Bizzito

Пълно разочарование. След разговор със съпорта на гармин се оказва, че след 5-тата година спират ъпдейите на карти, дори и да искаш да си платиш. Аз съм от любителите на Garmin от над 15 години, както и на фабричните неща в една кола. За съжаление се оказва, че няма да има дори и платени нови карти. Последната е 2023 г. Оправданието е, че устройството няма достатъчно памет да поеме новите карти. Но аз както казах от много време се занимавам с гармин устройства и знам, че могат да предложат орязан вариант - източна/западна европа, дори и карта за отделните държави. Явно просто няма да има поддръжка, след гаранцията на никой не му пука какво се случва с колата.

70 лв е добре. Значи ще го търся пак, че скоро имам път към плевенско. Аз се мъчих и не успях, дано той успее.

И аз му писах на него, но така и не ми отговори. Какви пари взема за усугата?

Типични симптоми на вътрешно каре. Скъпо, защото само с оригинално се оправя. То и моето е тръгнало. При мен пък има лека вибрация между 30 и 40 км/ч. Но има още хляб в него.

Няма нищо чудно. При смесен разход 10-11 е нормално да има 8 литра резерва. Стандартът винаги е бил да има резерва за около 80 км. А това дали да се показва на борда или не е просто технологично решение. Както и обема на резервоара. Естимейшъните мисля, че ги прави на средния разход на големия километраж, а не на А, който е след зареждане. Затова може да не ти излизат сметките. На тройката ми пак беше така. Малко след светване на лампата оставаше пробег 0, но беше ясно, че има литри резерва в резервоара. Дано се разбира какво искам да кажа.

И двата варианта ги има, сега погледнах пак 315 ммм супер

52 макс съм зареждал аз. Останалото до 58 е резерва.

И аз затова го ползвам Но не съм поръчвал от тях.

Аз от ръководствата съм останал с впечатление, че по-глемите са за 4WD, а по-малките за 2WD, но може да има и други комбинации. Ето какво изкарах аз, голяма каша. Honda CR-V 4 (RE) 2.0 AWD (RE5, RM2) - 155 коня бензин https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.0-awd-re5-rm2-92184803-g35201c2-i22218968.html Honda CR-V 4 (RE) 2.4 4WD - 188 коня бензин https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.4-4wd-92283303-g35206c2-i614682.html Honda CR-V 4 (RE) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) - 150 коня дизел https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.2-i-dtec-4wd-re6-92184803-g77996c2-i22218968.html Така излиза май.

Оригиналните са си оригинални, не съм срещал засега никъде кой е производителя. Аз онзи ден смених само накладки и се спрях на АТЕ, бих ти препоръчал тях, но майстора ми каза, че вече ги правят в Китай и нямат нищо общо с качеството на АТЕ до скоро. Каза ми, че само на оригиналните може да се разчита за качество на 100%. Ако няма да са оригинални каза TRW, за да не се рискуват повече пари с АТЕ и пак да не си доволен. Но аз реших да си направя скъп експеримент с накладките и засега съм доволен, поскръцват, но много рядко. Могат да се намерят от 130 до 180 лв преден комплект, така че цената е наполовина на оригиналните и ще прежаля поскърцване от време на време. Ако почнат да цвилят постоянно ще кажа и ще ги сменя. Това е моят опит засега. Винаги си казвам ще слгам само оригинално, обаче като дойде време и сравня цените и се отказвам. Не, че ги нямам просто не мога да ги прежаля

Ехааа, това е супер. От кога го чакам. Много благодаря!

Какво мислите за това? Добавки за масло. Големи хвалби.

Че то има ли двигател да не гори масло в лютеницата?

Аз сменям на 4-5 хил 2 пъти годишно. Обаче му навъртам по 250-300 моточаса и излиза черно.

Може и до там да стигна. Откакто смених маслото съм навъртял 260 км за 20 моточаса

Мисля, че тези двете ще се допълват добре за зимно и лятно масло Sdb_RAVENOL DXG SAE 5W-30_1111124_bg_ALL.pdf Sdb_RAVENOL DFE SAE 0W-20_1111109_en_ALL.pdf

Здравейте, при смяна на свещи на бензиновите мотори мажат ли се с диелектрична грес лулите?

Може и така да се каже

Нищо сигурно, то реално и като технически характеристики не се различават. Значи файдата е никаква за мен, нали търся една идея по-голям гъстак.

Лошото, че като покаже вече ще е късно. Това е добра идея, да погледна 5-20ките.

DXG е малко по-гъстичко на студено от якото. Ама ще разчитам на това, че съм гаражен плъх И въпреки, че ми харесва все пак нещо ме гризе, че не карам с 0w20. Голяма съм шматка.

Този сайт е супер. Не го знаех. Харесах си свещи

Здравейте, Давам обратна връзка за Yacco Lube GDI 5W30 и почукването, от което се дразня. Вече няколко дни го карам, не е първо впечатление. Харесва ми маслото, двигателя стана по-тих (очаквано за 5w30) и при развъртане също е някак си по-приятно на звук. А за почукването, мога да кажа че почти изчезна, или ако се проявява е много рядко и съвсем леко забележимо. Приемам го за излекувано. Сега дилемата е дали да остана на 5w30, защото определено ми харесва повече. Но първо мисля да пробвам Ravenol DXG 5w30 и тогава да хващам едно за ушите. Amsoil направо ги забравям, едва го изтраях 3000 км.

Според мен може да излезе проблем с кабели куплунзи бушони. Нещо от сорта. Но трябва да се види за този модел може и да е добре.

Засега не мисля за в движение. От време на време ми се налага да стоя в колата да чакам по 1 час. За това го глася ама....