Значи от Бултрако казаха:Когато си си занулил акумулатора, единствената дейност която е трябвало да направиш е била да се закачат клемите (в правилната последователност), да се подаде ток към падналият акумулатор да зареди чак след това да се пробва да се пали. А според мен 10 - 15 мин. на кабел да зареди, след това разкачване на кабелите и чак тогава проба за палене, по добре 10 мин. развиване на гайки отколкото после услуги на пътна помощ. Важи за всички сивици 7,8 - нагоре серий, както и на годишният еквивалент на другите модели. Тоест тия със фабричните имобилайзери. И да се внимава със разни ключари дето идват и със резачки за 1.5 лева ти нанася щети за мин.450 лв. При смяна на акумулатора този проблем няма да се появи ако се спазват горните зависимости на свързване и ключова. Всяка неоторизирана намеса от всички други дивайси различни от HDS водят до - ресет на имобилайзера, изгарянето му или блокиране на компютъра, съответно доста скъпа помощ след това. За това внимавайте за да не откривате топлата вода, аз вече я открих. Внимавайте много защото Бултрако нямат мобилни екипи.Софтуера на HDS за синхронизация е супер интерактивен. (http://www.ebay.com/...7cd98b8&vxp=mtr)