е твърде общо като симптом - в движение, на празен ход, на свободна, дави се, глъхне...:fun:Възможно е при слагането на газовата да са оплескали нещо. Провери ЕЦУ-то за грешка - при всички положения първо трябва да се види какъв е проблемът на бензин, после по газта...По принцип Д13-ката се сработва добре с газовото - стига да са читави и двете и да са центровани както трябва
    първо благодаря за помоща, значи глахне и боботи не6о отзад, имам предвид от ауспуха,мени оборотите не са равномерни на свободен ход, а на газ въобще неиска да ми обраща.ходих при токаджия провери вси4ко и е ок.каза да видя вакумите и карба ама незнам.кадето и да отида все вдигат ръце-японка о не о ужас колко вакуми кво чудо.мисля да я водя при омбре та да се оправя един път завинаги и дано.благодаря ви предварително за помоща. :lol:
    Как не иска да обърне на газ?Електрическа ли е или вакуумна ?Да не са забравили да ти сложат маркучето за вакуума на газта или е извадено или е запушено?100 % проблема е смучене на въздух след карба .Огледаи и провери всички маркучета или ми ела на гости :)

  4. Огледай ако е гърмяла да не смуче отнякъде въэдух .Обикновенно се вади под корба един къс маркуч с тройник на него.

    :) не е гърмяла ама този марку4 бе6е изваден, опраих го ама никав ефектю, мерси все пак пи4
    Огледаи добре имаш още някъде извадено маркуче или сцепено .Около делкото как е?Или клапата за смучене на топъл въздух на кутията за въздушния филтър.

  5. http://www.autoelectric.ru/diagnostic/scan...ch_protocol.htmЗа сега товаЩе потърся ощеhttp://www.autoelectric.ru/diagnostic/scantool/scantool.htmhttp://www.obd1.com/http://www.boomslang.us/obd2to1.htmhttp://www.autodiags.com/ISORS232.htmlДано не е много , но има малко инфо след пресяванеА сетих се , че колегата Dragi4 e писал че е правил такова изпитание тукhttp://forums.hondabg.com/index.php?showto...amp;#entry50586

  6. има един honda_fen в момента на състезание 1191 на 18 позиция, Да си признава кой еАз засега съм на предпоследна 21 :huh:Я познаите кой е след мен / като се има напредвед ,че съм с Мини Купър/ Да .Печелите това е volkswagen


  7. Продължавам да твърдя , че не е добре ръчната ти.Щом си с барабани отзад регулирани ли са и джаджити дето ти държат накладката близо до барабана и след това ръчната.Ако там е хлабаво а ръчната е натегната ще се плучи луфт / малък но достатъчен / между цилиндърчето и накладката .При това положение се проявява твоя проблем .Изпитано на мой гръб. :rolleyes:


  8. Виж по горе какво съм ти писал, че даже киселина пробвах ,която изяде слабите места и протече радиатора.А за добавките от магазините нямаше полза.Пробвах и със сода каустиг ,само радиатора обаче.Имаше малък ефект. Трябва чакане и затопляне поне на жарко слънце.Мисли и дерзай.Но в краен случай ще се купува радиатор.Не си заслужава цялата тази игра / ще стане - няма да стане/.

×
×
  • Създай нов...