Orlin

Не знам защо така нападате всесезонните гуми. Предвид условия в коитокарам зимата (95% София и 5% по изчистени пътища), аз сериозно обмислям следващата взима да ползвам всесезонни вместо зимни, а лятото летни.

Ей аман от всезнайковци които повтарят думите на други всезнайковци. Ватата и EPS има сходни коефициенти на топлопреминаване от рода на 0.035W/mK. Може да намериш един продукт с 0.030 и друг с 0.040, но това няма нищо общо с цитираната от теб 3-4 пъти разлика...

1. Винербергер .... 3. Кнауф ... 9. За изолациите е важно да разглеждат като "топлоизолационни системи", а не просто EPS, вата, XPS. Сиреч цялото нещо отвън което се полага е хубаво да е на един производител и отделните компоненти да се допълват. Може да разгледаш Baumit какво предлагат като решения цък, за да се ориентираш в отделните компоненти. Ако имаш въпроси във фаза проектиране може да ме питаш. Успех с начинанието.

Аз бях пред подобна дилема преди 4 години. Тогава за мен паркирането бе фактор, а и още нямах деца. Ако имах деца директно 7 комби. Ако паркирането не е фактор - Акорд 7 турър. Ако имаш обемисти багажи (детски колички, столчета, али-бали) Сивик 8 с магически седалки. Особенна разлиак в подръжката на Сивик 8 и Акорд 7 няма. Сивик 8 вози доста по-твърдо и сигурно от 6-та хеч.

LUK в авточастионлайн е 1000маховик + 300 съединител с лагера. Оригинален в Кокс-а е 500 паунда.

Чакай малко сега. Как се скапва съединител за 1 седмица? Или по-скоро си карал до последния момент с износения съединител и после оле-мале.

Мисля че пропускате някой основни работи като коментирате 10-ката. Хонда са се опитали да се позиционират някакси в "премиум" сегмента с новия сивик. Разликата м/у 9-та и 10-та като пари в момента е 5000лв за базовия модел. Сивик 10 има: 1. Honda Sensing 2. Навигация на всички модели без базовия 3. Подрев на задните седалки на топ обурудването 4. Адаптивно окачване на топ обурудването 5. LED светлини 6. Автоматично превключване къси/дълги Голфа (примерно) го гледаме, че е същите пари, но там не е включено: 1. LED светлини 2. Двузонов климатроник 3. Навигация 4. Странични въздушни възглавници отзад! Същата работа както с предните модели и разликите м/у хонда и немските тучове. Хонда избират няколко нива на обурудване в които са включени различни пакети екстри и си доплащаш за аксесоари. Голфа за да стане кола със същите технологии даваш 20% отгоре спрямо това което излиза в "ценова листа"... При другите марки е аналогично

Колеги, някой нещо за тази кола може ли да сподели? http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11491858445020890&slink=3fsg0s Сервиз във Враца където да я погледнем? Поздрави

Даже 2000 е много ситно, ако ще ги пръскаш с лак после. Аз съм си подготвил 1000 преди лака, но все нямам време да ги направя. Може след лака да ги полираш, ако искаш да са огледални

Джантите са при мен, благодаря на колежката Вес за великденския подарък. Гумите са читави, макар и стари.

Може би не обянсих правилно. Пускаш гласова команда и казваш "ENGLISH". Тогава мацката ще те пита дали не искаш да превключи езика на английски и ще трябва да ѝ отговориш с "YES". Този език няма нищо общо с езика в менютата.

Просто му викни "ИНГЛИШ!" и ще те пита дали желаеш да превключи на английски език.

Майка ми залепи подобен вирус, но по далеч по-коварен начин. Вируса бе заразил .doc файл който пък е пратен от нейна колежка. Така получаваш очакван мейл от познат човек с нещо НЕ подозрително. Отваряш док файла и в него линк. Оттам нататък е ясно

Само ще добавя цитат от сайта на казалъкчаниите, нещото с което ме спечелиха като клиент. Не мисля, че ще ти е драма да ги пратиш с Еконт до тях, но и не казвам, че са единствения вариант. Успех и да кажеш колко и как е станало после.

Аз бих пробвал да намеря кола със същия цвят и да сменя цялата задна врата. Дори вярвам, че никой не предлага тая пластмаса като aftermarket част.