boiskii

Тъй...отпред смених лявата пружина с такава от Роувър 600 срещу скромните 9лв. от Мегапартс. Пружините се кълчат, но засега не опират никъде. Дългосрочно мисля да ги разкарам и 4-те стокови пружини и да взема нови, примерно KYB. Отпред оправих ръждите и дупките над гумите. Праговете и те са на 80% готови. Обезмаслих гредите отвътре с газ за горене с пистолета за шагрен и маркуча с разпръскваща дюза за кухини. Направих същото с ръждопреобразувател на Вюрт. Утре като дръпне ще пълня с пафарин. https://freeimage.host/i/3hl8x5J https://freeimage.host/i/3hl8hq7 https://freeimage.host/i/3hl8j19 https://freeimage.host/i/3hl8QkJ https://freeimage.host/i/3hlS91t https://freeimage.host/i/3hlSqhl П.п. Много се чудех дали да пробвам преобразувателя на Фертан, който е на водна основа и след нанасяне може да се плакне с вода понеже оставял някакъв метален филм. Някой ако го е пробвал да се похвали. Остана да изкърпя една дупка на десния праг отзад откъм гумата,която лъсна след като заголих метала. Лъснаха и кърпежите преди продажба на прага точно под вратата. Всичко ще се разтуря и наново, че ръждата се вижда отдалеч. https://freeimage.host/i/3hlbs3J https://freeimage.host/i/3hlb6Eg https://freeimage.host/i/3hlbP4a Ендоскопа показа, че ръждицата е само в последните 20-30см на прага. Напред е свежарка. Левия праг няма дупки.

Останаха само гумите --> 450лв.

Ако е бил здрав защо го изкара?

Избалансира се като че ли: https://freeimage.host/i/31nAAKP https://freeimage.host/i/31nAjJn https://freeimage.host/i/31nAoDx https://freeimage.host/i/31nANOG https://freeimage.host/i/31nA8s2 С пружините нямаше драма, макар че лявата има бая корем и не ми харесва. След празниците пак ще пробвам да ги напасна. Допускам, че може в горната част да се извъртат като ги декомресирам, понеже съм намазал силиконова смазка под гумата (с цел лесна корекция на ъгъла на макферсона след заболтването му към бомбето ако вилката долу не влиза в центровъчния зъб).

Утре ще снимам как е, но мисля че се поизравни със задницата. Не стърже на метал. Седнах на маската и я разклатих колко можах. Движи плавно. Чува се леко почукване отдясно, но още не съм стегнал болтовете на носача и вилката на амортисьора. Утре ще огледам къде опира и къде не. Ако с тия пружини не стане ще се слагат други. Вече имам набор от моргови части, хванах им разликите. 😄 Странното е, че задните поеха 3см подложки и почти не са се усукали. Не знам какво имаш предвид точно. Аз като цяло съм експериментатор. Ако нямам научно обяснение защо дадено нещо не трябва да се прави, най-вероятно ще го направя, за да разбера какво ще стане. Преди време счупих два предни моста на една тойота. Два макферсона няма да ме уплашат. 😄

Тия пружини са много странни отпред. Разгъната я гледаш почти идеално права, свивам я на амортисьора и почва да се кълчи. Одеве пуснах колата на гуми и лявата пружина така се е изметнала, че леко докосва прашника. Дясната и тя прави нещо подобно. И гледам масово на снимките по моргите са заели някаква страна. Няколко пъти ги разглабях да огледам дали нещо измята отгоре на чашката - не. Всичко си стои както трябва. Даже накрая реших лявата да я пусна без подложка и пак се кълчеше. Странна работа...

Отпред сложих скромния 1см подложки. https://freeimage.host/i/30TukFa https://freeimage.host/i/30TuO6g Дясната пружина малко се изметна след сглобяването. Утре ще я свия да огледам да не се е разместила подложката. Другите неща ги качих по предницата и захващам да изтъркам подкалниците от ръждата.

Още малко снимки и замерване на протектора. https://ibb.co/mVXynpLz https://ibb.co/j996ND59 https://ibb.co/BHYbg9pr https://ibb.co/bR82p9DL https://ibb.co/gMyMFpLG https://ibb.co/m5mF7PW7 https://ibb.co/2153JWhJ https://ibb.co/spKGc6RC

Качвам и снимки след баня, за по-добра представа за състоянието. https://ibb.co/m5Fw28df https://ibb.co/FNbmg0B https://ibb.co/HDzLQVCv https://ibb.co/YBf2R31q https://ibb.co/Kpk47TsR https://ibb.co/PvCrJWFq https://ibb.co/BHQVRWMj https://ibb.co/svGnkZB9 https://ibb.co/SwGwMKKm https://ibb.co/KPSTLRS https://ibb.co/rfMxdScX https://ibb.co/fV9GgX6Z https://ibb.co/bMH4FF9J https://ibb.co/FLhST012

Съборих предницата днес. https://ibb.co/ksnWGkCc https://ibb.co/Kp51hdMv https://ibb.co/LXZBWYwV https://ibb.co/Psh8WF7Q https://ibb.co/svF9tj7t https://ibb.co/jvC2m3nk Десния амортисьор е приключил. Лесно пропада и не връща...а и стоперчето му се е прояло от млатене. Пружината му е заела странна начупена форма... Смених тампоните на носачите, в които подпират амортисьорите, че с времето бая са се изметнали. За амортисьора си мисля първо да погледна дали няма да намеря жив оригинален втора ръка преди да се мятам на ментетата.

https://ibb.co/hFB64CJt https://ibb.co/xvW534y https://ibb.co/6cjKgSYT https://ibb.co/jZDFpyWw Грубо около 3см разлика между праговете. 2см отпред мисля ще е добре. Тамън да се позапази центъра на тежестта.

Утре ще я изкарам от гаража да я обърна и ще измеря каква е ефективната разлика отпред и отзад. Отпред искам да я вдигна една идея по-малко отколкото отзад, за да не щръква предницата като се натовари. Може би 2см подложки отпред.

Вирна дупето. https://ibb.co/67LQ4Yyb При натиск отзад не се чувства много да са се одървили пружините.

След няколко седмици прекарани в Китай се завръщам с вече сглобени апарати. https://ibb.co/MygrFBSV https://ibb.co/bj08kDzV ...to be continued

Джанти в отлично състояние, с минимални козметични забележки. Без заварки и криво. Централен отвор 64.1мм, междуболтово 5x114.3мм, ширина 7J. Гуми на един сезон и по-малко от 1500км. KLEBER DYNAXER UHP XL 225/45 R17 94V DOT 1024 Джанти: 600лв. Гуми 500лв. Комплект: 1000лв. Намират се в гр. София. 0896255388 - Боян https://ibb.co/T6JzmLK https://ibb.co/B5ym46Hr https://ibb.co/4g8t5dJk https://ibb.co/TVRK6jc https://ibb.co/NnWJf5ZB https://ibb.co/JWfJk12c https://ibb.co/YYc5RBv https://ibb.co/b5Bmn2VV https://ibb.co/Qv6LMR8H

Хванах един приятел да стане по-бързо: https://ibb.co/xn50QHH Шоковете са на позиция: https://ibb.co/1YrSB2SW Щях да качвам и спирачната линия + гърловината на резервоара, но изгубения пернат приятел ми изяде времето в търсене къде да прекара нощта и как да се намери стопанина му. 😄 Голяма борба бе, но не успя да ми скъса заваръчната ръкавица с острата човка. https://ibb.co/PGsCQk51

Това е финалния вид: https://ibb.co/b5v1gxY0 https://ibb.co/Z6nL1YRY https://ibb.co/NnJ1GRJx https://ibb.co/39S7Ymp8 Остава да действат както се очаква.

Къде покарам, къде тествам някоя друга концепция, такава е съдбата на хоби возилото. 😄 Напролет трябва да е готова за газ и да започне да броди из страната.

Това сътворих днес: https://ibb.co/vCWCbQK3 https://ibb.co/Rpn2NBDR https://ibb.co/V0714SDm https://ibb.co/r2nbKW00 Утре малко да претъркам заварките където пречат и леко да причукам пояса навън, че в момента гумичката влиза с леко напрежение. https://ibb.co/35TwrJW4 https://ibb.co/twYbjcpj

Честно казано не очаквам разлика в ефекта височина с двата варианта. Като височина ще е еднакво, като возия различно. С вариант 1 може да имам ядове със сходимост и надеждност. С вариант 2 най-много да добие малко по-спортна возия. Това е новата концепция: https://ibb.co/B5j5pWjy https://ibb.co/VpkRkCvp https://ibb.co/Y4dDSQc6 https://ibb.co/VcTcjpzL https://ibb.co/HphzrKkc Остана да направя един пояс от 2мм шина да фиксира гумената подложка, точно като леглото на чашката.

Ако само си компенсирал пропаднала пружина, пак добре. При мен не бих казал, че са омекнали. По-скоро цялостно колата е ниска за градския терен и искам да я вирна да не закача по каманяците. Отделно като сложа газова бутилка отзад да не клекне още. Утре ще започна да доработвам наличните подложки 3см. Плана е да сложа 1-2см пояс от 2мм ламарина, който да оформи новото легло на пружините. Дългите шпилки ще започват директно от подложките и така ще ги притягат към чашките и купето. В подложките ще лягат фабричните гумени подложки. Тук ще е мястото на ъпгрейда във фабричната схема: https://ibb.co/5WgdbLSZ

Обикновено имат предвид тоя дефект: Не съм заглеждал, но подозирам, че при сток полуоските са близо до идеална хоризонтала. Поне на други коли е било така. По-скоро се визира проблем с увеличената дължина на асемблито амортисьор + подложка и екстра напреженията, които се получават в резултат. Както се видя с 2см външна подложка окачването е почти на абсолютния възможен разкрач. Като помислих още малко, ако с прилоуд прибера 3см от тези 8.5см, с които пружината кляка под теглото на колата, то реално остават макс 5.5см, с които пружината да избалансира противоположните сили на гравитацията + тази на самата пружина. Т.е. пак би трябвало да се вирне с 3см нагоре. Пружините изглеждат доста симетрични, не виждам наченки на прогресивна стъпка. Като надърви дупарата няма да джапа като лодка, но пък и ще е една идея по-стабилна. Нещо тоя вариант като че ли повече ме радва като идея с оглед на надеждност...

То на практика с подложка между пружината и подложката се вдига прилоуда на пружината. Доколкото си спомням на мотора като вдигнеш прилоуда носи по-лесно двама души, но и вози по-твърдо. Тука разправят, че с вдигане на прилоуда риска от демидж по ходовата част е най-малък понеже няма конструктивни промени.

На тегло си е предницата. 2см е макса с такъв тип подложка. Малко над 2см при напълно изпънат амортисьор удря лимита на горния шарнир и не бих се бъзикал с него. Идеята е да удължиш леглото на пружината в долната част на чашката като не променяш монтажната позиция на гайката на пръта? https://ibb.co/prxjVz3g Сиреч ако вкарам готовите подложки не отгоре на чашката, а вътре откъм пружината и наваря един пояс, който да служи като новото легло на пружините, в което да подложа гумените подложки. Така няма да се удължи хода на целия амортисьор и отпадат рисковете окачването да заема ъгли отвъд сметките на производителя. Значи ако пружината се компресира 8.5см от нулев товар до собствено тегло то ако подложа 3см отвътре, тя ще се свие само 5.5см като я пусна на земята, което на практика не прави разлика за твърдостта на возията. Изменя се единствено височината на купето, а товара върху пружината остава константа. Дали ще клекне стоково с 8.5см или с 5.5см при наличието на подложка 3см изглежда да е все едно. Ако размишленията ми са правилни...

Дай снимка да го видя това изделие.