btu

Колега ето един сайт, на който можеш да си въведеш оригиналния заводския размер и да въведеш твоя размер на 15 ките http://www.avtogumi.com/ и калкулатора ще ти покаже колко е разликата в диаметрите - разлика от 15 милиметра в плюс или минус не е проблем, но при повече от 15 мм вече се очаква да имаш проблем т.е. гумите да опират някъде и да ги повредиш за 100 метра . Тези гуми 195х65х15 са доста високи гуми . Ако примерно си бил с 185х60х14 и искаш да минеш на 15 цола - то трябва да вземеш 195х50х15 - разликата между тези два размера е минус 1 мм което не е проблем. По принцип е допустимо и разлика 20 мм - но трябва да пробваш. Това са основно правилата, които аз знам т.е. ако минаваш от 14 към 15 височината ти трябва да стане по малка а ако минаваш от 14 към 13 височината ти трябва да стане по голяма респективно диаметъра на гумата. Какви са ти оригиналните гуми никъде не казваш и е добре да ги напишеш за да може да ти отговорим правилно - но смятам че колегата rulemaker щом е имал такава кола с такива гуми и казва че идват големи не е за пренебрегване. И наистина гумите сега паднаха има предложения за Mishelin Alpin от по 125 лева. с ДДС и гаранция. - 15 цола Ако оригиналните твоите са 185х70х14 то 195х65х15 ти идват доста големи но ако са били 195х70х14 - което е странен размер няма да имаш проблем. А на колегата Dimitar Petrov леко му опират по високите гуми щото разликата на диаметрите е 20 мм Ето какво изрових за твоята кола като не знам дали е абсолютно вярно http://www.avtogumi.bg/oscommerce/advanced_search_result_marka.php/seria/Civic/marka/HONDA

Също недей забравя, че 15 са поскъпи от 14. Аз имах 16 джанти железни чисто нови но се отказах щото 16 е доста по скъпо от 15 гумите де И наистина зимата е по добре с малко по тесни и по високи ГУМИ ! Но пък доколкото съм чел 15 джанти е най оптималния вариант за стабилност - не точно за твоя модел ами изобщо. Тй че умувай с елката .

И аз имам същия проблем - само не знам защо го прави ?как се рашава задачката тука ? И къде точно е проблема - в управлението , в някое реле след управлението или някъде другаде ???http://forums.hondab...entry1057245184 ето я и моята темаИли пък този модул за дистанционното е в самия компютър на колата нямям си на идея , ако някой знае нека каже.

Ето открих малко инфо за STREAM и двигателите D 17 /1.7 и K20 A/2.0 iVITEC ремонт и поддръжка. Оригинална книга - за съжаление е на Руски. Трябва да си инсталирате Djvu за отварянето на книгата. Кака да си оправя грешките в заглавието ? http://www.filestock...er.6.1.zip.html http://www.filestock...tream.djvu.html http://pics.data.bg/...1/honda_stream/ - Ето и корицата на книгата

ДО 'Вен_РВ1456ВС' Ама той механизма си бачка - с ключа или с копчето от вътре на шьофера си отваря и затвяря, само спира да приема командите от дистанционното -освен нещо да се товари и от там да вкючва някаква защита което е много странно.

Сега пробвах пак направи такава магария - като отключих с дистанционното и след това вече не можеше да заключа с него, заключвам само с ключа и централното си бачка ! Да не би нещо от някъде да влиза влага в тоя модул ? Само че не знам къде се намира модула за дистанционното ?Другото е че това го прави когато колата е истинала и постояла няколко часа - след откачане на акомулатора не го прави, трябва да постои известно време и спира да отключва и заключва . Категорично проблема не е в дистнационното според мен ?

Здравейте, имам стрнно явление - Проблем с управление на центраното с дистанционното. А именно от време на време след като застудя спира да ми отключва и заклюва централното когато ползвам оригиналното дистанциооно на HONDA. Като в същото време централното си работи с ключа или път от вътре с копчето на вратата . Батерията също е нова и работи - лампата си свети на дистанционното но явно модула който приема сигнала от дистанционното зацикля ! И не съм го търсил къде се намира точно - някой да знае къде се намира ?Но пък след разкачане на акумолатора започва веднага да према от дистанционното. не съм ходил да я чета за грешки.Дистанционното е като от тази тема само че с две копчета. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=65023&st=0&p=1057234194&hl=%D0%A0%D2%91%D0%A0%D1%91%D0%A1%D0%83%D0%A1%E2%80%9A%D0%A0%C2%B0%D0%A0%D0%85%D0%A1%E2%80%A0%D0%A0%D1%91%D0%A0%D1%95%D0%A0%D0%85%D0%A0%D0%85%D0%A0%D1%95&fromsearch=1entry1057234194Някой имал ли е такъв проблем или да знае за каво иде реч ??? Колаата е STREAM 2.0 iVITEC - 156 к.с. 2002 година

На скоро си реших и аз този проблем ако е от катализатора - щото чека може и да свети за нещо друго.1. Отиваш в Хонда и ти правят диагностика каква грешка ти дава точно - 20 лева струва. Само там на оригиналния софтуер ще ти кажат дали ти работи ламбдата и дали ти работи подгряването - на други софтуери извън Хонда е по трудно. Като видиш, какъв ти е точно проблема т.е. имаш правилна диагностика ще подходиш както трябва. Е има вариант и с мултицета да мериш съпротивления и токове ама си е играчка и цапанка .Катализатора ми е с две ламбди с по четири жици .Едната ламбда на входа на катализатора другата на изхода или ЕВРО 3. И пушек от аспуха няма , и е абсолютно чист .Аз направих диагностиката и излезе че всичко е ок- лабдите работят също и подгряването, само дава недостатъчна работа на катализатора т.е. има повече вредни емисии - т.е или катализатора е задръстен или наистина е за смяна. Но какво направих аз - налях 100 октана бензин от Шел - въпреки че не ги обичам хич и покарах 100 км по магистралата със 120 км и ОЛЕ - след откачане на акумулатора или бушона на компютъра чека ми изгасна. :blink::lol: - т.е. при продължителната работа на двигателя и достигане на оптимална работна температура на катализатора същия успя да се самопочисти ида влезе в работен режим.не съм слагал разни добавки, почистващи и т.н. само 100 октана бензин в него имам някъкъв висш алкохол,който спомагал за по доброто изгаряне на саждите - това ми го разтяга един химик.А пък ако катализатора е за смяна - търсиш веднага метода с поставянето на ламбда сондата в тръбичка - звучи странно но чека спира да свети въпреки че катализатора не работи.Успех и да пишеш как се е развил проблема при теб.

Я какви радари е имало едно времеhttp://spisanie.mobile.bg/avtomobili/vijte-kak-se-e-otchitala-skorostta-v-bylgariia.html

НАЙ-ГОЛЕМИЯ ЪПСУРТ - HONDA - НЯма склад с резервни части ! Или може би се БъРкам ? Поръчват ги директно на "Автопионер" - ха ха ха ,егаси представителството на HONDA - поредната трагедия ще се окаже май ? Не се оказаха "ЕЛИТКАР" ами Автопионер - директен внос гр. Варна, ул. "Ал.Дякович" 6 Сега да не кажете , че правя реклама. Това е голата истина. Всичко оригинално идва от ЖП ГАРАТА ! :D Което е добре май- щото продават малко по евтино от HONDA. И вълшебната думичка в HONDA е "АВТОПОЛИМЕР" - това последното не е толкова важно ... Има ли вероятност HONDA в България да е ФРАНЧАЙЗ ??? Както казва моя синковец: "нещо ми мимиши...на вкусно"

'policeman' МДААА - точно така Мисля и АЗ

""На къде отива тоя свят, да не можеш да си купиш една оргинална дифтунга с надпис "Made in Japan", да ти стопли сърцето и да й се порадваш малко, да го ева. ""И аз съм на това мнение - толкова пари струват барем малко да погледам чаркулакаа преди да го монтирам на возилото и да ми служи преданно - Друго си е като пише "Made in Japan" :P:Pзнам ги тея Елиткар - продават за WV -" KOLBENSCHMIDT" оригинални чаркаля , ама не съм ходил да ги питам за Хондата още, може и те да са. Поне запомних колата ще я издирвам давидим дали ще я открия - с тази с която доставиха частите де По скоро за оригиналните части имам съмнение за една друга фирма ама ще я проверя и ще споделя веднага ако е тя.

До ADH-Honda - точно така колега, Караше STREAM -2 . И е голям перко. Правеше такова впечатление все едно си беше купил Космическа совалка. Те че са по добри японските коли е верно , ама пък тоя колега пък се изтрелваше много здраво относно японските коли. Това за i-VTEC I и азт така съм чел. В края на краищата се оказа със същия двигател като моя 156 к.с.Инъче каза че доставял резервни части или превозвал не можах да разбера точно за HONDA - и то във Варна. В същия град между другото на КАРАДА резервните части им ги носи наистина някаква друга голяма фирма за всякакви резервни части на различни марки коли ама не можах да се докопам до фактурата, която им донесоха да видя как се казва. И естествено Карада си ги продава сигурно с доста голяма надценка ? Просто на склад немат части - което много ме изненада .

Глобата е 200 лева превишение с 31 км над ограничението и се водело даже населено место. При плащане в 14 дневен срок - 140 лева. При обжалване - остава 200 лева.Много ме съмнява жената да е карала с 90 - какви разправии е отнасяла да вдигне 50 - 60 км , с повече не екарала щото кара от два месеца и емного зле.Обаче ето няма скорост на другото превозно средство, което според мен не е правилно. Ако има и на Джипа скороста и на нашата кола вече е друго !Абе калпава държава само пари ни дерат . Ще видим какво ще стане

Аз знам пък и една друга шмекерия - току що катастрофирал и то сериозно, амтомобил след ремонта се пуска директно в същата тема за употребявани . Е поне е HONDA -аама прясно трясната и прясно ремонтирана Кво повече искаш ? Пък майстора на HONDA аджеба що кара ОПЕЛ на 19 години ще пита някой ? За мен по важното е не оригинални части и официални сервизи ами ИЗПИТАНИ ЧАСТИ или поне не ментета и КОМПЕТЕНТНИ МАЙСТОРИ, пък ако ще и на магаре да се возят и да продават КИТАЙСКИ ДЖАПАНКИ ! Ай НАЗДРАВЕ ! ПП Днез срещам един колега с по нова HONDA от моята и го питам - Колега твоя двигател новия с директно впръскване ли е или не ? Колегата казва -е как бре те всички са с директно впръскване и са най добрите, нямат чупене - Японската Сила. Всички други коли различни от Японските ги правят с рециклирани материали. И аз какво да му кажа сега на човека ? Няма да му развалям хатъра - ама те ако не се разваляха нямаше да продават резервни части ДЕ ! Та исках да кажа не се кахърете толкова не е полезно за захарта и кръвното !! И да не забравяме че някои Япоснски коли вече се произвеждат и В ТУРЦИЯ .

ХА честито - честитка - ЕЛЕКТРОНЕН ФИШ от КАТ.Така и така има тука доста компетентни да Ви питам пристигна ми честитка Електронен фиш - жената някъде май се е заплеснала ама като я знам че кара само с 40, не знам дали да вярвам на радара ?Ако някой е имал опит моля да даде акъл - на снимката, която са ми изпратили има две коли едната е моята другата в насрещното е скъп джип - може ли да има някаква манипулация и не на последно место има ли отърване ?То май стана работата за нова тема ама ...

TipoMan Ами на бърз прочит ти отговарям - Независимо какви технически средства и ситеми използва кат те имат задължителни изисквания на които трябва да отговарят, освен това трябва да бъдат калибрирани, от там пък калибрирането се извършва в лаборатория акредитирана от ИА БЪЛГАРСКА СЛУЖБА ЗА АКРЕДИТАЦИЯ към Министерство на икономикат или в чужда такава лаборатория която притежава акредитация по ISO 17025 http://www.nab-bas.bg/bg/documentslib Те просто не могат да ползват ТС каквито си искат и да очакват пък някой да им ги забранява сред като има изисквания с какви параметри могат да се ползват и също така дали са одобрен тип, дали са калибрирани , в какъв срок и диапазон са калибрирани. Щото ако са калибрирани от 10 -20 км пък тебе хванат с 65 км - Този радар не отговаря на изискванията и респективно не важи в съда - ама трябва да им го докажеш. И като тръгнах в тази посока - това че радара има стикер че е калибриран нищо не означава - изисква се сертификата за калибриране и с него се сравнятат калибрираните диапазони И според мен това, че не са забранени определени Технически средства пък не означава че са разешени -не може когато идват да ти измерват микроклимата или осветлението в едно кафене да има супер строги изисквания за Измервателните технически средства пък когато се използват Технически средства от КАТ да няма никакви изисквания или пък те да не се спазват - Това е което размишлявам Аз. Пък щом има нормативен документ, който има изисквания за измерващите технически средтва и той не се спазва е незаконно. Вече ако е само Стандарт - стандарта не е задължителен и може да не се позовава - но наредба и закон да не се спазват е трудна работа та дори и В България - просто трябва да имаш н кяткои случаи повече време и разбира се средства за да се съдиш. И според мен Актовете направени със старите радари по старата наредба са абсолютно незаконни защото Техническото средство не отговаря нва изискванията пък само с него може да се докаже дали си нарушил Закона за Движение по Пътищата ! И също така много е важно съда какво Вещо лице ползва или въобще ползва ли ! Та съда може и глупости да решава ама това е друга дилема. въпроса е кое правилно и кое не. Като се движат три коли успоредно с разлика с по около 1 метър , аджела този радар страия как ще различи нарушитела - просто Полицая вади палката и който си хареса . И от личен опит пак казвам , че при мен се е случвало Районните съдилища да се правят на разсеяни но на втора инстанция като се обжалва вече работата излиза наяве . И за съжарение минава поне една година докато си вземеш синьото талонче обратно. ПП И странно пък аз винаги се опитвам да спазвам закона за движение по пътищата и когато не го нарушавам все ще излезеНякой униформен да ми тресне измислено нарушение - това се почна още от деня преди сватбата ми и все още продължава . Егаси късмета.

ДО 'd1ma' Колега това можеше да го кажеш доста по рано ? А не """Публикувано: Днес, 09:26 До btu - колега опитваш се да изкажеш доста компетентно, жалко че оставаш само с опитите. Прочети си писаниците отново - пълно е с "грешчици" /нарочно не употребих думата глупости/. """ И аз увлечен в спора не съм обърнал внимание че цитираш след това по нов борй на ДВ. И все пак има полза от спора - За нарушения, които са направени преди Вторник, 1 февруари 2011 г. т.е. публикуването на ДВ брой 10 от 2011 действа стария закон. "§ 11. За нарушения, установени до влизането в сила на този закон, се прилага досегашният ред. Законът е приет от 41-ото Народно събрание на 19 януари 2011 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание. Председател на Народното събрание: Цецка Цачева"" Ами имам един трети акт и сега имам насрочено дело на 20 октомври и ще Ви докладвам как е минало. ПП Акта ми е правен януари И все пак си остава "заснемане , записване" в Новия закон, което май хич не е малко ?

ДО "d1ma" и до policeman Нещо обаче съдържанието на текста което цитираш не е много верно ! Това и/или го няма в оригинала т.е е само и, а пък с това другото "или"не отпада изискването за заснемане или записване на датата, точния час и регистрационният номер И старите радари нито заснемат нито записват нито имат разпечатка И пак ви напоням, че вторият пилицай не може да е свидетел по това нарушение, а може само да е свидетел по написването на самия АКТ. И точно заради тези липси на радара са ми паднали две наказателни постановления но за съжаление само в Административния съд , на първа инстанция винаги се правят на разсеяни - Районен съд ! Инъче бабаита който профучава със 120 при ограничение 60 изчезва и идвате вие след него и със калпавия радар Органите ви трескат акт и си го плащате пък си карате според огравиченията. Щото радара не може да посочи нито регистрационен номер нито записва нито заснема, пък часа на престъплениет може Винаги да се манипулира. Затова са въведени тези изисквания , но за съжаление още не се спазват на 100 процента. А за невярващите да се обърнат за консултация при Асоциация за квалификация на автомобилистите в България Лиценз № 200412164 Управител: Красимир Георгиев Адрес: гр. София 1510, ул. „Въстаник” 8 Тел.: (02) 840 91 29, 840 77 62 Факс: (02) 840 91 29, 840 77 62 Електронна поща: emai lrossen@anetbg.net Или пък отивата и давате кеш на компетентен адвокат, който ще Ви защити с гореизложеното от МЕН. Не знам обаче да не е реклама това но все пак не е търговска фирма . И няма нужда да ме нападате след като съм нов във форума.

d1ma Е не се нерви де ! Да видим сега кой кого "СВЕТКА " И това "ИЛИ" май не го разбираш каво значи ? "технически средства или системи, заснемащи или записващи" Щом заснема трябва да има снимка, щом записва трябва да има ФИЛМ ! И при старите радари нито едно от двете не е изпълнено ! """Глава пета. ПРАВА И ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА СЛУЖБИТЕ ЗА КОНТРОЛ Чл. 165. (1) Определени от министъра на вътрешните работи служби: 6. (нова - ДВ, бр. 85 от 2004 г.) имат право за установяване на нарушенията на правилата за движение по пътищата да използват технически средства или системи, заснемащи или записващи датата, точния час на нарушението и регистрационния номер на моторното превозно средство. Тук където е "И" няма "или" Чл. 189. (1) Актовете, с които се установяват нарушенията по този закон, се съставят от длъжностните лица на службите за контрол, предвидени в този закон. (7) (Нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Изготвените с технически средства или системи, заснемащи или записващи датата, точния час на нарушението и регистрационния номер на моторното превозно средство, снимки, видеозаписи и разпечатки са веществени доказателствени средства в административнонаказателния процес. Чл. 189. (1) Актовете, с които се установяват нарушенията по този закон, се съставят от длъжностните лица на службите за контрол, предвидени в този закон. (2) Редовно съставените актове по този закон имат доказателствена сила до доказване на противното. (3) Свидетел по акта може да бъде и служебно лице. (4) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., доп. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Наказателните постановления се издават от министъра на вътрешните работи, от министъра на отбраната, от министъра на транспорта и от кметовете на общините или от определени от тях длъжностни лица съобразно тяхната компетентност. (5) (Отм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Не подлежат на обжалване наказателни постановления, с които е наложена глоба до 50 лв. включително. (6) За неуредените в този закон случаи по съставянето на актовете, издаването и обжалването на наказателните постановления и по изпълнението на наложените наказания се прилагат разпоредбите на Закона за административните нарушения и наказания. (7) (Нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Изготвените с технически средства или системи, заснемащи или записващи датата, точния час на нарушението и регистрационния номер на моторното превозно средство, снимки, видеозаписи и разпечатки са веществени доказателствени средства в административнонаказателния процес. (8) (Нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) При връчване на наказателното постановление водачът задължително представя валидно свидетелство за управление на моторно превозно средство." И в тоя ред на мисли аджеба как старите радари са веществено доказателство - след като нито имат разпечатка, нито снимат нито имат видеозапис ??? Да не говорим че няма запис или заснемане за регистрационния номер, дата и точен час, който да се представи в съда - в съда не може да занесеш радара - там искат снимки и разпечатки или видео. Вторият полицай не може да свидетелства за час дата и скорост - " Чл. 189. (1) Актовете, с които се установяват нарушенията по този закон, се съставят от длъжностните лица на службите за контрол, предвидени в този закон. (2) Редовно съставените актове по този закон имат доказателствена сила до доказване на противното. (3) Свидетел по акта може да бъде и служебно лице." ------------ " (7) (Нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Изготвените с технически средства или системи, заснемащи или записващи датата, точния час на нарушението и регистрационния номер на моторното превозно средство, снимки, видеозаписи и разпечатки са веществени доказателствени средства в административнонаказателния " Еми то може да не разбирам ама и два акта оттървах ! Пък и не всеки се е родил научен .

До 'd1ma' t И аз така 1. Прочети хубаво и точно изискванията за техническите средства - Трябва да има записани следните данни - скорост, дата, час, регистрационен номер на ПС - Само новите радари изпълняват тези изисквания които са снабдени с камера не на последно место изискванията за калибриране на ТС - на сайта на ИА" БСА" към Министерство на икономиката. И втози смисъл вторият полицай, който присъства не може да върши работата на радар или часовник или камера, той може само да е свидетел за написването на акта но не и свидетел на нарушението - все пак няма вграден радар в окото си ? 2 Акта се презаверява през повече от един месец по късно ще ти приложа копие от НП. Наблягам на презаверяват , което значи след ПЪРВОТО заверяване, което трябва да направиш и зависи само от тебе НП се презаверява след дата,която ти слагат в кат и тя е винаги повече от един месец. Та и аз това казвам щом има изисквания за Техническите средства то тя трябва да се спазва - а то какво използват се масово старите радари които не отговарят на изискванията, отделно много актове има паднали щото са написани некомпетентно - примерно непълно име на шофьора, или липса точно място на съставяне на акта, неправомерно съставяне на акт - примерно този който ти пише акта въобще в този час не е трябвало да бъде там и т.н. Поздрави Смятам ,че като спорим за нещо не значи че сме на бойното поле . И не на последно место: И както казах още в началото - говоря от собствен опит, а не наизус - което пък личи при тебе - щото до сега не съм виждал да ти презаверят акт или НП точно за един месец срок - винаги ти отпущат доста повече.Особенно ако ти направят акта в различно населено място от това по което ти се водиш на отчет в кат. Освен това акта и НП ти ги презаверяват докато те си решат - може и година да мине докато ти излезе НП или пък влезе в сила НП. Особенно ако Живееш във Варна пък Акта ти е написан в Дупница. Реално ограничение няма. Могат да те мотаят многоооо. Някои Актовете и НП падат в съда щото някои които ги пишат не знаят как , и второ не изпълняват съответните изисквания на закони и наредби и не използват правилните ТЕХНИЧЕСКИ СРЕДСТВА И НЕ СПАЗВАТ ИЗИСКВАНИЯТА ИМ ЗА УПОТРЕБА - друг начин няма.

До "d1ma"Колега благодаря за забележката но не мога да си коригирам вече написаното.Явно те интересуват само грешчиците - както казах това е от моя ОПИТ !И кое според теб са глупости ?Два съборени акта с постановления не мисля че се наричат ОПИТИ ?И освен това може да помислиш малко и да се изкажеш по тема с нещо полезно .

Привет - сега ще ти кажа от моя опит - Грешка е че си се подписал без възражение, След това ако в тридневен срок не си написал също възражение пак е грешка. Но пък имзаш още варианти - и рабира се ще спечелиш ако се бориш - като ти излезе наказателното постановление - веднага го обжалваш - Това си е твое право . Обжалва се пред съответния Районен съд т.е. ако полицаите са на работа в КАТ Велико търново ще обжалваш там - пращаш си жалбата по Еконт и ли Спиди или някакъв куриер с Обратна разриска. Относно техническото средство с което са те засекли - ако Радарът не е калибриран в Акредитирана лаборатория, или радарът не показва : Скоростта с която си се движил, дата, час и регистрационен номер на нарушителя То този Радар не може да се използва за тази цел ! И в съда акта веднага ти пада, ако наистина радара е от старите. В някои случаи в Районният съд се правят на разсеяни и не обръщат внимание че радарът трябва да има запис на - скоростр, точни дата час и регистрационен номер. Ами започват да те оплюват как си се съгласил с нарушението като си се подписал в акта и как в тридневен срок не си подал жалба и т.н. и казват че си виновен . Но това не е така защото имаш право да обжалваш пред административния съд и когато там обжалваш вече не обжалваш самото постановление на КАТ ами обжалваш решението на Райония съд и тогава се пише Възивна жалба. И точно там имаш право да обжалваш, че не са обърнали внимание и че не са взели всички доказателства ! Задължително обжалваш и пред районен съд и пред Административен съд , е има едно неудобство ще трябва през 2-3 месеца да ходиш до КАТ да ти слагат заверка на Постановлението защото ти ще караш с него вместо Синьото толаонче но това да не те притеснява. Успех и ако имаш въпроси задавай смело. ПП може би не съм описал всичко точно но като чуя за такива Актове със Старите РАДАРИ - направо се вбесявам. До колегата "Лудата Ряпа" Ами ако каже че са му искали пари - пак Дежурен по КАТ ли ще извика ?! И като си полицай я кажи и разясни що ползвате Технически средства които не са позволени от вашата наредба и закон ? А пък относно коментара на този колега "parvan90" То колега не би трябвало да послушаме и тебе щото ти имаш апел да не обръщаме внимание на коментарите в същия този форум в който и ти даваш коментар ???? Това мнение е редактирано от btu: Днес, 08:48