vlaladim

Мараба съседе Нали помнеш че сме блок до блок Чуда се примерно ако е празно казанчето с антифриза дали е възможно това да е причината...

Коя година ти е колата...?

ето снимка на т.нар. АБС диференциал, според мен е с ЛСД... а що се отнася до скоростната кутия - казах, има някакви ADAPTERs с чиято помощ се слага скоростна кутия от Д серия на двигател Б серия...ама и се дупчи де Honda Shuttle RTi повтарям - оная в mobile.bg още седи ходи и виж диференциала - ако ходиш го снимай моля...

Попринцип има шатъл и седан, които имат ЛСД дори и отзад, такива в българия невярвам, че има но може и да се бъркам... в електронния католг на хонда ако дадеш примерно сивик шатъл 1990 за екстри ема абс, селектни там и след това виж чи скоростната кутия е различна и диференциала е огромен. Виждал съм снимки на такива коли... Има една обява в мобиле.бг за един шатъл за който пише че е с блокаж и АБС - вероятността да е точно като гореописания е голяма...Виж и ако си мераклия отиди и я виж...

Еми заварки брате мили... какво толкова ?

Аз бих го направил собственоръчно - яко ще е...А за скоростната кутия - не е така колега Има проект на Epic Tunning в honda-tech.com а има и един печ в малайзия - 300 коня ше ги укрепи кутията, не ми се вярваше но потърсете във форумите и ще видите... http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2104408&page=1" We converted the car to Real Time 4WD from a '89 Civic Wagovan. We used the transmission, axles, driveshaft, viscous coupling, rear differential and subframe. The clutch is a ACT 4 pad disc and Heavy Duty pressure plate. "Wagovan = ShuttleЗимаш един Civic седан 1990 4WD като моя и тва е

И тогава ще имаш първия Сивик 6-та Вти 4х4 ... на цената на Лансър Ево Може да се направи, но май 4WD системите са слагани само на Д серии мотори(говорим за 1.6 нали). Проблема е в скоростната кутия, че няма да ти пасне( ти си с Б серия двигател). Има конвертори до колкото знам и скоростна кутия от Д серия може да се сложи на двигател Б серия. Т.Е. този проблем се решава ( май се пробива там и двигатела да паснат скоростите ) непомна как ставаше... После - кардана - път за него, диференциала - прикрепяне към моста, задни носачи - трябва да ги напаснеш за полуоски карета т.н... Може и да намериш някой по-нов моаел на Хонда който да е с Б серия двигател и пак 4WD незнам дали има такъв... Според мен ще стане 100% но ако ти го прави майстор това са много пари, ако си го правиш сам - COOL. Предсенявам труда на минимум 2000 лева с баланс на системата и т.н. http://honda-tech.com/zerothread?id=2060180&page=1

Здравейте, Имам един колянов вал, който не знам в какво състояние е...На пръв поглед е ОК но все пак мисла да го продам и не искам да прецакам копувача...Къде мога да го премера дали е ОК...? От София съм и до колкото разбрах в Надежда били правели такива работи... Ако знаете нещо кажете ми моля

Е че аз така си регистрирах колата и никои нищо не ми каза, т.е. ... сигурни ли сте че това е проблем ?

Колата изобщо пали ли или не.... ?

Абсолютно приятел , няма да си редактирам пост-а но си прав.Значи мойта беше с изкорубени задни ама иаката работа че е 4колка и интересното е че оригиналните имат едни такижа метални ленти отгоре и отдолу които ги имах и аз - тампоните ми бяха на 16 години като ги сменях , тези който сложих имаха такижа ленти но просто гумата беше излята с такава форма ...Я кажи твоите като са били оригинални имаха ли тиа железца или си бяха с имитация и те ?

Намирам тампоните за кофти - трябва да имат същея дизайн като оригиналните иначе излъчват качество според мен Задвижете въображението и ще ме разберете , трябва да има ония цепки - може да се направат на ръка - с ножче и тампоните ще са COOL

купи си от eBay и да не ти дреме...

Имах такъв проблем както съм писал в други теми , от 2 седмици го нямам - изжадих релето отворих го уш студени спойки да пооправа - затворих го и това беше...влага ли е кво е незнам но определено има вероятност да е от релето...Точно не върти , не върти , пак не върти .. ту цъка ту не цъка и най накрайа руж и пали

пробва ли с релето - като го оправиш да кажеш ей

приятел , този уикенд опражи ли я :?като въртиш след първия неуспешен опит , когато само си върти - чек лампичката свети ли?или си гасне и си седи така както си трябва...моята правеше така , но чек лампичката ми светеше...мен лично на реле ми мяза тая работа при условие че върти и се опитва да запали първия път...нали първия път тръгва да пали винаги и после следщите опити само върти, така ли е ?

В гореспоменатата тактика май се откача един сензор че може да замине , поне така мисла , утре ще провера но май имаше нещо такова , и при мерене на компресия имаше пак такъв момент...

Моите ги избих с чук , неможах да пожярвам че стана ... и ги набих ножите обратно пак с чук но ги позаоблих на шмиргел за да опдкарат в началото по лесно ...Ако имате гаражи работата е лесна приятели

АллКей Та дайте да видим и на български снимка... За тия тампони съм чел че се слагат оригинални ако ще кби щеш да слагаш на колата , но все пак може и тукашните да са добри - ако не са с такава форма обаче е спорно... Слагат полиуретанови или хард ръбър но тези ги слагат винаги с оригиналната форма , дори с времето хонда са сменили дизайна на въпросните ... , така че ми е интересно българските какви са ... Отзад тази форма помага да завива автомобила като скейт , ако тампоните не са с такава форма не виждам как това ще стане ... Та хората слагат дори и месингови тампони...ако някой замени този с месингов го признавам

Може и да ти загрява добре но да не отчита...Виж колко термосензора имаш , както казах аз имам два ... втория ми е под делкото , мисла че влизаше в главата...D16Z2/D16A6 ми е двигатела...Ако ти е прецакан термостата смени го , така или иначе трябва...Значи гледах сега чиртежите - имаш два термосензора ако дизайна на двигатела ти е като на моя... и двата влизат в главата... може заради тях да си мислиш , че незагрява а тя да си загрява...но да не отчитат сензорите - ще погледна как може да ги измерим тия сензори...Има и трети сензор - той хвърля до таблото сигнал и не определя/контролира работата на двигатела...

ЪпМен кажете де

Искам да питам имате ли представа какви са размерите на семеринга на делккото за D16Z2/D16A6 или ако знаете от къде мога да си го купа от хора който знаят какво ми продават... в магазините ми казват - не се знаят размерите ела със стария , моля помагайте или ако има някой със същия двигател и има стар семеринг да го премери ако може...мога да си ремонтирам колата само събота и неделя а тогава неработат...

(Редактерано)гледал съм грешен двигател...гледам тук един каталог , може и да е с 3 дори 4 , стана ми интересно ако дадеш шасито проверяваме с абсолютна точност за минути...

Ми ако имаш сонда на двигатела виж с колко жици е , щом е 1992 трябва мяй да са 2 , как мислите кукулеги

Интересно ми е в твоя случай откъде изби маслото...гарнитури, някой семеринг ... ? Къде ? И аз имам проблем с течове но се съмнявам че е поради факта , че ми сипаха масло бая над максимума и аз се усетих късно , от това е възможно да избият гарнитурите нали ?