ribara

Както каза колегата по горе, виж свещите, дали има некоя с различен от останалите цвят! И при работещ разгрял двг, виж дали от радиатора некъде не се дига пара, може да сълзи от некъде и загрелия радиотор да го изпарява,макар че при тебе се губи доста течност! Може и да имаш теч вътре в купето, от радиатора на парното! Изпотяват ли ти се стъклата?

Днеска, питах местия ключар,колко ще ми струва да ми направи дубликат на ключа и чипа-50 лв!

Скоро си направих резервен ключ! Пробвах да запаля с него и въобще не иска да завърти стартера,зелената лампа си оставаше да свети! Дори и оргиналния ключ да е наблизо, пак не завърта! А на дъщерята пежото -206 ,съм извадил чипчето, и съм го лепнал до ключалката, и сега си пали със сите ключове!Явно ключа трябва да е в ключалката! Днеска ще пробвам да опра оргиналния ключ ,некъде по -маса ,около ключалката и да пробвам да запаля с неоргиналния! Към колегата ,пуснал темата-като извадиш ключовете , въобще ли не мига зелената лампичка? Внимавай с контакните спрейове,че са електро проводими! Трябва ти спрей, за почистване на контакти! Мисля че проблема ти е в самия ключ! Не го отчита имобилайзера! Явно стартера го управлява реле,което от своя страна се управлява от имобилайзера! Та си мисля че тока през контактния ключ ,ще е много малък , и надали ще ти е проблема в контактите! Ха ,излъгах я,да запали с неоргиналния! Не се стърпях и слязох до колата,при допиране на оргиналния кюч до ключалката не се получиха нещата,но като вкарах неоргиналния в кючалката ,а оргиналния ,наобратно ,с ключа към дланта ми, тоест допрях двете пластмаси,колата запали! Оргиналния ключ, пластмасовата му част, трябва да е максимално близо до ключалката! Дори се чудя, дали да не скрия некъде орг. ключ в колата, и да си седи там!

И аз да попитам,от скоро имам ЦРВ ,днеска си направих резервен ключ, с него колата не завърта стартера! Явно е с имобилайзер ! Та ме интересува, тоя имобилайзер само на стартера ли действа,ако я пусна по надолнище, дали ще запали?

Днеска сложих тия- Matador Mp 71 Izzarda 4x4 A/t - 205/70/15Изчетох за шума в купето, и как търсите гуми с по малко децибели-прави сте! Чуват се най вече градско, на по ниска скорост! На дълъг път е търпимо ,с музикален фон! Пробвах ги и ва калта, пообикалях по язовирите, доволен съм! Дори успях да пукна едната!

Често се ровя в ибей, и цената на нов датчик за АБС ,за хондите до 2002 година, е в пъти по скъп от тези за ,по новите модели! Впрочем ,там продават и ремонтни комплекти за ходовота част ! Незнам как са тука цените ,но по долу ще пусна и линк ! Не съм сменял датчици,за сега ще кара така ! Взех я преди 5 дена и след като пообрах некой и друг ремонт на ходовата част ,утре ще се занимавам с моя ел прозорец, и нещо централното от ключа ,де заключва , де не! Май некой от бутоните по вратите ,нещо го бърка! Събота я обух с нови гуми и вече чака да я заведа на некой язовир , да почне да си изпълнява функцийте на рибарска кола! http://www.ebay.com/itm/Super-Auto-Engine-Timing-Belt-Kit-with-Water-Pump-And-Seals-TWPHD01-/251219823265?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item3a7dde4aa1&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/HONDA-CR-V-1997-2001-CONTROL-ARM-KIT-12PSC-BALL-JOINT-TIE-ROD-ENDS-SWAY-BARS-/171477222851?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item27ecd6c5c3&vxp=mtr

Здравейте, и аз от скоро съм със CR-V-1! Същите проблеми и с моя АБС! Светва изгасва и т.н! Но още като я взех забелязах че малко преди да спре,като натискам спирачката , доста често се появява едно -съскане в педала,все едно изцеждаш,течност от спринцовка,бързо! Педала не потъва ! Имате ли идей ,в сервото ли че е проблема или помпата на АБС-са!