Такааа... Имах малка дупка в радиатора, която не бях установил, докато не тръгнах за морето. И с моят голям късмет, на един еднопосочен мост в Бургас, стрелката на водата ми отиде в червеното. Тъй като нямаше как да спра на моста, спрях малко по-късно. Тогава издуха гарнитурата и "смени" маслото в двигателя с боза... Закарах я на един селски майстор, който поръча гарнитура Corteco, шлайфах, надувах и всичко изглеждаше наред. При сглобяването завъртя болтовете на главата с гидорето... Когато всичко беше готово, наляхме течност в охладителната система и "майстора" ми каза да паля. Паля аз и гледам фонтан от радиатора. Отговорът му беше, че главата е крива... Еми не ми се занимаваше вече с него и с един приятел я дръпнахме в неговия гараж. Взехме динамометричен ключ от един познат, купих гарнитура Victor Reinz (клингерит) и за 6 часа беше готова за нов опит. Този път всичко беше наред. Всичко си вървеше докато преди 2 седмици някъде стрелката на температурата за малко да влезе в червеното. Спрях, изстина и долях около литър и половина течност. Тогава забелязах, че от маркучите на изпарителя, където се свързват с парното сълзи течност. Свободно време за ремонт намерих вчера, след което течът спря. Налях антифриз и обезвъздуших. Разкарах я около 20 км и преди да изгася изгуби втори цилиндър. Отзад пушеше бяло, течеше вода... Оставих я така да пренощува. На сутринта отворих капачката на радиатора и налях до горе с течност. При паленето не я изхвърли, което ме успокои, че може би не е за смяна гарнитурата (така съм слушал, че се проверява... съжелявам, ако греша), а проблема е другаде. Поработи известно време, излизаха мехурчета от радиатора и когато започна да загрява, затворих капачката. След известно време започна да прекъсва, като този път изгуби първи цилиндър, пак пушеше бяло... Четох из форума, че някои колеги ходят при Евгени в кършияка и реших, че там ще търся решение. Не намерих точно Евгени, а негов колега. Видя какво е положението, извади свещта на първи цилиндър и каза че влиза антифриз... т.е. пак трябва да отварям двигателя... От този негов извод си помислих, че ще е по-лесно да си намеря цял двигател. И така общо взето...
