Rebo_Lude

И без да съм музикант ще си позволя да кажа,че на разработка на мотора на моя Прелюд с 10/40 имаше съвсем друг шум(чукане) отколкото след като го смених с другата туба отново 10/40 но на друга фирма,направо кротна. пс:Няма да споменавам марки,защото ни стана навик За да не е спам,колега добре си решил да си караш с 5/40, дори ако се разровиш вероятно за този мотор ще пише някъде 5/40.

Докато си допивах бирата, прочетох цялата тема ...че то е бил голям филма там...За да не е празен коментара, да те питам, какви шенкели ползва за да минеш на 262мм и след суапа полуоските с каретата от какво са?

Благодаря ти братле,темата ти ще ми е доста полезна, ще разгледам и ще ти ползвам идеите А това, че няма нищо общо, ще видим какво ще се получи, все пак нещата които не можеш да си ги купиш, можеш да си ги направиш Ако не е тайна, какво се е случило с твоята 3 ген,Ванка?

Нещо не може да му се пише ЛС тук във форума и мисля да го тормозя във facebook ПС: Дали суапването на друг мотор (B или D серия) ще пасне на тампоните,защото стария D15A3 изглежда по-различен от примерно D15B2 а незнам на тампони как са? Много жалко, че така и си купих кола,която все още не съм я виждал :D

Никой ли не е имал такава кола?... интересувам се понеже частите за 3 ген са вече забравени от Господ и да търся тепърва ще е като игла в купа сено, а да карам на проба-грешка ще ми излезе доста скъпо.

Здравейте колеги, разтърсих се из форума, но не откривам информация за една забравена легенда, Хонда Сивик 3 генерация. Пускам темата, не за да ви припомня за старата ютия, по скоро защото скоро се сдобих с една такава кола и искам да разбера малко повече за нея и за това има ли взаимозаменяемост в частите с другите генерации на модела. Това, което най вече ме интересува е окачването, дали носачи,главини,полуоски,карета,пружини и т.н. съвпадат, понеже модела е кажи речи от преди 90-те години, но и всичко друго ще ми е от полза. Много ще ви бъда благодарен, ако споделите наблюденията и знанията си по автомобила. Помощта Ви ще ми бъде от голяма помощ Скоро ще пусна и снимки на колата Поздрави...

Х23 е двувалов, Ф20 едновалов, кой вал точно би сложил на Ф20 от Х23 ?

Всичките се наспорихте,дори видях коментари от сорта"не четете ли какво е писало момчето" и в следващия момент говори неща,които нямат нищо общо с питането на човека.Та относно Ф20 и засилването му,сички знаем,че не е кой знае какво,но тук се прави сравнение с Х22 или просто засилваме Ф20? Също така,никой не гони определени коне на тая Ф20-ка,просто"скопените" Ф20А4 малко не им достига за да те радва колата, с най-малката кубатура мотор за модела. Не сме тръгнали на състезаниеТа да кажа все пак и аз нещо...всеки карал Ф20 и тръгнал към засилване е минал през периферия от Х23(всмукател,изпускател,генерация,интейк и може би ремап),с това се постига точно този ефект,който колегата търси. Затова го съветвам да направи Х23 сетъпа и да спре до тук, ако желаеПо лесното е Х22 ако не му се разправя,колегите са прави.Това ми е съветаЗа франкенчовците Ф20 с Х22 глава, филма е голям,сумата която даваш е колкото да си купиш Х22, аз направих същия франки и мога да кажа,че ефекта е съсипващо добър.Върви,може би колкото читаво Х22,струва колкото Х22,а за ремонти не искам да говоря,защото всеки перфектен мотор е потенциална бомба за изтропване по принцип.ПС:Ф20+Х22 глава...може да се каже,че парите са много ДА,но изживяното да сътвориш нещо,не чак толкова комерсиално,ти разтяга лицето от радост докато шофираш.ПС 2:Колко смятате струва Сток Прелюд с Х22 4WS и Франки Прелюд с Ф20+Х22 глава+4WS на едно и също дередже купетата???Аз имам готов отговор за франки,защото съм го изпиталПоздрави на всички и да уточня НЕ СЕ ЗАЯЖДАМ или КАРАМ с някого, ДАВАМ МНЕНИЕТО СИ

Продадени, за ключ

Продавам си джантите колеги, DEZENT 16-ки 7J ЕТ48 Made in Germ, без да имат криво, заварки, нито следи от бордюри. Лично на мен си ми харесват много джантите и хич не са ми за продаване, но ми трябват малко пари за в момента. Към тях вървят 205/55R16 гуми, като състоянието им не е кой знае какво, но има живот за 1-2 сезона.Забележка:една от гумите има дефект и не се препоръчва за каранеЦената е съобразена със състоянието и реалната им стойност: 330лв(лек коментар)Пращам с Еконт -20% от доставката Забравих да добавя, че са 4х114.3 и евентуално за контакти ЛС или 0882 89 31 34 Георги

Евала за темата , въпреки , че виждам , че не е от много скоро. Бих искал да разбера , като цяло , тази информация , за всички модели на хонда ли важи? И по надписите на пружините , може ли да се разбере нещо , защото моя Люд го купих с някакви понижаващи , за които не намирам никаква информация в нета? Пружините ми са POSTERT (някви немски), а на тях пише 29 879 VA и Prelude ab 3/92 , някой може ли да ми разчете тези инициали? Благодаря предварително!

Този проблем съм го имал и не беше от датчика , ами от болта на дросела за регулиране на празния ход. Просто го отвъртях , докато ми застана на 850-900обр. и заспа иначе на празен ход ми блъскаше на 800обр и на всяко спиране падаше на нула и не гаснеше но се крепеше на ръба на загасването. Важно е , че проблема е разрешен

След като има лампа за АБС , нормално е да има АБС Крушки на стоповете провери и кажи открил ли си проблема?

Ако искаш изцяло всичко от 4WS системата да свалиш , то има за замяна и ампутиране , но все пак нека някой по-компетентен да каже Дали се сменя предната рейка или не , какво се добавя към окачването при премахване на задната рейка и т.н.?

Здравейте Колеги,Поздравления за темата.Искам да попитам някой знае ли каква по-точно е разликата между всмукателния и изпускателния колектор на Н23 и Н22 и тези от Н22 дали пасват на Ф20 глава?От монтирането на изпускателен колектор от Н23 или от Н22 /ако пасва/ разбрах, че има подобрение, защото е 4-2-1.Има ли подобрение от монтиране на смукателен колектор от Н23 или Н22 на Ф двигател и има ли някакви странични ефекти като например неравномерен празен ход и тн. Би трябвало да има подобрение във вървежа заради по-големия размер на рънърите и дросела, но дали някой го е пробвал?Вероятно ще трябва да се смени и компа с такъв от Р28 или Р30 за да може да се чипне след монтиране на новите колектори. H22 и H23 всмукателите са еднакви по диаметри, НО не пасват един спрямо друг на шпилките и H23 охладителната течност минава през него , докато при H22 не...!H22 и H23 изпускател са 4-2-1 и двата са еднакви на диаметър , НО единия е метален , другия чугунен и пак не пасват един спрямо друг на шпилките...!F20A4 абсолютно съвпадение с H23 , НО не и с H22 и всмукател и изпускател...дори зимат H23 колектори за лесен тунинг на F20A4 , разликите са доста

Патерицата за Ф20 и Х22 (262мм - 282мм) не е ли еднаква? Заводски ли треа при предна спукана да сложиш задната и патерицата на нейно място? Щото аз мисля , че заводската джанта става и на двата модела спирачки. Така ли е колеги?

Ако си я караш без да засилваш мотора занапред едно 55 външно е добре на 1.5 стена на тръбата , алуминизирани(както каза колегата),неръждавейка или обикновени метални. Но пък ако я направиш от Ф60 нагоре , то така няма да е ефективно и дори би било абсурдно на 1600куб.

С две думи , май ше си карам на старите търлъци , щото надали ше мога да получа 4 джанти с опция "подарък" пък и то дали ще е ДДС или мито , съмнява ме общата стойност от Америка да стъпи по-малко от самата сума на каплите Някой дали изобщо е купувал джанти от Америка?! Все пак да ви покажа и какво съм харесал: http://www.amazon.com/XXR-Metal-4-100-4-114-3-Wheels/dp/B006SB9KOM/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1395222230&sr=8-7&keywords=xxr+002

Много благодаря колеги информацията , наистина , ще ми послужи положително , само , ше видиме , че съм харесал едни джандета , а в amazon.uk i de няма никакви от тази марка и , ще да е солено май И да се извиня на модовете , че не се съобразих с раздела в който пуснах темата ако решат , да я метнат.

Много благодаря колеги , а с тези фирми как се работи , смисъл ако си харесам нещо поръчвам от сайта и как да дам на дадения куриер поръчката да ми я докара , а и продавача да знае на кой да даде поръчката ? Съжалявам , че разпитвам толкова , но наистина съм малко бос

След като се регнах в http://www.amazon.com/ и заявих адреса си , някои обяв са с free shiping , а други с нереално евтина. Някой от колегите , дали е пазарувал от сайта и ако има инфо , би ли сподели малко инфо за доставките от този сайт? Благодаря предварително

Колега това си е твое решение , но до колкото разбирам , си караш колата редовно , тъй , че изрядни спирачки са ти необходими... Ако не ти е трудно , източи течноста , свали апаратите , раздвижи ги в спираловидни движения на буталцето и си викни некой за обезвъздушаването да помпа на педала. Поне като за начало , пък после ако искаш тук в БГ си ги сваляй за цяла ревизия. Поздрави

Свалях моето ЕАЦВ да го чистя и след над 10 пъти киснене с ВД40 почна да излиза чиста течност , но го повторих с най- обикновено Меглио (обезмаслител) и почна да излиза пак "кафе"...тъй , че с обезмаслителя е по-ефективно явно. Болта за празен ход дава голямо отражение , също е добре да се почисти хубаво. На дросела отдолу или на всмукателя отпред в дясно при Ф20 има още един клапан , който много често се отвива отвътре и си играе с оборотите жестоко.Махаш капачето отгоре и завиваш кръглото пластмасово топче вътре(между другото и то може да се почисти). След като си почистил , дросела , ЕАЦВ , винта за пр.ход и другия клапан , палиш и се возиш едно хубаво. Разбира се ако дай Боже проблема не е от другаде

Само да се извиня , че под Ф22 бутала и биели имам предвид цял окомплектован блок и слап на х22 глава , модераторите да го оправят ако може, че по моя вина се изразих малко не как трябва Поздрави!!!

Ф е много по-добър блок от колко на Х-серията и един Ф20 може да се пипне така , че да върви много по-добре от Х22. Въпроса е кой как го разбира , какви пари му се дават и има ли време да се занимава...?! В момента правя точно този слуап Ф20 + Х22 глава(от 185 коньовия мотор) , а останат ли и парички за бутала и биели от Ф22 колата ще извади над 200к.с. на мотора без проблем. Като имаш мощността на Х22 и здравината на Ф22 мисля , че има смисъл от този слап , НО Е САМО ЗА МАНЯЦИ СЪС СВОБОДНО ВРЕМЕ което не всеки има Поздрави на всички колеги и късмет на тези , които замислят това ... ако при мен всичко мине наред , ще пусна една къса тема със всички подробности