Emicha

Човека пита за фланци, ти му говориш за подложки...

В горната тема, пост#72 съм качил снимки на напречните греди, с пилотката която съм ползвал 1 път, която в момента си е в оригиналния кашон. Имам и допълнително заключващи се приставки/багажник за ски, които се монтират в канала на оригиналните напречни греди. Не ги използвам, а и едва ли ще ги ползвам. Мога да се разделя с тях, но трите неща вървят в комплект. Не ми пречат и не съм на зор, но ако някой го интересува, на лични може да се разберем.

Като сложиш надлъжни, на тях пак ще трябва да сложиш напречни ?!? Каква ти е логиката ? И да ви кажа - имам оригинални напречни на Хонда и не чувам никакъв шум от тях до към 140 км/ч, е след тази скорост, шум се чува и без тези греди .

Първо се научи да шофираш и тогава го мисли... Казвам го с най-добри чувства. Не може да караш/включваш на 3-та скорост с 20 км. /ч....! Мъчиш двигателя, скорости, съединител и така нататък.

" Кажи чесно".....?

video-8c4317239bd1297337894710d137975a-V.mp4

Не е за тук, но :

Преди беше така, но сега и от двете места е мъка. Особено тегаво е, ако речеш да отвориш ОФтопик - раздела ..... Сигурно е така заради "пионерчето" ....

От няколко дни забелязвам, че форума яко цикли. На някой друг да му е направило впечатление ?

Докато има балъци - ще има и тарикати.... И не ми е жал за бързите печалбари.... п.п. Темата е стара и винаги ще има ужилени - под една или друга форма.... Ама това си зависи и от съдържанието, на това което носиш на раменете си...Така че не виждам смисъл да съществува... п.п.п. Иначе извън темата (понеже онази я заключиха) .... Та, те тека с "ковида" - балъците се набоцкаха и сега кофти, ама това (истината за това безумие) не е интересна и хоп ключето... Въпреки ,че тези джендъри запалиха и експериментираха в цял свят.... Ама пак Е табу - щото Е в ОФ-топик и разбираш ли - това бил автомобилен форум... Сериозно ли....

Мите, малко по дълга е темата, но е същото като при СРВ-то. Намери в нея това което съм писал и правил, защото може да ти е от полза. Успех.

Естествено че може, историята помни такива случаи, но би трябвало да го прави постоянно , или по-често. Има голяма вероятност, да е нещо в самия барабан при ръчната - я скъсана или откачена пружина, я разлепени накладки или нещо отчупено - ама си трябва разглобяване .

Няма икона че колата е влезнала в регенерация. Това е икона, че колата е влезнала в авариен режим и ако иконата е с (!), без принудителна регенерация няма да се оправи. За една седмица два пъти е много - или филтъра ти е тотално запушен, или сензорите дават грешна информация.

Значи... Ама може и ДА е ! Значи , така и така е свалял кардана, могло е да го закара на проверка, за да го елиминира като заподозрян... Значи, тук всеки се стреми да помогне с нещо, особено ако е патил... Значи, има и такива които само си пишат , ама те се познават и нормалните четящи им подминават написаните глупости... Значи, може да е от всичко, ама така от разстояние само се гадае и е хубаво да се залага на елементарните и евтините решения. Вече ако няма ефект, се търси специалист който да диагностицира точно проблема и да го отстрани... П.П. Значи, да разбирам ли, че ти му предлагаш да си свали кардана и да си кара така за да не му тупка, щрака , тресе или каквото там си го усеща...

Значи, това тупкане/щракане при пълен десен или ляв завой, е един от признаците за нещо нередно в задния диф. Как да го провериш и да си сигурен , няма кой да ти каже, но това са признаците при тези модели на Хонда, които използват тази система за 4х4 . Тук във форума, в раздела за 1-ва или 2-ра генерация СРВ, имаше тема за една процедура по "полиране на дисковете на задния диф", която оправя нещата - ако не е твърде късно. Намери я, прочети я, направи я и може да се наредят нещата. п.п. Е може да е и от карета на кардана , но по-малко вероятно.